Sjómannadagsblað Vestmannaeyja 1984/ Vélstjórafélag Vm. 45 ára - Breytingaskrá

Vpj1985 á 5. júní 2019 kl. 12:57

2019-06-05T12:57:44Z

←Fyrri útgáfa		Útgáfa síðunnar 5. júní 2019 kl. 12:57
Lína 1:		Lína 1:
	<big><center>'''Gísli Eiríksson'''</center></big><br>		<big><center>'''[[Gísli Eiríksson]]'''</center></big><br>
	<big><big><big><center>'''[[Vélstjórafélag Vestmannaeyja\|Vélstjórafélag Vm.]] 45 ára'''</center><br><br>		<big><big><big><center>'''[[Vélstjórafélag Vestmannaeyja\|Vélstjórafélag Vm.]] 45 ára'''</center></big></big></big><br><br>
	Á komandi hausti mun Vélstjórafélag Vestmannaeyja verða 45 ára, en það var stofnað 29. nóvember 1939.<br>		Á komandi hausti mun Vélstjórafélag Vestmannaeyja verða 45 ára, en það var stofnað 29. nóvember 1939.<br>
	Stofnendur félagsins voru 42. Í fyrstu stjórn voru kosnir: Formaður [[Páll Scheving (Hjalla)\|Páll Scheving]] (núverandi heiðursfélagi), ritari [[Guðjón Karlsson]] og gjaldkeri [[Ísleifur Magnússon (London)\|Ísleifur Magnússon]]. Félögum fjölgaði ört og eru nú um 140. Margir mætir menn hafa gegnt trúnaðarstörfum fyrir félagið og færir núverandi stjórn þeim bestu þakkir.<br>		Stofnendur félagsins voru 42. Í fyrstu stjórn voru kosnir: Formaður [[Páll Scheving (Hjalla)\|Páll Scheving]] (núverandi heiðursfélagi), ritari [[Guðjón Karlsson]] og gjaldkeri [[Ísleifur Magnússon (London)\|Ísleifur Magnússon]]. Félögum fjölgaði ört og eru nú um 140. Margir mætir menn hafa gegnt trúnaðarstörfum fyrir félagið og færir núverandi stjórn þeim bestu þakkir.<br>

