Sjómannadagsblað Vestmannaeyja 2001/ Minning látinna - Breytingaskrá

Viglundur á 9. febrúar 2019 kl. 12:35

2019-02-09T12:35:49Z

←Fyrri útgáfa		Útgáfa síðunnar 9. febrúar 2019 kl. 12:35
Lína 370:		Lína 370:
	:::::sem þú ynnir á við þrjá<br>		:::::sem þú ynnir á við þrjá<br>
	:::::fagnaðir svo góðum gestum<br>		:::::fagnaðir svo góðum gestum<br>
	::::: á góðri stund, ef hittir þá.<br><br<		::::: á góðri stund, ef hittir þá.<br><br>

	:::::Yfir breiða öldu falda<br>		:::::Yfir breiða öldu falda<br>

Vpj1985 á 31. ágúst 2017 kl. 11:20

2017-08-31T11:20:26Z

Sýna breytingar

Viglundur á 1. febrúar 2017 kl. 15:25

2017-02-01T15:25:57Z

Karibjarna2 á 1. febrúar 2017 kl. 14:56

2017-02-01T14:56:33Z

←Fyrri útgáfa		Útgáfa síðunnar 1. febrúar 2017 kl. 14:56
Lína 394:		Lína 394:
	''Heimildir:<br>''		''Heimildir:<br>''
	''1. Þorsteinn Jónsson i Laufási, Aldahvörf í Eyjum, útg. 1957.<br>''		''1. Þorsteinn Jónsson i Laufási, Aldahvörf í Eyjum, útg. 1957.<br>''
	''2. Guðlaugur Grétar Björnsson í Gerði, skrifl. 2001.<br>''<br<<br>		''2. Guðlaugur Grétar Björnsson í Gerði, skrifl. 2001.<br>''<br><br>


	{{Sjómannadagsblað Vestmannaeyja}}		{{Sjómannadagsblað Vestmannaeyja}}

Karibjarna2 á 1. febrúar 2017 kl. 14:55

2017-02-01T14:55:48Z

←Fyrri útgáfa		Útgáfa síðunnar 1. febrúar 2017 kl. 14:55
Lína 397:		Lína 397:


	((Sjómannadagsblað Vestmannaeyja))		{{Sjómannadagsblað Vestmannaeyja}}

Karibjarna2 á 1. febrúar 2017 kl. 14:53

2017-02-01T14:53:37Z

←Fyrri útgáfa		Útgáfa síðunnar 1. febrúar 2017 kl. 14:53
Lína 389:		Lína 389:
	Árið 1906 gengu tveir vélbátar, Knörr og Unnur, á vetrarvertíð í Vestmannaeyjum, en áður hafði verið gerð tilraun með mótorbát árið 1904, en hún mistókst. [[Þorsteinn Jónsson]] í [[Laufás\|Laufási]] var formaður með Unni vertíðina 1906. Hann var langaflahæstur þessa vertíð og sannaði þar með yfirburði vélbátanna. Þorsteinn telur þó vetrarvertíðina 1907 „með réttu fyrstu vélbátavertíðina í Vestmannaeyjum“, en þá gengu 22 vélbátar á vetrarvertíð. Eigendur þessara 22 vélbáta á vetrarvertíðinni 1907 voru 119 einstaklingar.<br>		Árið 1906 gengu tveir vélbátar, Knörr og Unnur, á vetrarvertíð í Vestmannaeyjum, en áður hafði verið gerð tilraun með mótorbát árið 1904, en hún mistókst. [[Þorsteinn Jónsson]] í [[Laufás\|Laufási]] var formaður með Unni vertíðina 1906. Hann var langaflahæstur þessa vertíð og sannaði þar með yfirburði vélbátanna. Þorsteinn telur þó vetrarvertíðina 1907 „með réttu fyrstu vélbátavertíðina í Vestmannaeyjum“, en þá gengu 22 vélbátar á vetrarvertíð. Eigendur þessara 22 vélbáta á vetrarvertíðinni 1907 voru 119 einstaklingar.<br>
	„Þessi almenna þátttaka í útgerðinni á fyrstu tveimur tugum aldarinnar, var hennar megin styrkur.“ ritar Þorsteinn í Laufási í Aldahvörf í Eyjum. Þetta er nokkuð sem ætti að vera öllum umhugsunarefni í byrjun 21. aldar, þegar útgerð og heimild til fiskveiða á Íslandsmiðum eru komin á fárra manna hendur. Auk þess átti Björn í Gerði ásamt sex öðrum 1/10 hluta í Friðþjófi Nansen VE 102. Báturinn var ávallt nefndur Nansen og gekk fyrst á vetrarvertíðinni 1907. Formaður með Nansen var Jóhann Jónsson á Brekku, sem var með bátinn í 12 vertíðir.<br>		„Þessi almenna þátttaka í útgerðinni á fyrstu tveimur tugum aldarinnar, var hennar megin styrkur.“ ritar Þorsteinn í Laufási í Aldahvörf í Eyjum. Þetta er nokkuð sem ætti að vera öllum umhugsunarefni í byrjun 21. aldar, þegar útgerð og heimild til fiskveiða á Íslandsmiðum eru komin á fárra manna hendur. Auk þess átti Björn í Gerði ásamt sex öðrum 1/10 hluta í Friðþjófi Nansen VE 102. Báturinn var ávallt nefndur Nansen og gekk fyrst á vetrarvertíðinni 1907. Formaður með Nansen var Jóhann Jónsson á Brekku, sem var með bátinn í 12 vertíðir.<br>
	Vertíðina 1912 er Björn Erlendsson í Norðurgerði skráður einn þriggja eigenda að Þór VE 153, sem var 10,40 tonn með 12 hestafla Dan-vél, súðbyrtur, smíðaður úr eik og furu í Friðrikssundi í Danmörku. Meðeigendur Björns voru ((Guðni J. Johnsen)) í ((Ásbyrgi)) og formaðurinn Sigurjón Sigurðsson í Brekkuhúsi og áttu þeir allir jafnan hlut í bátnum.<br>		Vertíðina 1912 er Björn Erlendsson í Norðurgerði skráður einn þriggja eigenda að Þór VE 153, sem var 10,40 tonn með 12 hestafla Dan-vél, súðbyrtur, smíðaður úr eik og furu í Friðrikssundi í Danmörku. Meðeigendur Björns voru [[Guðni J. Johnsen]] í [[Ásbyrgi]] og formaðurinn [[Sigurjón Sigurðsson]] í [[Brekkuhús\|Brekkuhúsi]] og áttu þeir allir jafnan hlut í bátnum.<br>
	Björn Erlendsson andaðist í Norðurgerði hinn 8. mars 1923.		Björn Erlendsson andaðist í Norðurgerði hinn 8. mars 1923.
	:::::::::::::::'''[[Guðjón Ármann Eyjólfsson]]'''<br><br>		:::::::::::::::'''[[Guðjón Ármann Eyjólfsson]]'''<br><br>
	''Heimildir:<br>''		''Heimildir:<br>''
	''1. Þorsteinn Jónsson i Laufási, Aldahvörf í Eyjum, útg. 1957.<br>''		''1. Þorsteinn Jónsson i Laufási, Aldahvörf í Eyjum, útg. 1957.<br>''
	''2. Guðlaugur Grétar Björnsson í Gerði, skrifl. 2001.<br>''		''2. Guðlaugur Grétar Björnsson í Gerði, skrifl. 2001.<br>''<br<<br>


