Útgerðarsaga
Skipafloti Vestmannaeyja samanstendur mestmegnis af fiskiskipum sem eru í útgerð að minnsta kosti hluta ársins. Frá því að byggð hófst á Íslandi hafa Vestmannaeyjar verið mjög mikilvæg verstöð, en það hlutverk margelfdist þegar að vélbátavæðingin hófst. Ýmsir frægir eyjamenn hafa unnið í fiskiðnaði, en þá ber helst að nefna Binna í Gröf, aflakóng.
Vélbátaútgerð hófst í byrjun 20. aldar.
Vegna þess hve stutt er á miðin frá Vestmannaeyjum hafa eyjarnar skipað sér sess sem stærsta verstöð Íslands. Þegar mest var voru Vestmannaeyjar að skapa um þriðjung af útflutningstekjum þjóðarinnar, en þó voru ekki nema um 5% af þjóðinni búsett í Vestmannaeyjum á þeim tíma. Á seinni árum hefur hinsvegar hallað undan fæti vegna flutnings á fiskikvóta milli byggða.
Útgerð er órjúfanlegur hluti af Vestmannaeyjum og verður því farið djúpt í sögu útgerðar hér.
Einnig hefur Fiskimjölsverksmiðjan í Vestmannaeyjum verið starfandi í Vestmannaeyjum og hefur hún verið einn hlekkur af mörgum í sögu útgerðar í Vestmannaeyjum.
20. öldin
- Aukin atvinna í kjölfar vélvæðingar.
- Hafnarframkvæmdir, netaveiðar og togarakaup.
- Dragnótaveiðar, raflýsing og ör framþróun.
- Dýpkunarskip kemur og upphaf togveiða.
- Mikil bátasmíði og fleiri tilraunir til togaraútgerðar.
- Nælon-þorsknet og fyrstu stálbátarnir.
- Úthafssíldveiðar hefjast og stærri skip.
- Skuttogarar koma til sögunnar og truflun vegna eldgoss.
- Sóknarmark og kvótamark.
- Kvóti minnkar.
<embed src="Snið:1" autostart="true"></embed>