Vpj1985 á 5. júní 2019 kl. 12:57

2019-06-05T12:57:24Z

Mardis94 á 23. ágúst 2017 kl. 10:27

2017-08-23T10:27:59Z

←Fyrri útgáfa		Útgáfa síðunnar 23. ágúst 2017 kl. 10:27
Lína 4:		Lína 4:
	Stofnendur félagsins voru 42. Í fyrstu stjórn voru kosnir: Formaður Páll Scheving (núverandi heiðursfélagi), ritari Guðjón Karlsson og gjaldkeri Ísleifur Magnússon. Félögum fjölgaði ört og eru nú um 140. Margir mætir menn hafa gegnt trúnaðarstörfum fyrir félagið og færir núverandi stjórn þeim bestu þakkir.<br>		Stofnendur félagsins voru 42. Í fyrstu stjórn voru kosnir: Formaður Páll Scheving (núverandi heiðursfélagi), ritari Guðjón Karlsson og gjaldkeri Ísleifur Magnússon. Félögum fjölgaði ört og eru nú um 140. Margir mætir menn hafa gegnt trúnaðarstörfum fyrir félagið og færir núverandi stjórn þeim bestu þakkir.<br>
	Það sem áður hefur hér í blaðinu verið getið formanna félagsins til ársins 1970 sé ég ekki ástæðu til að endurtaka það hér, en frá 1970 hafa formenn verið:		Það sem áður hefur hér í blaðinu verið getið formanna félagsins til ársins 1970 sé ég ekki ástæðu til að endurtaka það hér, en frá 1970 hafa formenn verið:
			[[Mynd:Screen Shot 2017-08-23 at 09.06.07.png\|300px\|thumb\|Alfreð Þorgrímsson]]
	Ágúst Guðmundsson kosinn 8. febrúar 1970, Helgi Egilsson kosinn 11. júlí 1971 og Hjálmar Guðmundsson kosinn 16. febrúar 1975.<br>		Ágúst Guðmundsson kosinn 8. febrúar 1970, Helgi Egilsson kosinn 11. júlí 1971 og Hjálmar Guðmundsson kosinn 16. febrúar 1975.<br>
	Núverandi formaður er Gísli Eiríksson.<br>Í svo stuttu yfirliti sem þessu er ekki hægt að telja upp alla þá sem gegnt hafa trúnaðarstörfum fyrir félagið. Þó verður að gera eina undantekningu og minnast Alfreðs Þorgrímssonar fyrrverandi gjaldkera félagsins en hann lést árið 1978. Alfreð er sá maður sem lengst hefur setið í stjórn félagsins, frá 1948 til dauðadags og hafði þá starfað samtals 30 ár sem stjórnarmaður og ávallt sem gjaldkeri. Verða störf hans aldrei nægilega þökkuð.<br>		Núverandi formaður er Gísli Eiríksson.<br>Í svo stuttu yfirliti sem þessu er ekki hægt að telja upp alla þá sem gegnt hafa trúnaðarstörfum fyrir félagið. Þó verður að gera eina undantekningu og minnast Alfreðs Þorgrímssonar fyrrverandi gjaldkera félagsins en hann lést árið 1978. Alfreð er sá maður sem lengst hefur setið í stjórn félagsins, frá 1948 til dauðadags og hafði þá starfað samtals 30 ár sem stjórnarmaður og ávallt sem gjaldkeri. Verða störf hans aldrei nægilega þökkuð.<br>
Lína 10:		Lína 11:
	Þau mál, sem valda hvað mestum áhyggjum í dag, eru minnkandi aðsókn í vélstjóradeildina hér og undanþágumálin. Margir hafa legið félaginu á hálsi fyrir að gefa meðmæli með undanþágum, en því er til að svara að í lögum um atvinnuréttindi vélstjóra er '''því miður''' skýrt tekið fram að heimilt sé að veita undanþágu til vélstjórnar séu ekki nægileg réttindi fyrir hendi, og leita beri umsagnar viðkomandi stéttarfélags. Félagið telur sér því skylt að fjalla um þessi mál, auk heldur að hafa hönd í bagga með hverjir fá undanþágu þótt æskilegast væri að vera laus við þær.<br>		Þau mál, sem valda hvað mestum áhyggjum í dag, eru minnkandi aðsókn í vélstjóradeildina hér og undanþágumálin. Margir hafa legið félaginu á hálsi fyrir að gefa meðmæli með undanþágum, en því er til að svara að í lögum um atvinnuréttindi vélstjóra er '''því miður''' skýrt tekið fram að heimilt sé að veita undanþágu til vélstjórnar séu ekki nægileg réttindi fyrir hendi, og leita beri umsagnar viðkomandi stéttarfélags. Félagið telur sér því skylt að fjalla um þessi mál, auk heldur að hafa hönd í bagga með hverjir fá undanþágu þótt æskilegast væri að vera laus við þær.<br>
	Vélstjórafélag Vestmannaeyja varð fyrst til að taka ákveðið gjald af meðmælum fyrir undanþágu. Á síðasta F.F.S.Í. þingi í haust var samþykkt að hafa þennan háttinn á hjá aðildarfélögum F.F.S.Í. Gjald þetta er látið renna í sérstakan sjóð óháðan fjármálum félagsins. Sjóður þessi er notaður til að styrkja þá menn sem vilja fara í vélskóla, og hafa þegar nokkrir aðilar fengið úthlutað úr honum. Enn fremur er hann notaður til námskeiðahalds fyrir starfandi vélstjóra með fyrirbyggjandi viðhald í huga.<br>		Vélstjórafélag Vestmannaeyja varð fyrst til að taka ákveðið gjald af meðmælum fyrir undanþágu. Á síðasta F.F.S.Í. þingi í haust var samþykkt að hafa þennan háttinn á hjá aðildarfélögum F.F.S.Í. Gjald þetta er látið renna í sérstakan sjóð óháðan fjármálum félagsins. Sjóður þessi er notaður til að styrkja þá menn sem vilja fara í vélskóla, og hafa þegar nokkrir aðilar fengið úthlutað úr honum. Enn fremur er hann notaður til námskeiðahalds fyrir starfandi vélstjóra með fyrirbyggjandi viðhald í huga.<br>
			[[Mynd:Screen Shot 2017-08-23 at 09.06.22.png\|500px\|center\|thumb\|Núverandi stjórn Vélstjórafélags Vm.: Ólafur Guðmundsson ritari, Gústaf Guðmundsson gjaldkeri, Hjálmar Guðmundsson varaform., Viðar Sigurbjörnsson, Gísli Eiríksson formaður, Bragi Júlíusson. Á myndina vantar Guðmund Alfreðsson]]
	Eitt námskeið hefur félagið þegar haldið í samvinnu við Útvegsbændafélag Vest-mannaeyja. Var það um olíuverk og var nokkuð vel sótt. Bráðlega verður svo rafmagnið tekið fyrir, — þannig að gjöld þessi eru ekki fjárhagsgrundvöllur félaganna eins og gefið hefur verið í skyn á öðrum vettvangi.<br>		Eitt námskeið hefur félagið þegar haldið í samvinnu við Útvegsbændafélag Vest-mannaeyja. Var það um olíuverk og var nokkuð vel sótt. Bráðlega verður svo rafmagnið tekið fyrir, — þannig að gjöld þessi eru ekki fjárhagsgrundvöllur félaganna eins og gefið hefur verið í skyn á öðrum vettvangi.<br>
	Lagt hefur verið fram á Alþingi tímabært frumvarp til laga um atvinnuréttindi vélstjóra og hefur félagið fylgst mjög vel með gangi þeirra mála og reynt að hafa áhrif þar á.<br>		Lagt hefur verið fram á Alþingi tímabært frumvarp til laga um atvinnuréttindi vélstjóra og hefur félagið fylgst mjög vel með gangi þeirra mála og reynt að hafa áhrif þar á.<br>