			((Sjómannadagsblað Vestmannaeyja))

Karibjarna2 á 1. febrúar 2017 kl. 14:49

2017-02-01T14:49:40Z

Sýna breytingar

Karibjarna2 á 1. febrúar 2017 kl. 14:43

2017-02-01T14:43:09Z

Karibjarna2 á 1. febrúar 2017 kl. 14:38

2017-02-01T14:38:24Z

Sýna breytingar

Karibjarna2 á 1. febrúar 2017 kl. 14:28

2017-02-01T14:28:49Z

←Fyrri útgáfa		Útgáfa síðunnar 1. febrúar 2017 kl. 15:25
Lína 3:		Lína 3:
	'''[[Árni Hannesson]] Hvoli'''<br>		'''[[Árni Hannesson]] Hvoli'''<br>
	'''F. 10. des. 1921 - D. 4. júní 1999.'''<br>		'''F. 10. des. 1921 - D. 4. júní 1999.'''<br>
	Árni Hannesson var fæddur í Vestmannaeyjum, 10. desember 1921 og þekktur meðal Eyjamanna sem Árni á [[Hvoll\|Hvoli]]. Foreldrar hans voru hjónin [[Hannes Hansson]] skipstjóri og [[Magnúsína Friðriksdóttir]] frá [[Gröf]] í Vestmannaeyjum. Hannes var þekktur sjómaður og skipstjóri á sinni tíð, kappsfullur og fiskinn. Hann var alltaf kenndur við hús sitt Hvol, sem hann byggði fyrst við Heimagötu og síðar við Urðaveg, austan við Reykholt. Hannes á Hvoli var alinn upp hjá hjónunum Ögmundi Ögmundssyni og Vigdísi Árnadóttur, sem bjuggu í tómthúsinu Landakoti, sem var sunnan við túngarða Stakkagerðis og voru þau honum sem bestu foreldrar. Magnúsína var dugnaðarforkur, ein úr stórum systkinahópi frá Gröf, sem stóð við Urðaveg, rétt austan við Heimatorg. Þau voru 20 systkinin í Gröf, börn [[Oddný Benediktsdóttir\|Oddnýjar Benediktsdóttur]] og [[Friðrik G. Benónýsson\|Friðriks Gissurar Benónýssonar]], formanns og dýralæknis í Eyjum og var hinn landskunni aflamaður Binni í Gröf einn í þessum stóra systkinahópi.<br>		Árni Hannesson var fæddur í Vestmannaeyjum, 10. desember 1921 og þekktur meðal Eyjamanna sem Árni á [[Hvoll\|Hvoli]]. Foreldrar hans voru hjónin [[Hannes Hansson]] skipstjóri og [[Magnúsína Friðriksdóttir]] frá [[Gröf]] í Vestmannaeyjum. Hannes var þekktur sjómaður og skipstjóri á sinni tíð, kappsfullur og fiskinn. Hann var alltaf kenndur við hús sitt Hvol, sem hann byggði fyrst við Heimagötu og síðar við Urðaveg, austan við Reykholt. Hannes á Hvoli var alinn upp hjá hjónunum Ögmundi Ögmundssyni og Vigdísi Árnadóttur, sem bjuggu í tómthúsinu Landakoti, sem var sunnan við túngarða Stakkagerðis og voru þau honum sem bestu foreldrar. Magnúsína var dugnaðarforkur, ein úr stórum systkinahópi frá Gröf, sem stóð við Urðaveg, rétt austan við Heimatorg. Þau voru 20 systkinin í Gröf, börn [[Oddný Benediktsdóttir (Gröf)\|Oddnýjar Benediktsdóttur]] og [[Friðrik Benónýsson (Gröf)\|Friðriks Gissurar Benónýssonar]], formanns og dýralæknis í Eyjum og var hinn landskunni aflamaður Binni í Gröf einn í þessum stóra systkinahópi.<br>
	Árni var í hópi tíu systkina og ólst upp á heimili foreldra sinna til sex ára aldurs, er hann fór að Borg í Þykkvabæ til þeirra systkina Ársæls Helga, Önnu og Guðbjargar sem gengu honum í foreldrastað. Árni átti þarna gott atlæti og var þar í fóstri til sextán ára aldurs er hann flutti aftur á heimili foreldra sinna.<br>		Árni var í hópi tíu systkina og ólst upp á heimili foreldra sinna til sex ára aldurs, er hann fór að Borg í Þykkvabæ til þeirra systkina Ársæls Helga, Önnu og Guðbjargar sem gengu honum í foreldrastað. Árni átti þarna gott atlæti og var þar í fóstri til sextán ára aldurs er hann flutti aftur á heimili foreldra sinna.<br>
	Bræður Árna, þeir Ögmundur, sem var elstur þeirra systkina á Hvoli, Einar síðar á Brekku og Ottó á Hvoli voru allir á sinni tíð þekktir sjómenn í Vestmannaeyjum. Eftir að Árni kom aftur til Eyja byrjaði hann ungur sjómennsku sem háseti og vélstjóri á Eyjabátum með bræðrum sínum, Ögmundi og Einari, er urðu skipstjórar á Vin og Haföldunni. sem þeir feðgar áttu. Síðar var Árni á togaranum Sævari VE 102 með móðurbróður sínum Binna í Gröf.<br>		Bræður Árna, þeir Ögmundur, sem var elstur þeirra systkina á Hvoli, Einar síðar á Brekku og Ottó á Hvoli voru allir á sinni tíð þekktir sjómenn í Vestmannaeyjum. Eftir að Árni kom aftur til Eyja byrjaði hann ungur sjómennsku sem háseti og vélstjóri á Eyjabátum með bræðrum sínum, Ögmundi og Einari, er urðu skipstjórar á Vin og Haföldunni. sem þeir feðgar áttu. Síðar var Árni á togaranum Sævari VE 102 með móðurbróður sínum Binna í Gröf.<br>
Lína 15:		Lína 15:
	'''[[Guðjón Gísli Magnússon]]'''<br>		'''[[Guðjón Gísli Magnússon]]'''<br>
	'''F. 20. október 1924 - D. 27. febrúar 2000.'''<br>		'''F. 20. október 1924 - D. 27. febrúar 2000.'''<br>
	Gísli á Skansinum, eins og hann var jafnan nefndur, var fæddur 20. október 1924 og lést 27. febrúar 2000. Hann var alinn upp í stórum systkinahópi, sonur Gíslínu og [[Magnús Þórðarson\|Magnúsar Þórðarsonar]] á Kornhól.<br>		Gísli á Skansinum, eins og hann var jafnan nefndur, var fæddur 20. október 1924 og lést 27. febrúar 2000. Hann var alinn upp í stórum systkinahópi, sonur [[Gíslína Jónsdóttir (Skansinum)\|Gíslínu]] og [[Magnús Þórðarson\|Magnúsar Þórðarsonar]] á Kornhól.<br>
	[[Kornhóll]] var eitt elsta bæjarstæði Eyjanna, stóð á þeim sögufræga stað [[Skansinn\|Skansinum]]. Þar var útsýni til allra átta og augun beindust alltaf að sjónum og umferð báta og skipa inn og út úr höfninni.<br>		[[Kornhóll]] var eitt elsta bæjarstæði Eyjanna, stóð á þeim sögufræga stað [[Skansinn\|Skansinum]]. Þar var útsýni til allra átta og augun beindust alltaf að sjónum og umferð báta og skipa inn og út úr höfninni.<br>
	Ólýsanleg náttúrufegurð á góðviðrisdögum og hrikaleiki náttúruaflanna ólýsanlegur þegar stórviðri geisuðu. Þegar báta vantaði var venjan að leggja leið sína austur á Skans og fylgjast með. Oft mátti sjá tárvota brá, þegar vonin dvínaði og óttinn um slys og ástvinamissi bærðist í brjóstum.<br>		Ólýsanleg náttúrufegurð á góðviðrisdögum og hrikaleiki náttúruaflanna ólýsanlegur þegar stórviðri geisuðu. Þegar báta vantaði var venjan að leggja leið sína austur á Skans og fylgjast með. Oft mátti sjá tárvota brá, þegar vonin dvínaði og óttinn um slys og ástvinamissi bærðist í brjóstum.<br>
