943
breytingar
„Annar áratugurinn“: Munur á milli breytinga
Fara í flakk
Fara í leit
ekkert breytingarágrip
Ekkert breytingarágrip |
Ekkert breytingarágrip |
||
| Lína 3: | Lína 3: | ||
== Bætt hafnaraðstaða hvetur til stærri báta == | == Bætt hafnaraðstaða hvetur til stærri báta == | ||
[[Mynd:vedgard.jpg|thumb|Gerð hafnargarðanna var erfitt verkefni]] | [[Mynd:vedgard.jpg|thumb|Gerð hafnargarðanna var erfitt verkefni.]] | ||
Árið [[1914]] var hafist handa um gerð syðri [[hafnargarðurinn|hafnargarðsins]] og tók það nokkur ár, og var verkinu vart lokið fyrr en [[1920]]. | Árið [[1914]] var hafist handa um gerð syðri [[hafnargarðurinn|hafnargarðsins]] og tók það nokkur ár, og var verkinu vart lokið fyrr en [[1920]]. Veitti garðurinn mun betra skjól í innri höfninni en áður var, og var hafnarfestunum komið fyrir þar. Lágu þær frá austri til vesturs. Átti hver bátur sitt legufæru sem tengt var hafnarfestunum og var millibil milli festinga hvers báts haft það langt að ekki var hætta á að bátarnir rækjust saman. Höfnin var þó enn mjög grunn, en hinir smærri bátar flutu þá ávalt við legufæri sín , en þeir stærri tóku niðri um fjöru og var því reynt að hafa þá þar sem mest dýpi var. | ||
== Bæjarbryggjan steypt == | == Bæjarbryggjan steypt == | ||
| Lína 10: | Lína 10: | ||
== Stærri og afkastameiri bátar == | == Stærri og afkastameiri bátar == | ||
[[Mynd:Bryg1912.jpg|thumb|Líf og fjör á bryggjunni]] | [[Mynd:Bryg1912.jpg|thumb|Líf og fjör á bryggjunni.]] | ||
Vélbátar voru í lok áratugarins 61 að tölu og var brúttó | Vélbátar voru í lok áratugarins 61 að tölu og var brúttó stærð þeirra samtals 609 tonn og meðalstærð því alveg um 10 tonn. | ||
Heildarafli [[Vestmannaeyjaflotinn|Vestmannaeyjaflotans]] varð þennan áratug samtals 93.543 tonn, og var aflinn á þessum árum nær allur verkaður í salt og sólþurrkaður til [[útflutningur|útflutnings]] á þar til gerðum þerrireitum. Það sést einnig á þessum tölum að heildarafli flotans á þessum tveimur áratugum hefur aukist um 37.553 tonn. | Heildarafli [[Vestmannaeyjaflotinn|Vestmannaeyjaflotans]] varð þennan áratug samtals 93.543 tonn, og var aflinn á þessum árum nær allur verkaður í salt og sólþurrkaður til [[útflutningur|útflutnings]] á þar til gerðum þerrireitum. Það sést einnig á þessum tölum að heildarafli flotans á þessum tveimur áratugum hefur aukist um 37.553 tonn. | ||
| Lína 20: | Lína 20: | ||
Það var ekki fyrr en á vertíðinni [[1916]] að þrír formenn taka sig til og hefja veiðar í þorsknet. Reyndar hafði norskur maður komið til Eyja [[1913]], sem kunni vel til í netaveiðum og stundaði þær í þrjár vertíðir í Eyjum en hann hafði mest norska áhöfn svo að Vestmannaeyingar kynntust því ekki svo mikið þá. | Það var ekki fyrr en á vertíðinni [[1916]] að þrír formenn taka sig til og hefja veiðar í þorsknet. Reyndar hafði norskur maður komið til Eyja [[1913]], sem kunni vel til í netaveiðum og stundaði þær í þrjár vertíðir í Eyjum en hann hafði mest norska áhöfn svo að Vestmannaeyingar kynntust því ekki svo mikið þá. | ||
Veiðarnar hjá þremenningunum gengu vel enda nú komin spil í flest alla bátana ([[1912]]). Og varð þetta til þess að almennt var farið að stunda veiðar í þorsknet á hverri vertíð eftir það. Jókst heildarafli hjá Vestmannaeyjabátum eftir það til mikilla muna, og leiddi það til þess að fjárhagsafkoma | Veiðarnar hjá þremenningunum gengu vel enda nú komin spil í flest alla bátana ([[1912]]). Og varð þetta til þess að almennt var farið að stunda veiðar í þorsknet á hverri vertíð eftir það. Jókst heildarafli hjá Vestmannaeyjabátum eftir það til mikilla muna, og leiddi það til þess að fjárhagsafkoma útgerðarinnar varð mun betri en áður. | ||
== Tilraunir til togaraútgerðar - Upphaf togaraútgerðar frá Vestmannaeyjum == | == Tilraunir til togaraútgerðar - Upphaf togaraútgerðar frá Vestmannaeyjum == | ||