Karibjarna2 á 18. janúar 2017 kl. 11:01

2017-01-18T11:01:07Z

←Fyrri útgáfa		Útgáfa síðunnar 18. janúar 2017 kl. 11:01
Lína 4:		Lína 4:
	Stofnendur félagsins voru 42. Í fyrstu stjórn voru kosnir: Formaður Páll Scheving (núverandi heiðursfélagi), ritari Guðjón Karlsson og gjaldkeri Ísleifur Magnússon. Félögum fjölgaði ört og eru nú um 140. Margir mætir menn hafa gegnt trúnaðarstörfum fyrir félagið og færir núverandi stjórn þeim bestu þakkir.<br>		Stofnendur félagsins voru 42. Í fyrstu stjórn voru kosnir: Formaður Páll Scheving (núverandi heiðursfélagi), ritari Guðjón Karlsson og gjaldkeri Ísleifur Magnússon. Félögum fjölgaði ört og eru nú um 140. Margir mætir menn hafa gegnt trúnaðarstörfum fyrir félagið og færir núverandi stjórn þeim bestu þakkir.<br>
	Það sem áður hefur hér í blaðinu verið getið formanna félagsins til ársins 1970 sé ég ekki ástæðu til að endurtaka það hér, en frá 1970 hafa formenn verið:		Það sem áður hefur hér í blaðinu verið getið formanna félagsins til ársins 1970 sé ég ekki ástæðu til að endurtaka það hér, en frá 1970 hafa formenn verið:
	Ágúst Guðmundsson kosinn 8. febrúar 1970, Helgi Egilsson kosinn 11.júlí 1971 og Hjálmar Guðmundsson kosinn 16. febrúar 1975.<br>		Ágúst Guðmundsson kosinn 8. febrúar 1970, Helgi Egilsson kosinn 11. júlí 1971 og Hjálmar Guðmundsson kosinn 16. febrúar 1975.<br>
	Núverandi formaður er Gísli Eiríksson.<br>Í svo stuttu yfirliti sem þessu er ekki hægt að telja upp alla þá sem gegnt hafa trúnaðarstörfum fyrir félagið. Þó verður að gera eina undantekningu og minnast Alfreðs Þorgrímssonar fyrrverandi gjaldkera félagsins en hann lést árið 1978. Alfreð er sá maður sem ~~Iengst~~ hefur setið í stjórn félagsins, frá 1948 til dauðadags og hafði þá starfað samtals 30 ár sem stjórnarmaður og ávallt sem gjaldkeri. Verða störf hans aldrei nægilega þökkuð.<br>		Núverandi formaður er Gísli Eiríksson.<br>Í svo stuttu yfirliti sem þessu er ekki hægt að telja upp alla þá sem gegnt hafa trúnaðarstörfum fyrir félagið. Þó verður að gera eina undantekningu og minnast Alfreðs Þorgrímssonar fyrrverandi gjaldkera félagsins en hann lést árið 1978. Alfreð er sá maður sem lengst hefur setið í stjórn félagsins, frá 1948 til dauðadags og hafði þá starfað samtals 30 ár sem stjórnarmaður og ávallt sem gjaldkeri. Verða störf hans aldrei nægilega þökkuð.<br>
	Vélstjórafélagið festi á sínum tíma ásamt fleiri félögum kaup á húsnæði undir starfsemi sína í „Básum”. Var þetta stórt og erfitt verkefni fjárhagslega fyrir félagið, en nú er loksins farið að sjá fyrir endann á því.<br>		Vélstjórafélagið festi á sínum tíma ásamt fleiri félögum kaup á húsnæði undir starfsemi sína í „Básum”. Var þetta stórt og erfitt verkefni fjárhagslega fyrir félagið, en nú er loksins farið að sjá fyrir endann á því.<br>
	Félagið hefur barist fyrir ýmsum málum í gegnum tíðina auk beinna kjarasamninga, t.d. stofnun vélskóla hér í Eyjum á sínum tíma. ~~Pað~~ varð fyrst til að koma á námskeiði í meðferð talstöðva, en það varð síðar fastur liður í námskeiðum Fiskifélagsins. Enn fremur er félagið vel virkt í fiskideildinni hér og hefur beitt sér fyrir ýmsum málum á þeim vettvangi. Það hefur látið að sér kveða í þeirri umræðu sem verið hefur um öryggismál sjómanna, Sigmundsbúnaðinn o.fl. Félagið beitti sér mjög fyrir lækkun lífeyrisaldurs sjómanna, sem nú er 60 ár eftir 25 ára starf á sjó. Ennþá er þó margt óunnið í lífeyris- og tryggingarmálum, svo sem iðgjaldagreiðslur sjómanna í lífeyrissjóðina og bætur vegna sóttdauða úti á sjó.