Sjötti áratugurinn - Breytingaskrá

Daniel á 10. júlí 2012 kl. 08:14

2012-07-10T08:14:21Z

←Fyrri útgáfa		Útgáfa síðunnar 10. júlí 2012 kl. 08:14
Lína 7:		Lína 7:

	== Fyrstu stálbátarnir ==		== Fyrstu stálbátarnir ==
	Annað sem markar tímamót á þessum áratug var að útgerðarmenn í Eyjum hófust handa um að láta smíða fyrir sig erlendis báta úr stáli. Var fyrsti báturinn m/b [[Ófeigur III]] í eigu [[Þorsteinn Sigurðsson\|Þorsteins Sigurðssonar]] frá Blátindi og [[Ólafur Sigurðsson\|Ólafs Sigurðssonar]] frá [[Skuld]] sem var skipstjóri á bátnum. Ófeigur III var smíðaður var í Hollandi 1954. Árið eftir kom m/b Gjafar sem einnig var smíðaður í Hollandi. Voru þessir bátar 66 og 51 tonn að stærð. Með smíði þessara báta verða kaflaskil í útgerðarsögunni þar sem flestir stærri bátar og skip sem smíðuð hafa verið fyrir Vestmannaeyinga síðan hafa verið úr stáli.		Annað sem markar tímamót á þessum áratug var að útgerðarmenn í Eyjum hófust handa um að láta smíða fyrir sig erlendis báta úr stáli. Var fyrsti báturinn m/b [[Ófeigur III]] í eigu [[Þorsteinn Sigurðsson\|Þorsteins Sigurðssonar]] frá Blátindi og [[Ólafur Sigurðsson (Skuld)\|Ólafs Sigurðssonar]] frá [[Skuld]] sem var skipstjóri á bátnum. Ófeigur III var smíðaður var í Hollandi 1954. Árið eftir kom m/b Gjafar sem einnig var smíðaður í Hollandi. Voru þessir bátar 66 og 51 tonn að stærð. Með smíði þessara báta verða kaflaskil í útgerðarsögunni þar sem flestir stærri bátar og skip sem smíðuð hafa verið fyrir Vestmannaeyinga síðan hafa verið úr stáli.

	Samanlagður afli Vestmannaeyjabáta og skipa þennan áratug var samtals 401.212 tonn, og var aflinn nú ýmist verkaður í salt, hraðfrystur eða þurrkaður í skreið.		Samanlagður afli Vestmannaeyjabáta og skipa þennan áratug var samtals 401.212 tonn, og var aflinn nú ýmist verkaður í salt, hraðfrystur eða þurrkaður í skreið.
	[[Flokkur:Útgerð]]		[[Flokkur:Útgerð]]

Daniel á 24. júlí 2007 kl. 12:47

2007-07-24T12:47:40Z

←Fyrri útgáfa		Útgáfa síðunnar 24. júlí 2007 kl. 12:47
Lína 10:		Lína 10:

	Samanlagður afli Vestmannaeyjabáta og skipa þennan áratug var samtals 401.212 tonn, og var aflinn nú ýmist verkaður í salt, hraðfrystur eða þurrkaður í skreið.		Samanlagður afli Vestmannaeyjabáta og skipa þennan áratug var samtals 401.212 tonn, og var aflinn nú ýmist verkaður í salt, hraðfrystur eða þurrkaður í skreið.
	[[Flokkur:~~Saga~~]]		[[Flokkur:Útgerð]]

Daniel á 21. ágúst 2006 kl. 08:03

2006-08-21T08:03:03Z

←Fyrri útgáfa		Útgáfa síðunnar 21. ágúst 2006 kl. 08:03
Lína 1:		Lína 1:
			[[Mynd:Þorskur.jpg\|thumb\|left\|Þorskur]]
	{{Snið:20.öld}}		{{Snið:20.öld}}
	~~[[Mynd:Þorskur.jpg\|thumb\|Þorskur]]~~
	Á sjötta áratugnum komu nælon-þorskanetin fyrst til sögunnar. Var fyrsta tilraun með þau gerð árið [[1951]] en almennt farið að nota þau á vetrarvertíðinni [[1954]].		Á sjötta áratugnum komu nælon-þorskanetin fyrst til sögunnar. Var fyrsta tilraun með þau gerð árið [[1951]] en almennt farið að nota þau á vetrarvertíðinni [[1954]].