Lína 31:		Lína 31:
	'''F. 25. júní 1926 - D. 12. nóvember 2000'''<br>		'''F. 25. júní 1926 - D. 12. nóvember 2000'''<br>
	[[Árni á Eiðum]] fæddist í Vestmannaeyjum 25. júní 1926. Hann lést í Kópavogi 12. nóvember 2000.<br>		[[Árni á Eiðum]] fæddist í Vestmannaeyjum 25. júní 1926. Hann lést í Kópavogi 12. nóvember 2000.<br>
	Foreldrar hans voru hjónin [[Guðmundur Eyjólfsson]], sjómaður og síðar starfsmaður Lifrarsamlagsins og Árný Magnea Steinunn Árnadóttir, búsett á [[Eiðar\|Eiðum]] í Vestmannaeyjum. Systkinin voru 6 og var Árni þriðji í röðinni. Hin eru: Ólöf Stella, Sigurður, Ólafur, Anton og Páll Valdimar Karl, sem lést á fyrsta ári.<br>		Foreldrar hans voru hjónin [[Guðmundur Eyjólfsson (Eiðum)\|Guðmundur Eyjólfsson]], sjómaður og síðar starfsmaður Lifrarsamlagsins og [[Árný Árnadóttir (Eiðum)\|Árný Magnea Steinunn Árnadóttir]], búsett á [[Eiðar\|Eiðum]] í Vestmannaeyjum. Systkinin voru 6 og var Árni þriðji í röðinni. Hin eru: Ólöf Stella, Sigurður, Ólafur, Anton og Páll Valdimar Karl, sem lést á fyrsta ári.<br>
	Vegna veikinda á Eiðum fór Árni fjögurra ára í fóstur til frænku sinnar Þuríðar Kapítólu Jónsdóttur [[Kap]] frá [[Hlíð]] og manns hennar Jóns Þorleifssonar vörubílstjóra. Þar ólst hann upp til fullorðinsára.<br>		Vegna veikinda á Eiðum fór Árni fjögurra ára í fóstur til frænku sinnar Þuríðar Kapítólu Jónsdóttur [[Kap]] frá [[Hlíð]] og manns hennar Jóns Þorleifssonar vörubílstjóra. Þar ólst hann upp til fullorðinsára.<br>
	Eiginkona Árna frá 1. nóvember 1947 er Jóna Bergþóra Hannesdóttir frá Hæli. Börn þeirra eru: Steinar Vilberg meinatæknir og löggiltur skjalaþýðandi, Þyrí Kap menntaskólakennari og Jón Atli sérfræðingur í gigtlækningum.<br>		Eiginkona Árna frá 1. nóvember 1947 er Jóna Bergþóra Hannesdóttir frá Hæli. Börn þeirra eru: Steinar Vilberg meinatæknir og löggiltur skjalaþýðandi, Þyrí Kap menntaskólakennari og Jón Atli sérfræðingur í gigtlækningum.<br>
Lína 60:		Lína 60:
	'''F. 11. apríl 1966 - D. 16. apríl 2000.'''<br>		'''F. 11. apríl 1966 - D. 16. apríl 2000.'''<br>
	Óskar fæddist í Vestmannaeyjum 11. apríl 1966. Hann lést þar 16. apríl 2000.<br>		Óskar fæddist í Vestmannaeyjum 11. apríl 1966. Hann lést þar 16. apríl 2000.<br>
	Foreldrar hans voru [[Jóna Guðrún Ólafsdóttir]] frá [[Víðivellir\|Víðivöllum]] og [[Eggert Gunnarsson]] skipasmíðameistari á [[Horn\|Horninu]]. Systkini Óskars em: Ólafur, Svava, Gunnar Marel, Guðfinna Edda og Sigurlaug.<br>		Foreldrar hans voru [[Jóna Guðrún Ólafsdóttir (Víðivöllum)\|Jóna Guðrún Ólafsdóttir]] frá [[Víðivellir\|Víðivöllum]] og [[Eggert Gunnarsson]] skipasmíðameistari á [[Horn\|Horninu]]. Systkini Óskars em: Ólafur, Svava, Gunnar Marel, Guðfinna Edda og Sigurlaug.<br>
	Óskar ólst upp og bjó lengst hjá foreldrum sínum við góð kjör og aðdáun á þeim og systkinum sínum. Mörg undanfarin ár áttum við oft tal saman í síma. Þá kom þetta vel fram. Hann bjó líka í íbúð sinni í Foldahrauni 39h seinni árín.<br>		Óskar ólst upp og bjó lengst hjá foreldrum sínum við góð kjör og aðdáun á þeim og systkinum sínum. Mörg undanfarin ár áttum við oft tal saman í síma. Þá kom þetta vel fram. Hann bjó líka í íbúð sinni í Foldahrauni 39h seinni árín.<br>
	Sextán ára byrjaði hann á sjó á Dala Rafni hjá Þórði Rafni Sigurðssyni skipstjóra. Síðar var hann á Frá, Sigurbáru, Halkion og trillunni Kára hjá Didda í Svanhóli. Hann var líka oft á trillunni Enok, sem fjölskyldan átti. Lundaveiðar stundaði hann lítilsháttar í Bjarnarey, og oft var hugurinn þar úti, við veiðiskap og góðan félagsskap. Hann lauk vélavarðaprófi en stundaði ekki þau störf.<br>		Sextán ára byrjaði hann á sjó á Dala Rafni hjá Þórði Rafni Sigurðssyni skipstjóra. Síðar var hann á Frá, Sigurbáru, Halkion og trillunni Kára hjá Didda í Svanhóli. Hann var líka oft á trillunni Enok, sem fjölskyldan átti. Lundaveiðar stundaði hann lítilsháttar í Bjarnarey, og oft var hugurinn þar úti, við veiðiskap og góðan félagsskap. Hann lauk vélavarðaprófi en stundaði ekki þau störf.<br>
	Frá unglingsaldri var Óskar sjúklingur og þess vegna varð minna úr áætluðum verkefnum en til stóð. Ég fann í samtölum okkar að hann var greindur, en naut sín ekki vegna veikindanna. Upplagið var gott á margan hátt. Hraustur og sterkur kraftakarl eins og hann átti kyn til. Áhugasamur um gamla tímann, sérstaklega sjávarútveg og siglingar. Hann var mikið í slippnum hjá pabba sínum og minntist oft á hann og afa sinn, [[Gunnar Marel]] skipasmíðameistara, og verk þeirra með aðdáun og stolti.<br>		Frá unglingsaldri var Óskar sjúklingur og þess vegna varð minna úr áætluðum verkefnum en til stóð. Ég fann í samtölum okkar að hann var greindur, en naut sín ekki vegna veikindanna. Upplagið var gott á margan hátt. Hraustur og sterkur kraftakarl eins og hann átti kyn til. Áhugasamur um gamla tímann, sérstaklega sjávarútveg og siglingar. Hann var mikið í slippnum hjá pabba sínum og minntist oft á hann og afa sinn, [[Gunnar Marel Jónsson\|Gunnar Marel]] skipasmíðameistara, og verk þeirra með aðdáun og stolti.<br>
	Hann fylgdist líka vel með smíði Gunnars Marels bróður síns á víkingaskipinu Íslendingi. Allt í kringum það verk og koma Íslendings hingað á sínum tíma var honum til mikillar ánægju.<br>		Hann fylgdist líka vel með smíði Gunnars Marels bróður síns á víkingaskipinu Íslendingi. Allt í kringum það verk og koma Íslendings hingað á sínum tíma var honum til mikillar ánægju.<br>
	Í viðræðum við hann gátu svör hans oft verið hnitmiðuð, og hann gat verið hnyttinn. Áberandi var hvað hann þoldi illa ranglæti. Það fór ekki á milli mála.		Í viðræðum við hann gátu svör hans oft verið hnitmiðuð, og hann gat verið hnyttinn. Áberandi var hvað hann þoldi illa ranglæti. Það fór ekki á milli mála.