<br>		Félagið hefur barist fyrir ýmsum málum í gegnum tíðina auk beinna kjarasamninga, t.d. stofnun vélskóla hér í Eyjum á sínum tíma. Það varð fyrst til að koma á námskeiði í meðferð talstöðva, en það varð síðar fastur liður í námskeiðum Fiskifélagsins. Enn fremur er félagið vel virkt í fiskideildinni hér og hefur beitt sér fyrir ýmsum málum á þeim vettvangi. Það hefur látið að sér kveða í þeirri umræðu sem verið hefur um öryggismál sjómanna, Sigmundsbúnaðinn o.fl. Félagið beitti sér mjög fyrir lækkun lífeyrisaldurs sjómanna, sem nú er 60 ár eftir 25 ára starf á sjó. Ennþá er þó margt óunnið í lífeyris- og tryggingarmálum, svo sem iðgjaldagreiðslur sjómanna í lífeyrissjóðina og bætur vegna sóttdauða úti á sjó.<br>
	Þau mál, sem valda hvað mestum áhyggjum í dag, eru minnkandi aðsókn í vélstjóradeildina hér og undanþágumálin. Margir hafa legið félaginu á hálsi fyrir að gefa meðmæli með undanþágum, en því er til að svara að í lögum um atvinnuréttindi vélstjóra er '''því miður''' skýrt tekið fram að heimilt sé að veita undanþágu til vélstjórnar séu ekki nægileg réttindi fyrir hendi, og leita beri umsagnar viðkomandi stéttarfélags. Félagið telur sér því skylt að fjalla um þessi mál. auk heldur að hafa hönd í bagga með hverjir fá undanþágu þótt æskilegast væri að vera laus við þær.<br>		Þau mál, sem valda hvað mestum áhyggjum í dag, eru minnkandi aðsókn í vélstjóradeildina hér og undanþágumálin. Margir hafa legið félaginu á hálsi fyrir að gefa meðmæli með undanþágum, en því er til að svara að í lögum um atvinnuréttindi vélstjóra er '''því miður''' skýrt tekið fram að heimilt sé að veita undanþágu til vélstjórnar séu ekki nægileg réttindi fyrir hendi, og leita beri umsagnar viðkomandi stéttarfélags. Félagið telur sér því skylt að fjalla um þessi mál, auk heldur að hafa hönd í bagga með hverjir fá undanþágu þótt æskilegast væri að vera laus við þær.<br>
	Vélstjórafélag Vestmannaeyja varð fyrst til að taka ákveðið gjald af meðmælum fyrir undanþágu. Á síðasta F.F.S.Í. þingi í haust var samþykkt að hafa þennan háttinn á hjá aðildarfélögum F.F.S.Í. Gjald þetta er látið renna í sérstakan sjóð óháðan fjármálum félagsins. Sjóður þessi er notaður til að styrkja þá menn sem vilja fara í vélskóla, og hafa þegar nokkrir aðilar fengið úthlutað úr honum. Enn fremur er hann notaður til námskeiðahalds fyrir starfandi vélstjóra með fyrirbyggjandi viðhald í huga.<br>		Vélstjórafélag Vestmannaeyja varð fyrst til að taka ákveðið gjald af meðmælum fyrir undanþágu. Á síðasta F.F.S.Í. þingi í haust var samþykkt að hafa þennan háttinn á hjá aðildarfélögum F.F.S.Í. Gjald þetta er látið renna í sérstakan sjóð óháðan fjármálum félagsins. Sjóður þessi er notaður til að styrkja þá menn sem vilja fara í vélskóla, og hafa þegar nokkrir aðilar fengið úthlutað úr honum. Enn fremur er hann notaður til námskeiðahalds fyrir starfandi vélstjóra með fyrirbyggjandi viðhald í huga.<br>
	Eitt námskeið hefur félagið þegar haldið í samvinnu við Útvegsbændafélag Vest-mannaeyja. Var það um olíuverk og var nokkuð vel sótt. Bráðlega verður svo rafmagnið tekið fyrir, — þannig að gjöld þessi eru ekki fjárhagsgrundvöllur félaganna eins og gefið hefur verið í skyn á öðrum vettvangi.<br>		Eitt námskeið hefur félagið þegar haldið í samvinnu við Útvegsbændafélag Vest-mannaeyja. Var það um olíuverk og var nokkuð vel sótt. Bráðlega verður svo rafmagnið tekið fyrir, — þannig að gjöld þessi eru ekki fjárhagsgrundvöllur félaganna eins og gefið hefur verið í skyn á öðrum vettvangi.<br>