Margret á 13. júní 2006 kl. 15:53

2006-06-13T15:53:15Z

←Fyrri útgáfa		Útgáfa síðunnar 13. júní 2006 kl. 15:53
Lína 9:		Lína 9:

	Samanlagður afli Vestmannaeyjabáta og skipa þennan áratug var samtals 401.212 tonn, og var aflinn nú ýmist verkaður í salt, hraðfrystur eða þurrkaður í skreið.		Samanlagður afli Vestmannaeyjabáta og skipa þennan áratug var samtals 401.212 tonn, og var aflinn nú ýmist verkaður í salt, hraðfrystur eða þurrkaður í skreið.
			[[Flokkur:Saga]]

Sigurgeir á 4. nóvember 2005 kl. 16:15

2005-11-04T16:15:47Z

←Fyrri útgáfa		Útgáfa síðunnar 4. nóvember 2005 kl. 16:15
Lína 6:		Lína 6:

	== Fyrstu stálbátarnir ==		== Fyrstu stálbátarnir ==
	Annað sem markar tímamót á þessum áratug var að útgerðarmenn í Eyjum hófust handa um að láta smíða fyrir sig erlendis báta úr stáli. Var ~~þar fyrstur~~ báturinn m/b [[Ófeigur III]] í eigu [[Þorsteinn Sigurðsson\|Þorsteins Sigurðssonar]] frá Blátindi og [[Ólafur Sigurðsson\|Ólafs Sigurðssonar]] frá [[Skuld]] sem var skipstjóri á bátnum ~~hann~~ smíðaður var í Hollandi 1954~~, og svo árið~~ eftir m/b Gjafar sem einnig var smíðaður í Hollandi. Voru þessir 66 og 51 tonn að stærð. Með smíði þessara báta verða kaflaskil í útgerðarsögunni þar sem flestir stærri bátar og skip sem smíðuð hafa verið fyrir Vestmannaeyinga síðan hafa verið úr stáli.		Annað sem markar tímamót á þessum áratug var að útgerðarmenn í Eyjum hófust handa um að láta smíða fyrir sig erlendis báta úr stáli. Var fyrsti báturinn m/b [[Ófeigur III]] í eigu [[Þorsteinn Sigurðsson\|Þorsteins Sigurðssonar]] frá Blátindi og [[Ólafur Sigurðsson\|Ólafs Sigurðssonar]] frá [[Skuld]] sem var skipstjóri á bátnum. Ófeigur III var smíðaður var í Hollandi 1954. Árið eftir kom m/b Gjafar sem einnig var smíðaður í Hollandi. Voru þessir bátar 66 og 51 tonn að stærð. Með smíði þessara báta verða kaflaskil í útgerðarsögunni þar sem flestir stærri bátar og skip sem smíðuð hafa verið fyrir Vestmannaeyinga síðan hafa verið úr stáli.

	Samanlagður afli Vestmannaeyjabáta og skipa þennan áratug var samtals 401.212 tonn, og var aflinn nú ýmist verkaður í salt, hraðfrystur eða þurrkaður í skreið.		Samanlagður afli Vestmannaeyjabáta og skipa þennan áratug var samtals 401.212 tonn, og var aflinn nú ýmist verkaður í salt, hraðfrystur eða þurrkaður í skreið.

Smari á 23. júní 2005 kl. 09:11

2005-06-23T09:11:03Z

←Fyrri útgáfa		Útgáfa síðunnar 23. júní 2005 kl. 09:11
Lína 1:		Lína 1:
			{{Snið:20.öld}}
	[[Mynd:Þorskur.jpg\|thumb\|Þorskur]]		[[Mynd:Þorskur.jpg\|thumb\|Þorskur]]
	Á sjötta áratugnum komu nælon-þorskanetin fyrst til sögunnar. Var fyrsta tilraun með þau gerð árið [[1951]] en almennt farið að nota þau á vetrarvertíðinni [[1954]].		Á sjötta áratugnum komu nælon-þorskanetin fyrst til sögunnar. Var fyrsta tilraun með þau gerð árið [[1951]] en almennt farið að nota þau á vetrarvertíðinni [[1954]].

Eyjavefur á 13. júní 2005 kl. 09:26

2005-06-13T09:26:07Z

Ný síða

[[Mynd:Þorskur.jpg|thumb|Þorskur]]
Á sjötta áratugnum komu nælon-þorskanetin fyrst til sögunnar. Var fyrsta tilraun með þau gerð árið [[1951]] en almennt farið að nota þau á vetrarvertíðinni [[1954]].

Reyndust þau það mikið fisknari en hampnetin að bátar, sem ekki voru nógu fljótir að skipta yfir í þessa tegund neta, drógust áberandi aftur úr með afla á þessari [[vertíð]].

== Fyrstu stálbátarnir ==
Annað sem markar tímamót á þessum áratug var að útgerðarmenn í Eyjum hófust handa um að láta smíða fyrir sig erlendis báta úr stáli. Var þar fyrstur báturinn m/b [[Ófeigur III]] í eigu [[Þorsteinn Sigurðsson|Þorsteins Sigurðssonar]] frá Blátindi og [[Ólafur Sigurðsson|Ólafs Sigurðssonar]] frá [[Skuld]] sem var skipstjóri á bátnum hann smíðaður var í Hollandi 1954, og svo árið eftir m/b Gjafar sem einnig var smíðaður í Hollandi. Voru þessir 66 og 51 tonn að stærð. Með smíði þessara báta verða kaflaskil í útgerðarsögunni þar sem flestir stærri bátar og skip sem smíðuð hafa verið fyrir Vestmannaeyinga síðan hafa verið úr stáli.

Samanlagður afli Vestmannaeyjabáta og skipa þennan áratug var samtals 401.212 tonn, og var aflinn nú ýmist verkaður í salt, hraðfrystur eða þurrkaður í skreið.