←Fyrri útgáfa		Útgáfa síðunnar 1. febrúar 2017 kl. 14:43
Lína 318:		Lína 318:
	Þegar síldveiði brást í lok sjöunda áratugarins þurfti að leita nýrra leiða til sjósóknar. Fjölmargir aðilar buðust til þess að smíða ný skip fyrir íslenska útgerðarmenn, skuttogara hlaðna fullkomnasta tæknibúnaði. Kristinn undirbjó sitt skref inn í framtíðina vandlega og kynnti sér alla valkosti. Niðurstaðan varð sú að taka þátt ásamt níu öðrum íslenskum útgerðarmönnum í viðræðum um smíði á skuttogara í Japan.<br>		Þegar síldveiði brást í lok sjöunda áratugarins þurfti að leita nýrra leiða til sjósóknar. Fjölmargir aðilar buðust til þess að smíða ný skip fyrir íslenska útgerðarmenn, skuttogara hlaðna fullkomnasta tæknibúnaði. Kristinn undirbjó sitt skref inn í framtíðina vandlega og kynnti sér alla valkosti. Niðurstaðan varð sú að taka þátt ásamt níu öðrum íslenskum útgerðarmönnum í viðræðum um smíði á skuttogara í Japan.<br>
	Samningaviðræður um smíði þeirra skipa stóðu lengi yfir og reyndi oft á festu en þó um leið Iipurð samningamanna. Kristinn Pálsson var meðal þeirra sem einna mest reyndi á í þessum viðræðum. Hann ávann sér eindregið traust allra sem þar tóku þátt. Íslendingarnir treystu á skarpskyggni hans, Japanarnir lærðu að meta réttsýni hans og útsjónarsemi. Niðurstaðan varð sú að samið var um kaup á 10 skipum sem smíðuð voru í tveimur skipasmíðastöðvum í Japan eftir sömu teikningu á ótrúlega skömmum tíma. Samningum um smíðina lauk í janúar 1972 og fyrstu tvö skipin voru afhent í Japan í desember sama ár, Vestmannaey og Páll Pálsson. Vestmannaey VE 54 var smíðuð fyrir útgerðarfélagið Bergur-Huginn hf, en auk Kristins var Guðmundur Ingi Guðmundsson, mágur hans og útgerðarmaður m/b Hugins annar aðaleigandi þess um nokkurra ára skeið.<br>		Samningaviðræður um smíði þeirra skipa stóðu lengi yfir og reyndi oft á festu en þó um leið Iipurð samningamanna. Kristinn Pálsson var meðal þeirra sem einna mest reyndi á í þessum viðræðum. Hann ávann sér eindregið traust allra sem þar tóku þátt. Íslendingarnir treystu á skarpskyggni hans, Japanarnir lærðu að meta réttsýni hans og útsjónarsemi. Niðurstaðan varð sú að samið var um kaup á 10 skipum sem smíðuð voru í tveimur skipasmíðastöðvum í Japan eftir sömu teikningu á ótrúlega skömmum tíma. Samningum um smíðina lauk í janúar 1972 og fyrstu tvö skipin voru afhent í Japan í desember sama ár, Vestmannaey og Páll Pálsson. Vestmannaey VE 54 var smíðuð fyrir útgerðarfélagið Bergur-Huginn hf, en auk Kristins var Guðmundur Ingi Guðmundsson, mágur hans og útgerðarmaður m/b Hugins annar aðaleigandi þess um nokkurra ára skeið.<br>
	Nú nærri þremur áratugum síðar eru þessir Japanstogarar enn í fullum rekstri og hefur reynslan af þeim sýnt að varla hafa í annan tíma verið gerð betri kaup á fiskiskipum fyrir ~~Islendinga~~.<br>		Nú nærri þremur áratugum síðar eru þessir Japanstogarar enn í fullum rekstri og hefur reynslan af þeim sýnt að varla hafa í annan tíma verið gerð betri kaup á fiskiskipum fyrir Íslendinga.<br>
	Eftir að Kristinn hætti störfum á sjónum gat hann helgað útgerðinni starfskrafta sína alla. Auk þess að byggja upp traust útgerðarfyrirtæki átti hann þátt í vexti og viðgangi Ísfélags Vestmannaeyja sem einn hluthafa, stjórnarmaður til margra ára og formaður í nokkur ár. Hann tók einnig þátt í rekstri síldarsöltunarstöðvar á Reyðarfirði, sem nefnd var Berg h.f.<br>		Eftir að Kristinn hætti störfum á sjónum gat hann helgað útgerðinni starfskrafta sína alla. Auk þess að byggja upp traust útgerðarfyrirtæki átti hann þátt í vexti og viðgangi Ísfélags Vestmannaeyja sem einn hluthafa, stjórnarmaður til margra ára og formaður í nokkur ár. Hann tók einnig þátt í rekstri síldarsöltunarstöðvar á Reyðarfirði, sem nefnd var Berg h.f.<br>
	Kristinn Pálson tók virkan þátt í félagsstörfum fyrir samtök sjómanna og útvegsmanna. Hann var í forystusveit [[Skipstjórafélagið Verðandi\|Skipstjórafélagsins Verðandi]] í Vestmannaeyjum og formaður þess um skeið. Átti sæti í stjórn Útvegsbændafélags Vestmannaeyja í 19 ár þar af formaður í 7 ár og í stjórn Landsambands íslenskra útgerðarmanna jafnlengi. Kristinn átti drjúgan hlut að því að stofnaður var Lífeyrissjóður í Vestmannaeyjum en stofnun hans hefur reynst happadrjúg fyrir alla atvinnustarfsemi í Eyjum. Auk þess átti Kristinn sæti um lengri eða skemmri tíma í stjórnum margra annarra félaga í Vestmannaeyjum, einkum félögum tengdum sjávarútvegi.<br>		Kristinn Pálson tók virkan þátt í félagsstörfum fyrir samtök sjómanna og útvegsmanna. Hann var í forystusveit [[Skipstjórafélagið Verðandi\|Skipstjórafélagsins Verðandi]] í Vestmannaeyjum og formaður þess um skeið. Átti sæti í stjórn Útvegsbændafélags Vestmannaeyja í 19 ár þar af formaður í 7 ár og í stjórn Landsambands íslenskra útgerðarmanna jafnlengi. Kristinn átti drjúgan hlut að því að stofnaður var Lífeyrissjóður í Vestmannaeyjum en stofnun hans hefur reynst happadrjúg fyrir alla atvinnustarfsemi í Eyjum. Auk þess átti Kristinn sæti um lengri eða skemmri tíma í stjórnum margra annarra félaga í Vestmannaeyjum, einkum félögum tengdum sjávarútvegi.<br>
