Sjómannadagsblað Vestmannaeyja 1981/Syrpa frá Árna á Eiðum - Breytingaskrá

Mardis94 á 14. júlí 2017 kl. 10:25

2017-07-14T10:25:57Z

←Fyrri útgáfa		Útgáfa síðunnar 14. júlí 2017 kl. 10:25
Lína 1:		Lína 1:
	<center><big><big>'''Syrpa frá Árna á Eiðum'''</big></big></center><br>		<center><big><big>'''Syrpa frá Árna á Eiðum'''</big></big></center><br>
			[[Mynd:Screen Shot 2017-07-14 at 08.30.47.png\|300px\|thumb]]
			[[Mynd:Screen Shot 2017-07-14 at 08.31.00.png\|300px\|thumb]]
			[[Mynd:Screen Shot 2017-07-14 at 08.31.09.png\|300px\|thumb]]
			Útgerð í Vestmannaeyjum árið 1930, stóð með miklum blóma. Á vertíð gengu 95 þilfarsbátar og 12-16 trillur. Það ár var íbúatala Eyjanna 3.575 (Aldarhvörf úr Eyjum). Árið 1932 hófst vertíð strax uppúr nýári, svo sem venja var. Ellefta janúar, dró til austanáttar og um miðjan dag var komið austan stórviðri, sem hélst frameftir nóttu. Laust eftir miðnætti 12. jan. heyrðust síendurtekin neyðarmerki frá skipi, sem lá vestan Eyjanna. Þrátt fyrir veðurofsann héldu tveir bátar úr höfn til hjálpar hinu nauðstadda skipi. Er að var komið reyndist það vera Breski togarinn „Black Prince" frá Grimsby er hafði umdæmisbókstafina CY nr. 218.<br>

	Útgerð í Vestmannaeyjum árið 1930, stóð með miklum blóma. Á vertíð gengu 95 þilfarsbátar og 12-16 trillur. Það ár var íbúatala Eyjanna 3.575 (Aldarhvörf úr Eyjum). Árið 1932 hófst vertíð strax uppúr nýári, svo sem venja var. Ellefta janúar, dró til austanáttar og um miðjan dag var komið austan stórviðri, sem hélst frameftir nóttu. Laust eftir miðnætti 12. jan. heyrðust síendurtekin neyðarmerki frá skipi, sem lá vestan Eyjanna. Þrátt fyrir veðurofsann héldu tveir bátar úr höfn til hjálpar hinu nauðstadda skipi. Er að var komið reyndist það vera Breski togarinn „Black Prince" frá Grimsby er hafði umdæmisbókstafina CY nr. 218.<br>
	Togarinn hafði komið vestan að fullhlaðinn fiski og ætlaði hann að leita vars vestan Eyja fyrir austan ofviðrinu. Ekki tókst betur til en svo, að togarinn tók niðri á skeri. Losnaði hann fljótlega af skerinu en laskaðist svo að framskipið fylltist af sjó. Bátsverjar gátu gefið togaranum merki um að reyna að komast undir Eiðið og leggjast í var. Tókst það eftir langan barning og lagðist togarinn þar við festar.<br>		Togarinn hafði komið vestan að fullhlaðinn fiski og ætlaði hann að leita vars vestan Eyja fyrir austan ofviðrinu. Ekki tókst betur til en svo, að togarinn tók niðri á skeri. Losnaði hann fljótlega af skerinu en laskaðist svo að framskipið fylltist af sjó. Bátsverjar gátu gefið togaranum merki um að reyna að komast undir Eiðið og leggjast í var. Tókst það eftir langan barning og lagðist togarinn þar við festar.<br>
	Um morguninn lægði og komu þá tveir breskir togarar Black Prince til aðstoðar og hugðust draga hann til hafnar. En nú skeður eitt óhappið enn, dráttartaugin slitnaði og bar togarann upp á Eiðið. Skipverjar 13 talsins björguðust í nærstaddan bát. Allar tilraunir til að ná skipinu út báru engan árangur og brimið sá svo um að brjóta skipið niður.<br>		Um morguninn lægði og komu þá tveir breskir togarar Black Prince til aðstoðar og hugðust draga hann til hafnar. En nú skeður eitt óhappið enn, dráttartaugin slitnaði og bar togarann upp á Eiðið. Skipverjar 13 talsins björguðust í nærstaddan bát. Allar tilraunir til að ná skipinu út báru engan árangur og brimið sá svo um að brjóta skipið niður.<br>
Lína 8:		Lína 11:

	3ja mars 1946, strandaði togarinn „Starof the East" frá Aberdeen, 218 brl. að stærð. Togarinn strandaði í [[Klauf]], eftir að hafa steytt á skerjunum á [[Höfðavík\|Víkinni]] norðan [[Stórhöfði\|Stórhöfða]]. Skipverjar björguðust allir um borð í annan enskan togara, en voru síðan teknir um borð í varðbátinn Óðinn, sem flutti þá til Eyja. Togarinn varð til þama, en lengi mátti sjá ketilinn uppi á sjávarkampi. Mig minnir að ketillinn hafi svo verið fluttur í fiskimjöls-verksmiðjuna. Strand þetta þótti óvenjulegt, því veður var ekki slæmt.<br>		3ja mars 1946, strandaði togarinn „Starof the East" frá Aberdeen, 218 brl. að stærð. Togarinn strandaði í [[Klauf]], eftir að hafa steytt á skerjunum á [[Höfðavík\|Víkinni]] norðan [[Stórhöfði\|Stórhöfða]]. Skipverjar björguðust allir um borð í annan enskan togara, en voru síðan teknir um borð í varðbátinn Óðinn, sem flutti þá til Eyja. Togarinn varð til þama, en lengi mátti sjá ketilinn uppi á sjávarkampi. Mig minnir að ketillinn hafi svo verið fluttur í fiskimjöls-verksmiðjuna. Strand þetta þótti óvenjulegt, því veður var ekki slæmt.<br>
			[[Mynd:Screen Shot 2017-07-14 at 08.31.24.png\|300px\|center]]
	M/b [[Snorri Goði]] að koma úr róðri vertíðina 1940. Snorri Goði var 24,62 brl. að stærð, og voru eigendur [[Gunnar Ólafsson]] og co. Seinna keyptu [[Óskar Ólafsson (Garðsstöðum)\|Óskar Ólafsson]] frá [[Garðstaðir\|Garðstöðum]] og [[Einar Sigurjónsson]] bátinn, og skírðu hann Sigurfara Ve. 138. Sigurfara rak upp í Hellugrjóti eftir að óstöðvandi leki hafði komið að bátnum 13. apríl 1951. Austan stórviðri geysaði þann dag og lágu flestir bátar undir Eiðinu um nóttina. Áhöfnin komst um borð í m/b Ver Ve. 118, skipstj. [[Jón Guðmundsson]] frá [[Goðaland\|Goðalandi]].<br>		M/b [[Snorri Goði]] að koma úr róðri vertíðina 1940. Snorri Goði var 24,62 brl. að stærð, og voru eigendur [[Gunnar Ólafsson]] og co. Seinna keyptu [[Óskar Ólafsson (Garðsstöðum)\|Óskar Ólafsson]] frá [[Garðstaðir\|Garðstöðum]] og [[Einar Sigurjónsson]] bátinn, og skírðu hann Sigurfara Ve. 138. Sigurfara rak upp í Hellugrjóti eftir að óstöðvandi leki hafði komið að bátnum 13. apríl 1951. Austan stórviðri geysaði þann dag og lágu flestir bátar undir Eiðinu um nóttina. Áhöfnin komst um borð í m/b Ver Ve. 118, skipstj. [[Jón Guðmundsson]] frá [[Goðaland\|Goðalandi]].<br>
			[[Mynd:Screen Shot 2017-07-14 at 08.31.32.png\|300px\|center]]
	Frá Básaskersbryggju að lokinni vetrarvertíð. Fremst má sjá m/b Vonina Ve. 279, sem var í eigu feðganna frá Holti. Vonin var 26 brl. byggð í Noregi 1919, en keypt til Eyja 1928. Aftan við Vonina er svo m/b Sæbjörg, þar fyrir aftan næst bryggjunni (svarti báturinn) held ég að sé m/b Óskar, sem Guðmundur í Viðey átti.<br>		Frá Básaskersbryggju að lokinni vetrarvertíð. Fremst má sjá m/b Vonina Ve. 279, sem var í eigu feðganna frá Holti. Vonin var 26 brl. byggð í Noregi 1919, en keypt til Eyja 1928. Aftan við Vonina er svo m/b Sæbjörg, þar fyrir aftan næst bryggjunni (svarti báturinn) held ég að sé m/b Óskar, sem Guðmundur í Viðey átti.<br>