Karibjarna2 á 18. janúar 2017 kl. 10:55

2017-01-18T10:55:53Z

←Fyrri útgáfa		Útgáfa síðunnar 18. janúar 2017 kl. 10:55
Lína 1:		Lína 1:
	<big><center>'''Gísli Eiríksson'''</center></big><br>		<big><center>'''Gísli Eiríksson'''</center></big><br>
	<big><big><big><center>'''Vélstjórafélag Vm. 45 ára'''</center></big></big></big><br><br>		<big><big><big><center>'''Vélstjórafélag Vm. 45 ára'''</center></big></big></big><br><br>
	Á komandi hausti mun Vélstjórafélag Vestmannaeyja verða 45 ára, en það var stofnað 29. nóvember 1939.		Á komandi hausti mun Vélstjórafélag Vestmannaeyja verða 45 ára, en það var stofnað 29. nóvember 1939.<br>
	Stofnendur félagsins voru 42. í fyrstu stjórn voru kosnir: Formaður Páll Scheving (núverandi heiðursfélagi), ritari Guðjón Karlsson og gjaldkeri ~~ísleifur~~ Magnússon. Félögum fjölgaði ört og eru nú um 140. Margir mætir menn hafa gegnt ~~trúnaðar-störfum~~ fyrir félagið og færir núverandi stjórn þeim bestu þakkir.		Stofnendur félagsins voru 42. Í fyrstu stjórn voru kosnir: Formaður Páll Scheving (núverandi heiðursfélagi), ritari Guðjón Karlsson og gjaldkeri Ísleifur Magnússon. Félögum fjölgaði ört og eru nú um 140. Margir mætir menn hafa gegnt trúnaðarstörfum fyrir félagið og færir núverandi stjórn þeim bestu þakkir.<br>
	Það sem áður hefur hér í blaðinu verið getið formanna félagsins til ársins 1970 sé ég ekki ástæðu til að endurtaka það hér. en frá 1970 hafa formenn verið:		Það sem áður hefur hér í blaðinu verið getið formanna félagsins til ársins 1970 sé ég ekki ástæðu til að endurtaka það hér, en frá 1970 hafa formenn verið:
	Ágúst Guðmundsson kosinn 8. febrúar 1970, Helgi Egilsson kosinn ~~I I~~.júlí 1971 og Hjálmar Guðmundsson kosinn 16. febrúar 1975.		Ágúst Guðmundsson kosinn 8. febrúar 1970, Helgi Egilsson kosinn 11.júlí 1971 og Hjálmar Guðmundsson kosinn 16. febrúar 1975.<br>
	Núverandi formaður er Gísli Eiríksson.		Núverandi formaður er Gísli Eiríksson.<br>Í svo stuttu yfirliti sem þessu er ekki hægt að telja upp alla þá sem gegnt hafa trúnaðarstörfum fyrir félagið. Þó verður að gera eina undantekningu og minnast Alfreðs Þorgrímssonar fyrrverandi gjaldkera félagsins en hann lést árið 1978. Alfreð er sá maður sem Iengst hefur setið í stjórn félagsins, frá 1948 til dauðadags og hafði þá starfað samtals 30 ár sem stjórnarmaður og ávallt sem gjaldkeri. Verða störf hans aldrei nægilega þökkuð.<br>
	í svo stuttu yfirliti sem þessu er ekki hægt að telja upp alla þá sem gegnt hafa ~~trúnaðar-störfum~~ fyrir félagið. Þó verður að gera eina undantekningu og minnast Alfreðs ~~Þor-grímssonar~~ fyrrverandi gjaldkera félagsins en hann lést árið 1978. Alfreð er sá maður sem Iengst hefur setið í stjórn félagsins, frá 1948 til dauðadags og hafði þá starfað samtals 30 ár sem stjórnarmaður og ávallt sem gjaldkeri. Verða störf hans aldrei nægilega þökkuð.		Vélstjórafélagið festi á sínum tíma ásamt fleiri félögum kaup á húsnæði undir starfsemi sína í „Básum”. Var þetta stórt og erfitt verkefni fjárhagslega fyrir félagið, en nú er loksins farið að sjá fyrir endann á því.<br>
	Vélstjórafélagið festi á sínum tíma ásamt fleiri félögum kaup á húsnæði undir starfsemi sína í ~~,, Básum"~~. Var þetta stórt og erfitt verkefni fjárhagslega fyrir félagið, en nú er loksins farið að sjá fyrir endann á því.		Félagið hefur barist fyrir ýmsum málum í gegnum tíðina auk beinna kjarasamninga, t.d. stofnun vélskóla hér í Eyjum á sínum tíma. Pað varð fyrst til að koma á námskeiði í meðferð talstöðva, en það varð síðar fastur liður í námskeiðum Fiskifélagsins. Enn fremur er félagið vel virkt í fiskideildinni hér og hefur beitt sér fyrir ýmsum málum á þeim vettvangi. Það hefur látið að sér kveða í þeirri umræðu sem verið hefur um öryggismál sjómanna, Sigmundsbúnaðinn o.fl. Félagið beitti sér mjög fyrir lækkun lífeyrisaldurs sjómanna, sem nú er 60 ár eftir 25 ára starf á sjó. Ennþá er þó margt óunnið í lífeyris- og tryggingarmálum, svo sem iðgjaldagreiðslur sjómanna í lífeyrissjóðina og bætur vegna sóttdauða úti á sjó.<br>