Lína 334:		Lína 334:
	Ungur fór hann að stunda sjóinn og réri frá Sauðárkróki og þar fann hann lífsförunaut sinn, unga konu frá Vestmannaeyjum. Hann flytur með henni heim og kvæntist á aðfangadag jóla 1959, Magnúsínu Sæmundsdóttur, sem er fædd 5. ágúst 1934. Hún er dóttir Sæmundar Jónssonar verkamanns og Sigurbjargar Magnúsdóttur á [[Oddhóll\|Oddhóli]]í Vestmannaeyjum. Hún er betur þekkt sem Maggý bæði hér í Eyjum, þar sem þau bjuggu um 13 ára skeið og á Hvammstanga þar sem þau hafa átt heima síðan þau fluttu norður 3. mars 1973, eftir jarðeldana á Heimaey.<br>		Ungur fór hann að stunda sjóinn og réri frá Sauðárkróki og þar fann hann lífsförunaut sinn, unga konu frá Vestmannaeyjum. Hann flytur með henni heim og kvæntist á aðfangadag jóla 1959, Magnúsínu Sæmundsdóttur, sem er fædd 5. ágúst 1934. Hún er dóttir Sæmundar Jónssonar verkamanns og Sigurbjargar Magnúsdóttur á [[Oddhóll\|Oddhóli]]í Vestmannaeyjum. Hún er betur þekkt sem Maggý bæði hér í Eyjum, þar sem þau bjuggu um 13 ára skeið og á Hvammstanga þar sem þau hafa átt heima síðan þau fluttu norður 3. mars 1973, eftir jarðeldana á Heimaey.<br>
	Tvær dætur þeirra eru fæddar í Vestmannaeyjum en sú sem er í miðið er fædd á Sauðárkróki. Elst er Sigurbjörg sem er gift Skúla Þórðarsyni, bæjarstjóra á Blönduósi og búa þau þar. Þau eiga tvær dætur og einn son eignaðist Sigurbjörg fyrir þeirra hjúskap. Hann er Haraldur Friðrik Arason og hefur hann alist upp hjá afa sínum og ömmu eins og eitt af þeirra eigin börnum. Önnur dóttir þeirra er Rósa Fanney. Hún er gift Guðmanni Jóhannessyni, sjómanni, og búa þau á Hvammstanga. Þau eiga þrjú börn. Yngsta dóttir Bía og Maggýar er Erna, sem er gift Bjarka Haraldssyni og búa þau einnig á Hvammstanga. Þau eiga einn son saman en Erna á tvær dætur að auki.<br>		Tvær dætur þeirra eru fæddar í Vestmannaeyjum en sú sem er í miðið er fædd á Sauðárkróki. Elst er Sigurbjörg sem er gift Skúla Þórðarsyni, bæjarstjóra á Blönduósi og búa þau þar. Þau eiga tvær dætur og einn son eignaðist Sigurbjörg fyrir þeirra hjúskap. Hann er Haraldur Friðrik Arason og hefur hann alist upp hjá afa sínum og ömmu eins og eitt af þeirra eigin börnum. Önnur dóttir þeirra er Rósa Fanney. Hún er gift Guðmanni Jóhannessyni, sjómanni, og búa þau á Hvammstanga. Þau eiga þrjú börn. Yngsta dóttir Bía og Maggýar er Erna, sem er gift Bjarka Haraldssyni og búa þau einnig á Hvammstanga. Þau eiga einn son saman en Erna á tvær dætur að auki.<br>
	Friðrik stundaði nám við smáskipadeild Stýrimannaskólans í Reykjavík veturinn 1962-3 og dugðu þau réttindi honum vel til sjósóknar alla tíð. Friðrik fór til Ghana '97 og sigldi þá Ingimundi gamla út til Afríku og heim aftur eftir það útgerðarævintýri. Um ævina gerði hann út frá Vestmannaeyjum, Sauðárkróki, Hvammstanga og víðar en naut þess alla ævi að stunda sjóinn. Hann fórst á sjó með skipi sínu 8. október 2000 í utanverðum Húnaflóa í blíðskaparveðri. Hann fannst á undraverðan hátt með neðansjávarmyndavél nokkru síðar. Hann var jarðsunginn frá Hvammstangakirkju 9. desember árið 2000 og hvílir í Kirkjuhvammi.~~<br>~~		Friðrik stundaði nám við smáskipadeild Stýrimannaskólans í Reykjavík veturinn 1962-3 og dugðu þau réttindi honum vel til sjósóknar alla tíð. Friðrik fór til Ghana '97 og sigldi þá Ingimundi gamla út til Afríku og heim aftur eftir það útgerðarævintýri. Um ævina gerði hann út frá Vestmannaeyjum, Sauðárkróki, Hvammstanga og víðar en naut þess alla ævi að stunda sjóinn. Hann fórst á sjó með skipi sínu 8. október 2000 í utanverðum Húnaflóa í blíðskaparveðri. Hann fannst á undraverðan hátt með neðansjávarmyndavél nokkru síðar. Hann var jarðsunginn frá Hvammstangakirkju 9. desember árið 2000 og hvílir í Kirkjuhvammi.
	:::::::::::::::'''[[~~Sr.~~ Kristján Björnsson]]'''<br<<br>		:::::::::::::::'''Sr.[[Kristján Björnsson]]'''<br<<br>


