„Herjólfur“: Munur á milli breytinga

The content of the new revision is missing or corrupted.

Lína 1:

{{Skip|nafn=M/S Herjólfur|mynd=Herjólfur.jpg|skipstjóri=Lárus Gunnólfsson|þyngd=3.354|lengd=70,5|breidd=16|dýpt=10|vélar=2 × 2650 kW|hraði=17|tegund=Bílferja|bygging=1992, Flekkefjord, Noregi|útgerð=Eimskip|annað= }}

[[Mynd:Herjolf2.JPG|thumb|left|300px|Herjólfur kemur til hafnar, séð af Heimakletti.]]'''Herjólfur''' hefur verið heiti á þremur bílferjum sem gengið hafa á milli Vestmannaeyja og Þorlákshafnar. Núverandi Herjólfur, sá þriðji í röðinni, var tekinn í notkun árið 1992, og var þar um að ræða margfalt stærra og hraðskreiðara skip en það sem á undan gekk. Hann tekur um 65 fólksbíla og allt að 500 farþega. Skipin eru nefnd eftir [[Herjólfur Bárðarson|Herjólfi Bárðarsyni]], sem talinn er vera fyrsti landnámsmaður Vestmannaeyja.

Herjólfur er þjóðvegur Vestmannaeyinga við meginlandið og eina áreiðanlega tengingin við Ísland. Vestmannaeyingar hafa mátt þola frá upphafi byggðar nokkra einangrun vegna samgangna. Á meðan ekki er örugg vegtenging við meginlandið, eins og t.d. jarðgöng, þá mun Herjólfur þjóna Eyjamönnum og öðrum farþegum, hvort sem það verður Herjólfur III eða annað skip.

~~== Herjólfur I ==~~

~~[[Mynd:Herjolfur1975 500.jpg|thumb|300px|Herjólfur I á leið til Þorlákshafnar]]~~

Hinn fyrsti Herjólfur gekk daglega á milli Reykjavíkur og Vestmannaeyja, það sigldi auk þess hálfsmánaðarlega til Hornafjarðar og á sumrin hin síðari ár til Þorlákshafnar einu sinni í viku. Hann kom nýr til landsins í desember 1959 og var í þessum ferðum allt þar til í júlí 1974. Skipið var í eigu Skipaútgerðar ríkisins og höfðu Vestmannaeyingar lítið að segja um hvernig útgerð þess var háttað.

~~== Herjólfur II ==~~

~~Í júnímánuði árið 1976 kom til Eyja ný Herjólfsferja í eigu hlutafélagsins [[Herjólfur hf.]] sem stofnað hafði verið um eign og rekstur flutningaskips milli lands og Eyja.~~

Skipið var smíðað í Kristiansund í Noregi og var 1038 brl. að stærð með 2400 hestafla aðalvél af Wichmann gerð. Herjólfur II gat flutt um 350 farþega í hverri ferð yfir sumarmánuðina og gat haft með sér tæplega 40 fólksbíla á tveimur bílaþilförum.

~~Siglingahraði skipsins var um 12,5 sjómílur á klukkustund, tók því tæplega þrjá og hálfan tíma að sigla til Þorlákshafnar.~~

~~Var þetta mikil bylting frá fyrri skipum sem haldið höfðu uppi ferðum milli Vestmannaeyja og lands, auk þess sem skipið var staðsett í Eyjum og gert út þaðan.~~

Þessi fyrsti Herjólfur sem Herjólfur hf. átti og rak, var í ferðum til og frá Eyjum frá því í júlímánuði árið 1976 fram í júnímánuð árið 1992 eða í tæp 16 ár og flutti á þessu tímabili u.þ.b. 800 þúsund farþega og um 150 þúsund farartæki.

~~Skipið var að lokum selt til Svíþjóðar og var það sænski herinn sem keypti það.~~

~~== Herjólfur III ==~~

~~Í júnímánuði árið 1992 kom síðan önnur nýsmíði félagsins til landsins. Það skip hlaut líka nafnið Herjólfur.~~

Nýja skipið er smíðað í Flekkefjord í Noregi og er 2222 brúttólestir að stærð með 2 aðalvélar af Alphaman gerð og eru þær samtals um 7300 ha. Skipið er 71 m. langt og 16 m breitt og getur flutt allt að 500 farþega í ferð og um 65 fólksbíla.