	Félagið hefur barist fyrir ýmsum málum í gegnum tíðina auk beinna kjarasamninga, t.d. stofnun vélskóla hér í Eyjum á sínum tíma. Pað varð fyrst til að koma á námskeiði í meðferð talstöðva, en það varð síðar fastur liður í námskeiðum Fiskifélagsins. Enn fremur er félagið vel virkt í fiskideildinni hér og hefur beitt sér fyrir ýmsum málum á þeim vettvangi.Það hefur ~~Iátið~~ að sér kveða í þeirri umræðu sem verið hefur um öryggismál ~~sjó-manna~~, Sigmundsbúnaðinn o.tl. Félagið beitti sér mjög fyrir lækkun lífeyrisaldurs sjómanna, sem nú er 60 ár eftir 25 ára starf á sjó. ~~Enn þá~~ er þó margt óunnið í lífeyris- og tryggingarmálum, svo sem iðgjaldagreiðslur sjómanna í lífeyrissjóðina og bætur vegna sóttdauða úti á sjó.		Þau mál, sem valda hvað mestum áhyggjum í dag, eru minnkandi aðsókn í vélstjóradeildina hér og undanþágumálin. Margir hafa legið félaginu á hálsi fyrir að gefa meðmæli með undanþágum, en því er til að svara að í lögum um atvinnuréttindi vélstjóra er '''því miður''' skýrt tekið fram að heimilt sé að veita undanþágu til vélstjórnar séu ekki nægileg réttindi fyrir hendi, og leita beri umsagnar viðkomandi stéttarfélags. Félagið telur sér því skylt að fjalla um þessi mál. auk heldur að hafa hönd í bagga með hverjir fá undanþágu þótt æskilegast væri að vera laus við þær.<br>
	Þau mál, sem valda hvað mestum ~~áhyggj-um~~ í dag, eru minnkandi aðsókn í ~~véstjóra-deildina~~ hér og undanþágumálin. Margir hafa legið félaginu á hálsi ~~f>'rir~~ að gefa meðmæli með undanþágum, en því er til að svara að í lögum um atvinnuréttindi vélstjóra		Vélstjórafélag Vestmannaeyja varð fyrst til að taka ákveðið gjald af meðmælum fyrir undanþágu. Á síðasta F.F.S.Í. þingi í haust var samþykkt að hafa þennan háttinn á hjá aðildarfélögum F.F.S.Í. Gjald þetta er látið renna í sérstakan sjóð óháðan fjármálum félagsins. Sjóður þessi er notaður til að styrkja þá menn sem vilja fara í vélskóla, og hafa þegar nokkrir aðilar fengið úthlutað úr honum. Enn fremur er hann notaður til námskeiðahalds fyrir starfandi vélstjóra með fyrirbyggjandi viðhald í huga.<br>
			Eitt námskeið hefur félagið þegar haldið í samvinnu við Útvegsbændafélag Vest-mannaeyja. Var það um olíuverk og var nokkuð vel sótt. Bráðlega verður svo rafmagnið tekið fyrir, — þannig að gjöld þessi eru ekki fjárhagsgrundvöllur félaganna eins og gefið hefur verið í skyn á öðrum vettvangi.<br>
	Núverandi stjórn Vélstjórafélags Vm.: Ólafur Guðmundsson ritari, Giistaf Guðmundsson gjaldkeri, Hjálmar Guðmundsson varaform., Viðar Sigurbjörnsson, Gísli Eiríksson for-maður, Bragi Júlíusson. Á myndina vantar Guðmund Alfreðsson		Lagt hefur verið fram á Alþingi tímabært frumvarp til laga um atvinnuréttindi vélstjóra og hefur félagið fylgst mjög vel með gangi þeirra mála og reynt að hafa áhrif þar á.<br>
			Róleg umræða hefur verið manna á meðal um stofnun allsherjarsambands vélstjóra og hefur félagið fylgst vel með henni og mun þegar þar að kemur beita sér í þeim málum.<br>
	er því miður skýrt tekið fram að heimilt sé að veita undanþágu til vélstjórnar séu ekki nægileg réttindi fyrir hendi, og leita beri umsagnar viðkomandi stéttarfélags. Félagið telur sér því skylt að fjalla um þessi mál. auk heldur að hafa hönd í bagga með hverjir fá undanþágu þótt æskilegast væri að vera laus við þær.		Ég sé ekki ástæðu til að vera að þylja mikið meira upp hér, en óðum styttist í hálfrar aldar afmæli félagsins, og vona ég að það eigi eftir að eflast mjög á þeim tíma.<br><br>
	Vélstjórafélag Vestmannaeyja varð fyrst til að taka ákveðið gjald af meðmælum fyrir undanþágu. Á síðasta F.F.S.Í.-þingi í haust var samþykkt að hafa þennan háttinn á hjá aðildarfélögum F.F.S.Í. Gjald þetta er látið renna í sérstakan sjóð óháðan fjármálum félagsins. Sjóður þessi er notaður til að styrkja þá menn sem vilja fara í vélskóla, og hafa þegar nokkrir aðilar fengið úthlutað úr honum. Enn fremur er hann notaður til námskeiðahalds fyrir starfandi vélstjóra með fyrirbyggjandi viðhald í huga.		'''Gísli Eiríksson.'''
	Eitt námskeið hefur félagið þegar haldið í samvinnu við Útvegsbændafélag Vest-mannaeyja. Var það um olíuverk og var nokkuð vel sótt. Bráðlega verður svo ~~raf-magnið~~ tekið fyrir, — þannig að gjöld þessi eru ekki fjárhagsgrundvöllur félaganna eins og gefið hefur verið í skyn á öðrum vettvangi.
	Lagt hefur verið fram á Alþingi tímabært frumvarp til laga um atvinnuréttindi vélstjóra og hefur félagið fylgst mjög vel með gangi þeirra mála og reynt að hafa áhrif þar á.		{{Sjómannadagsblað Vestmannaeyja}}
	Róleg umræða hefur verið manna á meðal um stofnun allsherjarsambands vélstjóra og hefur félagið fylgst vel með henni og mun þegar þar að kemur beita sér í þeim málum.
	Ég sé ekki ástæðu til að vera að þylja mikið meira upp hér, en óðum styttist í hálfrar aldar afmæli félagsins, og vona ég að það eigi eftir að eflast mjög á þeim tíma.
	Gísli ~~Firíksson~~.