			[[Mynd:Screen Shot 2017-07-14 at 08.31.50.png\|300px\|center]]
	M/b [[Helgi VE-333\|Helgi Ve. 333]], var 114 brl. og smíðaður í Vestmannaeyjum á árunum 1936-1939, en smíðinni lauk þá um vorið. Helgi var smíðaður eftir líkani og fyrirsögn hinns kunna skipasmiðs Gunnars Marel Jónssonar. Helgi var stærsti bátur, sem smíðaður hafði verið hér innanlands á þeim tíma. Helgi reyndist afburða sjóskip, ekki hvað síst undir farmi. Þeir voru ófáir uggarnir, sem skipið bar á borð Englendinga á stríðsárunum, sem frægt var.<br>		M/b [[Helgi VE-333\|Helgi Ve. 333]], var 114 brl. og smíðaður í Vestmannaeyjum á árunum 1936-1939, en smíðinni lauk þá um vorið. Helgi var smíðaður eftir líkani og fyrirsögn hinns kunna skipasmiðs Gunnars Marel Jónssonar. Helgi var stærsti bátur, sem smíðaður hafði verið hér innanlands á þeim tíma. Helgi reyndist afburða sjóskip, ekki hvað síst undir farmi. Þeir voru ófáir uggarnir, sem skipið bar á borð Englendinga á stríðsárunum, sem frægt var.<br>
	Fyrsti skipstjóri var [[Ásmundur Friðriksson]] frá Löndum.<br>		Fyrsti skipstjóri var [[Ásmundur Friðriksson]] frá Löndum.<br>
			[[Mynd:Screen Shot 2017-07-14 at 08.32.03.png\|300px\|center]]
	Við [[Básaskersbryggja\|Básaskersbryggju]]: Til vinstri er m/b Halkion Ve. 205 14,08 brl. Formaður hinn kunni aflamaður [[Stefán Guðlaugsson\|Stefán Guðlaugsson]] frá [[Gerði-litla\|Gerði]]. Þar fyrir aftan er m/s Laxfoss, sem sigldi milli R.víkur og Eyja. Laxfoss bar beinin á Kjalarnestöngum.<br>		Við [[Básaskersbryggja\|Básaskersbryggju]]: Til vinstri er m/b Halkion Ve. 205 14,08 brl. Formaður hinn kunni aflamaður [[Stefán Guðlaugsson\|Stefán Guðlaugsson]] frá [[Gerði-litla\|Gerði]]. Þar fyrir aftan er m/s Laxfoss, sem sigldi milli R.víkur og Eyja. Laxfoss bar beinin á Kjalarnestöngum.<br>
			[[Mynd:Screen Shot 2017-07-14 at 08.32.13.png\|300px\|center]]
	M/b Óðinn Ve. 117 að leggja að bryggju. Góðir aflamenn voru ávallt með Óðinn. [[Guðjón Jónsson (Heiði)\|Guðjón Jónsson]] frá [[Stóra-Heiði\|Heiði]], [[Karl Guðmundsson]] frá [[Reykholt (yngra)\|Reykholti]] og [[Ólafur Ísleifsson\|Ólafur Ísleifsson]] frá [[Miðgarður\|Miðgarði]].<br>		M/b Óðinn Ve. 117 að leggja að bryggju. Góðir aflamenn voru ávallt með Óðinn. [[Guðjón Jónsson (Heiði)\|Guðjón Jónsson]] frá [[Stóra-Heiði\|Heiði]], [[Karl Guðmundsson]] frá [[Reykholt (yngra)\|Reykholti]] og [[Ólafur Ísleifsson\|Ólafur Ísleifsson]] frá [[Miðgarður\|Miðgarði]].<br>
			[[Mynd:Screen Shot 2017-07-14 at 08.32.21.png\|300px\|center]]
			[[Mynd:Screen Shot 2017-07-14 at 08.32.31.png\|300px\|center]]
	Hrófin og lækurinn á kyrru sumarkvöldi, miðpunktur athafnalífsins fyrr á árum.<br>		Hrófin og lækurinn á kyrru sumarkvöldi, miðpunktur athafnalífsins fyrr á árum.<br>