Lína 352:		Lína 352:
	:::::stóð þér enginn snúning þar<br>		:::::stóð þér enginn snúning þar<br>
	:::::kraftur þinn og kyngi máttur<br>		:::::kraftur þinn og kyngi máttur<br>
	:::::kapp og lagni frábær var.<br>		:::::kapp og lagni frábær var.<br><br>

	:::::Sigldum við á sjávar bárum<br>		:::::Sigldum við á sjávar bárum<br>
Lína 361:		Lína 361:
	:::::þú komst oft að hjálpa mér,<br>		:::::þú komst oft að hjálpa mér,<br>
	:::::aldrei brást þér orkuforðinn<br>		:::::aldrei brást þér orkuforðinn<br>
	:::::allt sem fis í höndum þér.<br>		:::::allt sem fis í höndum þér.<br><br>

	:::::Fátalaður fremur varstu<br>		:::::Fátalaður fremur varstu<br>
Lína 370:		Lína 370:
	:::::sem þú ynnir á við þrjá<br>		:::::sem þú ynnir á við þrjá<br>
	:::::fagnaðir svo góðum gestum<br>		:::::fagnaðir svo góðum gestum<br>
	::::: á góðri stund, ef hittir þá.<br>		::::: á góðri stund, ef hittir þá.<br><br<

