„Sjómannadagsblað Vestmannaeyja 2000/Starf vélstjórnarbrautar Framhaldskólans“: Munur á milli breytinga

<center><big><big>'''Framhaldsskólans í Vestmannaeyjum 1999-2000'''</big></big></center><br>

En fyrst er þó kannski rétt að gera grein fyrir því, hvernig það vélstjórnarnám skiptist, sem hægt er að stunda hér við skólann.<br>

Við skólann er hægt að ljúka 2. stigi vélstjórnarnáms, sem er alls fjórar annir. Fyrsta önnin er svo nefnt vélavarðarnám, og þeir sem ljúka því, fá réttindi sem vélaverðir, að uppfylltum öðrum skilyrðum sem til þarf, svo námskeiði við Slysavarnarskóla sjómanna.<br>

Á haustönn útskrifaðist 1 nemandi, [[Arnar Andersen]], með 2. stig, vélstjórnarnáms. Hann hafði áður lokið námi í faggreinum, en var nú að ljúka þeim almennu greinum sem þarf til að útskrifast.<br>

Nú á vorönn eru 12 nemendur á vélstjórnarbraut, þar af eru 2 nemendur, sem eiga möguleika á að ljúka 2. stigi í vor. Hinir eru ýmist á sinni fyrstu önn á 2. stigi, annarri eða jafnvel þriðju, en eiga þá eftir að ljúka einhverju af almenna náminu. Einnig eru 6 nemar á málmiðnabraut í stýritækni.<br>

Einn fastráðinn kennari var við vélstjórnarbraut á skólaárinu, og er það eins og áður [[Karl G. Marteinsson]] sem kennir verklegar vélfræðigreinar; smíðar og efnisfræði. Að auki voru eftirtaldir stundakennarar í faggreinum; [[Eyþór Harðarson]] í rafmagnsfræði, [[Jón Ólafsson]] í rafeindatækni, [[Guðmundur Elíasson]] í rafmagnsfræði og [[Ólafur Guðmundsson]] í bóklegum vélfræðigreinum.<br>

Í fyrri skrifum mínum um vélstjórnarbraut hef ég bent á að það geti verið erfitt að halda úti fag- og iðnnámi við skóla úti á landi, eins og t.d. Framhaldsskólann hér. Sá tækjakostur, sem til þarf, getur verið tiltölulega dýr en til að námið sé samkeppnisfært við nám í þeim skólum, sem best eru búnir, þarf þessi þáttur að vera í þolanlegu lagi.<br>

Vestmannaeyjum 2. apríl 2000<br>

'''[[Ólafur Guðmundsson]], vélstjóri'''<br>

{{Sjómannadagsblað Vestmannaeyja}}