Karibjarna2 á 18. janúar 2017 kl. 10:31

2017-01-18T10:31:21Z

←Fyrri útgáfa		Útgáfa síðunnar 18. janúar 2017 kl. 10:31
Lína 1:		Lína 1:
	<big><center>'''Gísli Eiríksson'''</center></big>		<big><center>'''Gísli Eiríksson'''</center></big><br>
	<big><big><big><center>'''Vélstjórafélag Vm. 45 ára'''</center></big></big></big><br><br>		<big><big><big><center>'''Vélstjórafélag Vm. 45 ára'''</center></big></big></big><br><br>
	Á komandi hausti mun Vélstjórafélag Vestmannaeyja verða 45 ára, en það var stofnað 29. nóvember 1939.		Á komandi hausti mun Vélstjórafélag Vestmannaeyja verða 45 ára, en það var stofnað 29. nóvember 1939.

Karibjarna2: Ný síða: '''Gísli Eiríksson''' '''Vélstjórafélag Vm. 45 ára'''

Á komandi hausti mun Vélstjórafél...

2017-01-18T10:30:54Z

Ný síða: <big><center>'''Gísli Eiríksson'''</center></big> <big><big><big><center>'''Vélstjórafélag Vm. 45 ára'''</center></big></big></big><br><br> Á komandi hausti mun Vélstjórafél...

Ný síða

<big><center>'''Gísli Eiríksson'''</center></big>
<big><big><big><center>'''Vélstjórafélag Vm. 45 ára'''</center></big></big></big><br><br>
Á komandi hausti mun Vélstjórafélag Vestmannaeyja verða 45 ára, en það var stofnað 29. nóvember 1939.
Stofnendur félagsins voru 42. í fyrstu stjórn voru kosnir: Formaður Páll Scheving (núverandi heiðursfélagi), ritari Guðjón Karlsson og gjaldkeri ísleifur Magnússon. Félögum fjölgaði ört og eru nú um 140. Margir mætir menn hafa gegnt trúnaðar-störfum fyrir félagið og færir núverandi stjórn þeim bestu þakkir.
Það sem áður hefur hér í blaðinu verið getið formanna félagsins til ársins 1970 sé ég ekki ástæðu til að endurtaka það hér. en frá 1970 hafa formenn verið:
Ágúst Guðmundsson kosinn 8. febrúar 1970, Helgi Egilsson kosinn I I.júlí 1971 og Hjálmar Guðmundsson kosinn 16. febrúar 1975.
Núverandi formaður er Gísli Eiríksson.
í svo stuttu yfirliti sem þessu er ekki hægt að telja upp alla þá sem gegnt hafa trúnaðar-störfum fyrir félagið. Þó verður að gera eina undantekningu og minnast Alfreðs Þor-grímssonar fyrrverandi gjaldkera félagsins en hann lést árið 1978. Alfreð er sá maður sem Iengst hefur setið í stjórn félagsins, frá 1948 til dauðadags og hafði þá starfað samtals 30 ár sem stjórnarmaður og ávallt sem gjaldkeri. Verða störf hans aldrei nægilega þökkuð.
Vélstjórafélagið festi á sínum tíma ásamt fleiri félögum kaup á húsnæði undir starfsemi sína í ,, Básum". Var þetta stórt og erfitt verkefni fjárhagslega fyrir félagið, en nú er loksins farið að sjá fyrir endann á því.
Félagið hefur barist fyrir ýmsum málum í gegnum tíðina auk beinna kjarasamninga, t.d. stofnun vélskóla hér í Eyjum á sínum tíma. Pað varð fyrst til að koma á námskeiði í meðferð talstöðva, en það varð síðar fastur liður í námskeiðum Fiskifélagsins. Enn fremur er félagið vel virkt í fiskideildinni hér og hefur beitt sér fyrir ýmsum málum á þeim vettvangi.Það hefur Iátið að sér kveða í þeirri umræðu sem verið hefur um öryggismál sjó-manna, Sigmundsbúnaðinn o.tl. Félagið beitti sér mjög fyrir lækkun lífeyrisaldurs sjómanna, sem nú er 60 ár eftir 25 ára starf á sjó. Enn þá er þó margt óunnið í lífeyris- og tryggingarmálum, svo sem iðgjaldagreiðslur sjómanna í lífeyrissjóðina og bætur vegna sóttdauða úti á sjó.
Þau mál, sem valda hvað mestum áhyggj-um í dag, eru minnkandi aðsókn í véstjóra-deildina hér og undanþágumálin. Margir hafa legið félaginu á hálsi f>'rir að gefa meðmæli með undanþágum, en því er til að svara að í lögum um atvinnuréttindi vélstjóra