	:::::Yfir breiða öldu falda<br>		:::::Yfir breiða öldu falda<br>
Lína 390:		Lína 390:
	„Þessi almenna þátttaka í útgerðinni á fyrstu tveimur tugum aldarinnar, var hennar megin styrkur.“ ritar Þorsteinn í Laufási í Aldahvörf í Eyjum. Þetta er nokkuð sem ætti að vera öllum umhugsunarefni í byrjun 21. aldar, þegar útgerð og heimild til fiskveiða á Íslandsmiðum eru komin á fárra manna hendur. Auk þess átti Björn í Gerði ásamt sex öðrum 1/10 hluta í Friðþjófi Nansen VE 102. Báturinn var ávallt nefndur Nansen og gekk fyrst á vetrarvertíðinni 1907. Formaður með Nansen var Jóhann Jónsson á Brekku, sem var með bátinn í 12 vertíðir.<br>		„Þessi almenna þátttaka í útgerðinni á fyrstu tveimur tugum aldarinnar, var hennar megin styrkur.“ ritar Þorsteinn í Laufási í Aldahvörf í Eyjum. Þetta er nokkuð sem ætti að vera öllum umhugsunarefni í byrjun 21. aldar, þegar útgerð og heimild til fiskveiða á Íslandsmiðum eru komin á fárra manna hendur. Auk þess átti Björn í Gerði ásamt sex öðrum 1/10 hluta í Friðþjófi Nansen VE 102. Báturinn var ávallt nefndur Nansen og gekk fyrst á vetrarvertíðinni 1907. Formaður með Nansen var Jóhann Jónsson á Brekku, sem var með bátinn í 12 vertíðir.<br>
	Vertíðina 1912 er Björn Erlendsson í Norðurgerði skráður einn þriggja eigenda að Þór VE 153, sem var 10,40 tonn með 12 hestafla Dan-vél, súðbyrtur, smíðaður úr eik og furu í Friðrikssundi í Danmörku. Meðeigendur Björns voru ((Guðni J. Johnsen)) í ((Ásbyrgi)) og formaðurinn Sigurjón Sigurðsson í Brekkuhúsi og áttu þeir allir jafnan hlut í bátnum.<br>		Vertíðina 1912 er Björn Erlendsson í Norðurgerði skráður einn þriggja eigenda að Þór VE 153, sem var 10,40 tonn með 12 hestafla Dan-vél, súðbyrtur, smíðaður úr eik og furu í Friðrikssundi í Danmörku. Meðeigendur Björns voru ((Guðni J. Johnsen)) í ((Ásbyrgi)) og formaðurinn Sigurjón Sigurðsson í Brekkuhúsi og áttu þeir allir jafnan hlut í bátnum.<br>
	Björn Erlendsson andaðist í Norðurgerði hinn 8. mars 1923.~~<br>~~		Björn Erlendsson andaðist í Norðurgerði hinn 8. mars 1923.
	:::::::::::::::'''[[Guðjón Ármann Eyjólfsson]]'''<br><br>		:::::::::::::::'''[[Guðjón Ármann Eyjólfsson]]'''<br><br>
	''Heimildir:<br>''		''Heimildir:<br>''
	''1. Þorsteinn Jónsson i Laufási, Aldahvörf í Eyjum, útg. 1957.<br>''		''1. Þorsteinn Jónsson i Laufási, Aldahvörf í Eyjum, útg. 1957.<br>''
	''2. Guðlaugur Grétar Björnsson í Gerði, skrifl. 2001.<br>''		''2. Guðlaugur Grétar Björnsson í Gerði, skrifl. 2001.<br>''

←Fyrri útgáfa		Útgáfa síðunnar 1. febrúar 2017 kl. 14:28
Lína 344:		Lína 344:
	Magnús var fæddur í Mundakoti við Eyrarbakka 3. febrúar 1909, og var kenndur við Litlu - Háeyri á Eyrarbakka. Hann lést 10. apríl 1967 og var alla tíð ógiftur og barnlaus.<br>		Magnús var fæddur í Mundakoti við Eyrarbakka 3. febrúar 1909, og var kenndur við Litlu - Háeyri á Eyrarbakka. Hann lést 10. apríl 1967 og var alla tíð ógiftur og barnlaus.<br>
	Foreldrar hans voru Þuríður Magnúsdóttir, f. í Óseyrarnesi 31. desember 1874, húsfrú í Mundakoti og síðast í Vestmannaeyjum, dáin 24. mars 1963, og Guðlaugur Guðmundsson bóndi, f. 18. apríl 1878, d. l0.febrúar 1969.<br>		Foreldrar hans voru Þuríður Magnúsdóttir, f. í Óseyrarnesi 31. desember 1874, húsfrú í Mundakoti og síðast í Vestmannaeyjum, dáin 24. mars 1963, og Guðlaugur Guðmundsson bóndi, f. 18. apríl 1878, d. l0.febrúar 1969.<br>
	Systkini Magnúsar voru 10, m.a. tvíburabræðurnir Guðjón Guðlaugsson, bóndi og skipasmiður í Gvendarhúsi í Vestmannaeyjum og Helgi Guðlaugsson vélstjóri og bílstjóri Heimagötu 30 í Vestmannaeyjum. Jóna systir þeirra var gift Kristni Jónssyni, trésmiði og póstmanni á Mosfelli hér í Eyjum, og bjuggu þau þar. Einnig var Ingigerður Guðbjörg, systir þeirra, starfsstúlka hjá Ólafi Ó. Lárussyni héraðslækni hér um tveggja ára skeið.~~<br>~~<br>		Systkini Magnúsar voru 10, m.a. tvíburabræðurnir Guðjón Guðlaugsson, bóndi og skipasmiður í Gvendarhúsi í Vestmannaeyjum og Helgi Guðlaugsson vélstjóri og bílstjóri Heimagötu 30 í Vestmannaeyjum. Jóna systir þeirra var gift Kristni Jónssyni, trésmiði og póstmanni á Mosfelli hér í Eyjum, og bjuggu þau þar. Einnig var Ingigerður Guðbjörg, systir þeirra, starfsstúlka hjá Ólafi Ó. Lárussyni héraðslækni hér um tveggja ára skeið.<br>
	:::::Magnús þú varst mikill garpur<br>		:::::Magnús þú varst mikill garpur<br>
	::::: mun ég aldrei gleyma þér <br>		::::: mun ég aldrei gleyma þér <br>
Lína 352:		Lína 352:
	:::::stóð þér enginn snúning þar<br>		:::::stóð þér enginn snúning þar<br>
	:::::kraftur þinn og kyngi máttur<br>		:::::kraftur þinn og kyngi máttur<br>
	:::::kapp og lagni frábær var.~~<br>~~<br>		:::::kapp og lagni frábær var.<br>


Lína 362:		Lína 362:
	:::::þú komst oft að hjálpa mér,<br>		:::::þú komst oft að hjálpa mér,<br>
	:::::aldrei brást þér orkuforðinn<br>		:::::aldrei brást þér orkuforðinn<br>
	:::::allt sem fis í höndum þér.~~<br>~~<br>		:::::allt sem fis í höndum þér.<br>

	:::::Fátalaður fremur varstu<br>		:::::Fátalaður fremur varstu<br>
Lína 371:		Lína 371:
	:::::sem þú ynnir á við þrjá<br>		:::::sem þú ynnir á við þrjá<br>
	:::::fagnaðir svo góðum gestum<br>		:::::fagnaðir svo góðum gestum<br>
	::::: á góðri stund, ef hittir þá.~~<br>~~<br>		::::: á góðri stund, ef hittir þá.<br>