~~Þetta skip siglir venjulega á um 16,5 sjómílna ferð og tekur siglingin til Þorlákshafnar u.þ.b. 2 klst. og 45 mín.~~

~~Á þeim tíma sem Herjólfur h.f. átti þetta skip, þ.e. á tímabilinu 1992-2000, flutti það u.þ.b. 750 þúsund farþega og um 200 þúsund farartæki stór og smá.~~

Um áramótin 2000-2001 var félagið selt Ríkissjóði/Vegagerð og þar með var sögu hlutafélagsins Herjólfs lokið. Frá þeim tíma til 1. jan. 2006 hafa Samskip haft umsjón og rekið Herjólf, en eftir 1. jan 2006 rekur Eimskip Herjólf. Nú fer Herjólfur 14 sinnum milli Vestmannaeyja og Þorlákshafnar í viku, tvær ferðir alla daga.

Herjólfur III kom til Eyja árið 1992 og innan fárra ára mun koma tími á nýtt skip. Það sem margir Vestmannaeyingar vilja sjá eru jarðgöng í stað nýs Herjólfs en ljóst er að eftir reynslu Eyjamanna af fyrri skipum yrði hægt að nýta reynsluna í að fá skip sem þjónar þörfum Eyjabúa enn betur.

~~== Misjöfn reynsla ==~~

Sjóleiðin milli lands og Eyja getur verið erfið. Sjólag getur haft þau áhrif að ferðin verði miður skemmtileg fyrir suma. Almennt eru þó ferðir Herjólfs þægilegar enda er Herjólfur gott sjóskip. Ferðir Herjólfs falla sjaldan niður, að meðaltali aðeins tvisvar til þrisvar á ári. Ferð með Herjólfi er að öllu jöfnu góð ferð þar sem ýmislegt er hægt að gera til að stytta stundirnar. Hægt er að horfa á bíómyndir í sjónvarpssal eða leigja sér koju til að blunda á meðan ferð stendur, en aðrir sitja og spjalla, spila eða lesa.

~~{{Heimildir|~~

* Wikipedia, frjálsa alfræðiorðabókin; [http://is.wikipedia.org/wiki/Herjólfur]

* Saga HERJÓLFS h.f. Vestmannaeyjum., [[Magnús Þór Jónasson]]. [http://www.xtreme.is/vestmannaeyjar.is/?p%3d100&i%3d463]

