Dráttarbraut Vestmannaeyja

Þann 21. maí árið 1925 var settur fundur á Borg með þeim tilgangi að koma á fót félagsskap til að byggja slipp eða dráttarbraut í Vestmannaeyjum fyrir litla báta og skip. Á fundinn mættu:

• Gunnar Ólafsson konsúll Vík,
• Jón Sverrisson yfirfiskmatsmaður Háagarði,
• Jón Ólafsson útgerðarmaður Hólmi,
• Stefán Björnsson útgerðarmaður Skuld,
• Jóhann Þ. Jósefsson alþingismaður Fagurlyst,
• Helgi Benediktsson kaupmaður Hörgsholti,
• Þorsteinn Jónsson kaupmaður Jónsborg,
• Ársæll Sveinsson útgerðarmaður Fögrubrekku,
• Guðmundur Jónsson Háeyri,
• Gunnar Marel Jónsson Brúarhúsi,
• Hannes Hansson Hvoli,
• Ólafur Ingileifsson Víðivöllum,
• Jón Jónsson Hlíð,
• Sigurður Ingimundarson Skjaldbreið,
• Guðjón Jónsson Heiði.

Slippurinn

Slippurinn í desember 1973.

Fékk félagið nafnið Dráttarbraut Vestmannaeyja hf. og er með elstu hlutafélögum í Vestmannaeyjum. Eftir að búið var að stofna félagið var Gunnar Marel Jónsson forstöðumaður. Ákveðið var að senda hann til Noregs til þess að leita eftir tilboði í braut handa félaginu. Ferðin gekk vel og fyrirtækið Mjölnir í Bergen smíðaði vagninn og spilið. Fyrsti báturinn var tekinn upp um haustið 1925. Hann hét Garðar. Í honum átti Filippus Árnason hlut, en hann átti einnig síðasta bátinn sem fór á flot af þessari braut þrjátíu og fjórum árum seinna, Létti. Dráttarbraut Vestmannaeyja þjónustaði bátaflotann í Vestmannaeyjum í um 60 ár.

---

Heimildir

• Eggert Gunnarsson. Sjómannadagsblað Vestmannaeyja 1985.