	:::::Yfir breiða öldu falda<br>		:::::Yfir breiða öldu falda<br>
Lína 386:		Lína 386:
	<big>'''Leiðrétting'''</big><br>		<big>'''Leiðrétting'''</big><br>
	Meinleg villa var í minningargrein eftir undirritaðan í Sjómannadagsblaðinu í fyrra um minn góða granna og kunningja [[Guðjón Björnsson]] frá [[Gerði]].<br>		Meinleg villa var í minningargrein eftir undirritaðan í Sjómannadagsblaðinu í fyrra um minn góða granna og kunningja [[Guðjón Björnsson]] frá [[Gerði]].<br>
	Faðir Guðjóns,[[ Björn Erlendsson]] í [[Norðurgerði]], var alnafni og sveitungi Björns Erlendssonar formanns frá Vik, síðar Þinghól, sem fórst með vélbátnum Adólf í aftaka suðaustan veðri hinn 3. mars 1918. Þar af er þessi ruglingur, sem ég bið ættingja og börn Guðjóns Björnssonar og alla sem hlut eiga að máli afsökunar á.<br>		Faðir Guðjóns, Björn Erlendsson í [[Norðurgerði]], var alnafni og sveitungi Björns Erlendssonar formanns frá Vik, síðar Þinghól, sem fórst með vélbátnum Adólf í aftaka suðaustan veðri hinn 3. mars 1918. Þar af er þessi ruglingur, sem ég bið ættingja og börn Guðjóns Björnssonar og alla sem hlut eiga að máli afsökunar á.<br>
	Af þessu tilefni ætla ég að gera hér nokkra grein fyrir æviferli Björns Erlendssonar í Norðurgerði, sem svo var nefnt til aðgreiningar frá Stóragerði eða Gerði, þar sem afabróðir Guðjóns, Guðlaugur Jónsson og kona hans Margrét Eyjólfsdóttir frá Kirkjubæ (foreldrar Stefáns skipstjóra í Gerði) bjuggu. Björn Erlendsson í Norðurgerði var fæddur 8. júní 1879 í Dyrhólahjáleigu í Mýrdal. Hann kom til Vestmannaeyja árið 1901 og kvæntist árið 1907 Jónínu Ingibjörgu Jónsdóttur sem alla tíð bjó í Norðurgerði og var þekkt í Vestmannaeyjum sem Jónína í Gerði. Jónína var fædd í Norðurgerði 25. júní 1887. Hún andaðist á Sjúkrahúsi Vestmannaeyja 2. nóvember 1972. Björn Erlendsson í Norðurgerði tók strax þátt í hinu mikla ævintýri sem varð í Vestmannaeyjum með vélvæðingu fiskveiðiflotans á fyrstu áratugum 20. aldar, eftir vetrarvertíðina 1906. Björn var einn átta eigenda mótorbátsins Portlands VE 97 og átti 1/6 hluta í bátnum, sem var 8,45 tonn, smíðaður úr eik í Friðrikssundi í Danmörku og kom til Vestmannaeyja 17. október 1906. Portlandið gekk fyrst á vetrarvertíð 1907 og var [[Friðrik Benónýsson]] í [[Gröf]] formaður. Það var mjög algengt á fyrstu áratugum vélbátanna, að margir sjómenn slógu sér saman um kaup á mótorbát.<br>		Af þessu tilefni ætla ég að gera hér nokkra grein fyrir æviferli Björns Erlendssonar í Norðurgerði, sem svo var nefnt til aðgreiningar frá Stóragerði eða Gerði, þar sem afabróðir Guðjóns, Guðlaugur Jónsson og kona hans Margrét Eyjólfsdóttir frá Kirkjubæ (foreldrar Stefáns skipstjóra í Gerði) bjuggu. Björn Erlendsson í Norðurgerði var fæddur 8. júní 1879 í Dyrhólahjáleigu í Mýrdal. Hann kom til Vestmannaeyja árið 1901 og kvæntist árið 1907 Jónínu Ingibjörgu Jónsdóttur sem alla tíð bjó í Norðurgerði og var þekkt í Vestmannaeyjum sem Jónína í Gerði. Jónína var fædd í Norðurgerði 25. júní 1887. Hún andaðist á Sjúkrahúsi Vestmannaeyja 2. nóvember 1972. Björn Erlendsson í Norðurgerði tók strax þátt í hinu mikla ævintýri sem varð í Vestmannaeyjum með vélvæðingu fiskveiðiflotans á fyrstu áratugum 20. aldar, eftir vetrarvertíðina 1906. Björn var einn átta eigenda mótorbátsins Portlands VE 97 og átti 1/6 hluta í bátnum, sem var 8,45 tonn, smíðaður úr eik í Friðrikssundi í Danmörku og kom til Vestmannaeyja 17. október 1906. Portlandið gekk fyrst á vetrarvertíð 1907 og var [[Friðrik Benónýsson]] í [[Gröf]] formaður. Það var mjög algengt á fyrstu áratugum vélbátanna, að margir sjómenn slógu sér saman um kaup á mótorbát.<br>
	Árið 1906 gengu tveir vélbátar, Knörr og Unnur, á vetrarvertíð í Vestmannaeyjum, en áður hafði verið gerð tilraun með mótorbát árið 1904, en hún mistókst. [[Þorsteinn Jónsson]] í [[Laufás\|Laufási]] var formaður með Unni vertíðina 1906. Hann var langaflahæstur þessa vertíð og sannaði þar með yfirburði vélbátanna. Þorsteinn telur þó vetrarvertíðina 1907 „með réttu fyrstu vélbátavertíðina í Vestmannaeyjum“, en þá gengu 22 vélbátar á vetrarvertíð. Eigendur þessara 22 vélbáta á vetrarvertíðinni 1907 voru 119 einstaklingar.<br>		Árið 1906 gengu tveir vélbátar, Knörr og Unnur, á vetrarvertíð í Vestmannaeyjum, en áður hafði verið gerð tilraun með mótorbát árið 1904, en hún mistókst. [[Þorsteinn Jónsson]] í [[Laufás\|Laufási]] var formaður með Unni vertíðina 1906. Hann var langaflahæstur þessa vertíð og sannaði þar með yfirburði vélbátanna. Þorsteinn telur þó vetrarvertíðina 1907 „með réttu fyrstu vélbátavertíðina í Vestmannaeyjum“, en þá gengu 22 vélbátar á vetrarvertíð. Eigendur þessara 22 vélbáta á vetrarvertíðinni 1907 voru 119 einstaklingar.<br>