}}

~~[[Flokkur:Skip]]~~

„Herjólfur“: Munur á milli breytinga

Útgáfa síðunnar 20. júní 2006 kl. 10:01

Leiðsagnarval

@@ Lína 1: / Lína 1: @@
-{{Skip|nafn=M/S Herjólfur|mynd=Herjólfur.jpg|skipstjóri=Lárus Gunnólfsson|þyngd=3.354|lengd=70,5|breidd=16|dýpt=10|vélar=2 × 2650 kW|hraði=17|tegund=Bílferja|bygging=1992, Flekkefjord, Noregi|útgerð=Eimskip|annað= }}
-[[Mynd:Herjolf2.JPG|thumb|left|300px|Herjólfur kemur til hafnar, séð af Heimakletti.]]'''Herjólfur''' hefur verið heiti á þremur bílferjum sem gengið hafa á milli Vestmannaeyja og Þorlákshafnar. Núverandi Herjólfur, sá þriðji í röðinni, var tekinn í notkun árið 1992, og var þar um að ræða margfalt stærra og hraðskreiðara skip en það sem á undan gekk. Hann tekur um 65 fólksbíla og allt að 500 farþega. Skipin eru nefnd eftir [[Herjólfur Bárðarson|Herjólfi Bárðarsyni]], sem talinn er vera fyrsti landnámsmaður Vestmannaeyja.
-Herjólfur er þjóðvegur Vestmannaeyinga við meginlandið og eina áreiðanlega tengingin við Ísland. Vestmannaeyingar hafa mátt þola frá upphafi byggðar nokkra einangrun vegna samgangna. Á meðan ekki er örugg vegtenging við meginlandið, eins og t.d. jarðgöng, þá mun Herjólfur þjóna Eyjamönnum og öðrum farþegum, hvort sem það verður Herjólfur III eða annað skip.
-== Herjólfur I ==
-[[Mynd:Herjolfur1975 500.jpg|thumb|300px|Herjólfur I á leið til Þorlákshafnar]]
-Hinn fyrsti Herjólfur gekk daglega á milli Reykjavíkur og Vestmannaeyja, það sigldi auk þess hálfsmánaðarlega til Hornafjarðar og á sumrin hin síðari ár til Þorlákshafnar einu sinni í viku. Hann kom nýr til landsins í desember 1959 og var í þessum ferðum allt þar til í júlí 1974. Skipið var í eigu Skipaútgerðar ríkisins og höfðu Vestmannaeyingar lítið að segja um hvernig útgerð þess var háttað.
-== Herjólfur II ==
-Í júnímánuði árið 1976 kom til Eyja ný Herjólfsferja í eigu hlutafélagsins [[Herjólfur hf.]] sem stofnað hafði verið um eign og rekstur flutningaskips milli lands og Eyja.
-Skipið var smíðað í Kristiansund í Noregi og var 1038 brl. að stærð með 2400 hestafla aðalvél af Wichmann gerð. Herjólfur II gat flutt um 350 farþega í hverri ferð yfir sumarmánuðina og gat haft með sér tæplega 40 fólksbíla á tveimur bílaþilförum.
-Siglingahraði skipsins var um 12,5 sjómílur á klukkustund, tók því tæplega þrjá og hálfan tíma að sigla til Þorlákshafnar.
-Var þetta mikil bylting frá fyrri skipum sem haldið höfðu uppi ferðum milli Vestmannaeyja og lands, auk þess sem skipið var staðsett í Eyjum og gert út þaðan.
-Þessi fyrsti Herjólfur sem Herjólfur hf. átti og rak, var í ferðum til og frá Eyjum frá því í júlímánuði árið 1976 fram í júnímánuð árið 1992 eða í tæp 16 ár og flutti á þessu tímabili u.þ.b. 800 þúsund farþega og um 150 þúsund farartæki.
-Skipið var að lokum selt til Svíþjóðar og var það sænski herinn sem keypti það.
-== Herjólfur III ==
-Í júnímánuði árið 1992 kom síðan önnur nýsmíði félagsins til landsins. Það skip hlaut líka nafnið Herjólfur.
-Nýja skipið er smíðað í Flekkefjord í Noregi og er 2222 brúttólestir að stærð með 2 aðalvélar af Alphaman gerð og eru þær samtals um 7300 ha. Skipið er 71 m. langt og 16 m breitt og getur flutt allt að 500 farþega í ferð og um 65 fólksbíla.
-Þetta skip siglir venjulega á um 16,5 sjómílna ferð og tekur siglingin til Þorlákshafnar u.þ.b. 2 klst. og 45 mín.
-Á þeim tíma sem Herjólfur h.f. átti þetta skip, þ.e. á tímabilinu 1992-2000, flutti það u.þ.b. 750 þúsund farþega og um 200 þúsund farartæki stór og smá.
-Um áramótin 2000-2001 var félagið selt Ríkissjóði/Vegagerð og þar með var sögu hlutafélagsins Herjólfs lokið. Frá þeim tíma til 1. jan. 2006 hafa Samskip haft umsjón og rekið Herjólf, en eftir 1. jan 2006 rekur Eimskip Herjólf. Nú fer Herjólfur 14 sinnum milli Vestmannaeyja og Þorlákshafnar í viku, tvær ferðir alla daga.
-Herjólfur III kom til Eyja árið 1992 og innan fárra ára mun koma tími á nýtt skip. Það sem margir Vestmannaeyingar vilja sjá eru jarðgöng í stað nýs Herjólfs en ljóst er að eftir reynslu Eyjamanna af fyrri skipum yrði hægt að nýta reynsluna í að fá skip sem þjónar þörfum Eyjabúa enn betur.
-== Misjöfn reynsla ==
-Sjóleiðin milli lands og Eyja getur verið erfið. Sjólag getur haft þau áhrif að ferðin verði miður skemmtileg fyrir suma. Almennt eru þó ferðir Herjólfs þægilegar enda er Herjólfur gott sjóskip. Ferðir Herjólfs falla sjaldan niður, að meðaltali aðeins tvisvar til þrisvar á ári. Ferð með Herjólfi er að öllu jöfnu góð ferð þar sem  ýmislegt er hægt að gera til að stytta stundirnar. Hægt er að horfa á bíómyndir í sjónvarpssal eða leigja sér koju til að blunda á meðan ferð stendur, en aðrir sitja og spjalla, spila eða lesa.
-{{Heimildir|
-* Wikipedia, frjálsa alfræðiorðabókin; [http://is.wikipedia.org/wiki/Herjólfur]
-* Saga HERJÓLFS h.f. Vestmannaeyjum., [[Magnús Þór Jónasson]]. [http://www.xtreme.is/vestmannaeyjar.is/?p%3d100&i%3d463]
-}}
-[[Flokkur:Skip]]