Núverandi stjórn Vélstjórafélags Vm.: Ólafur Guðmundsson ritari, Giistaf Guðmundsson gjaldkeri, Hjálmar Guðmundsson varaform., Viðar Sigurbjörnsson, Gísli Eiríksson for-maður, Bragi Júlíusson. Á myndina vantar Guðmund Alfreðsson

er því miður skýrt tekið fram að heimilt sé að veita undanþágu til vélstjórnar séu ekki nægileg réttindi fyrir hendi, og leita beri umsagnar viðkomandi stéttarfélags. Félagið telur sér því skylt að fjalla um þessi mál. auk heldur að hafa hönd í bagga með hverjir fá undanþágu þótt æskilegast væri að vera laus við þær.
Vélstjórafélag Vestmannaeyja varð fyrst til að taka ákveðið gjald af meðmælum fyrir undanþágu. Á síðasta F.F.S.Í.-þingi í haust var samþykkt að hafa þennan háttinn á hjá aðildarfélögum F.F.S.Í. Gjald þetta er látið renna í sérstakan sjóð óháðan fjármálum félagsins. Sjóður þessi er notaður til að styrkja þá menn sem vilja fara í vélskóla, og hafa þegar nokkrir aðilar fengið úthlutað úr honum. Enn fremur er hann notaður til námskeiðahalds fyrir starfandi vélstjóra með fyrirbyggjandi viðhald í huga.
Eitt námskeið hefur félagið þegar haldið í samvinnu við Útvegsbændafélag Vest-mannaeyja. Var það um olíuverk og var nokkuð vel sótt. Bráðlega verður svo raf-magnið tekið fyrir, — þannig að gjöld þessi eru ekki fjárhagsgrundvöllur félaganna eins og gefið hefur verið í skyn á öðrum vettvangi.
Lagt hefur verið fram á Alþingi tímabært frumvarp til laga um atvinnuréttindi vélstjóra og hefur félagið fylgst mjög vel með gangi þeirra mála og reynt að hafa áhrif þar á.
Róleg umræða hefur verið manna á meðal um stofnun allsherjarsambands vélstjóra og hefur félagið fylgst vel með henni og mun þegar þar að kemur beita sér í þeim málum.
Ég sé ekki ástæðu til að vera að þylja mikið meira upp hér, en óðum styttist í hálfrar aldar afmæli félagsins, og vona ég að það eigi eftir að eflast mjög á þeim tíma.
Gísli Firíksson.

Sjómannadagsblað Vestmannaeyja 1984/ Vélstjórafélag Vm. 45 ára - Breytingaskrá

Vpj1985 á 5. júní 2019 kl. 12:57

Vpj1985 á 5. júní 2019 kl. 12:57

Mardis94 á 23. ágúst 2017 kl. 10:27

Karibjarna2 á 18. janúar 2017 kl. 11:01

Karibjarna2 á 18. janúar 2017 kl. 10:55

Karibjarna2 á 18. janúar 2017 kl. 10:31

Karibjarna2: Ný síða: '''Gísli Eiríksson''' '''Vélstjórafélag Vm. 45 ára''' Á komandi hausti mun Vélstjórafél...

Karibjarna2: Ný síða: '''Gísli Eiríksson''' '''Vélstjórafélag Vm. 45 ára'''

Á komandi hausti mun Vélstjórafél...