StefánBjörn: Ný síða: '''Syrpa frá Árna á Eiðum'''
Útgerð í Vestmannaeyjum árið 1930, stóð með miklum blóma. Á vertíð gengu 95 þilfarsbátar og ...

2016-02-23T16:34:40Z

Ný síða: <center><big><big>'''Syrpa frá Árna á Eiðum'''</big></big></center> Útgerð í Vestmannaeyjum árið 1930, stóð með miklum blóma. Á vertíð gengu 95 þilfarsbátar og ...

Ný síða

<center><big><big>'''Syrpa frá Árna á Eiðum'''</big></big></center> 

Útgerð í Vestmannaeyjum árið 1930, stóð með miklum blóma. Á vertíð gengu 95 þilfarsbátar og 12-16 trillur. Það ár var íbúatala Eyjanna 3.575 (Aldarhvörf úr Eyjum). Árið 1932 hófst vertíð strax uppúr nýári, svo sem venja var. Ellefta janúar, dró til austanáttar og um miðjan dag var komið austan stórviðri, sem hélst frameftir nóttu. Laust eftir miðnætti 12. jan. heyrðust síendurtekin neyðarmerki frá skipi, sem lá vestan Eyjanna. Þrátt fyrir veðurofsann héldu tveir bátar úr höfn til hjálpar hinu nauðstadda skipi. Er að var komið reyndist það vera Breski togarinn „Black Prince" frá Grimsby er hafði umdæmisbókstafina CY nr. 218. 
Togarinn hafði komið vestan að fullhlaðinn fiski og ætlaði hann að leita vars vestan Eyja fyrir austan ofviðrinu. Ekki tókst betur til en svo, að togarinn tók niðri á skeri. Losnaði hann fljótlega af skerinu en laskaðist svo að framskipið fylltist af sjó. Bátsverjar gátu gefið togaranum merki um að reyna að komast undir Eiðið og leggjast í var. Tókst það eftir langan barning og lagðist togarinn þar við festar. 
Um morguninn lægði og komu þá tveir breskir togarar Black Prince til aðstoðar og hugðust draga hann til hafnar. En nú skeður eitt óhappið enn, dráttartaugin slitnaði og bar togarann upp á Eiðið. Skipverjar 13 talsins björguðust í nærstaddan bát. Allar tilraunir til að ná skipinu út báru engan árangur og brimið sá svo um að brjóta skipið niður. 
Ég man vel eftir því (þá 6 ára gamall) er ég kom inná Eiði, og sá togarann fast uppi í fjöruborði standa kjölréttann með stefnið að landi. Nokkur brimsúgur var þennan dag, og réri togarinn fram og aftur og fylgdi hávaði er botninn urgaði við fjörugrjótið. 
Smátt og smátt, vann brimið á togaranum þar til hann hvarf með öllu. 

3ja mars 1946, strandaði togarinn „Starof the East" frá Aberdeen, 218 brl. að stærð. Togarinn strandaði í [[Klauf]], eftir að hafa steytt á skerjunum á [[Höfðavík|Víkinni]] norðan [[Stórhöfði|Stórhöfða]]. Skipverjar björguðust allir um borð í annan enskan togara, en voru síðan teknir um borð í varðbátinn Óðinn, sem flutti þá til Eyja. Togarinn varð til þama, en lengi mátti sjá ketilinn uppi á sjávarkampi. Mig minnir að ketillinn hafi svo verið fluttur í fiskimjöls-verksmiðjuna. Strand þetta þótti óvenjulegt, því veður var ekki slæmt. 

M/b [[Snorri Goði]] að koma úr róðri vertíðina 1940. Snorri Goði var 24,62 brl. að stærð, og voru eigendur [[Gunnar Ólafsson]] og co. Seinna keyptu [[Óskar Ólafsson (Garðsstöðum)|Óskar Ólafsson]] frá [[Garðstaðir|Garðstöðum]] og [[Einar Sigurjónsson]] bátinn, og skírðu hann Sigurfara Ve. 138. Sigurfara rak upp í Hellugrjóti eftir að óstöðvandi leki hafði komið að bátnum 13. apríl 1951. Austan stórviðri geysaði þann dag og lágu flestir bátar undir Eiðinu um nóttina. Áhöfnin komst um borð í m/b Ver Ve. 118, skipstj. [[Jón Guðmundsson]] frá [[Goðaland|Goðalandi]]. 
Frá Básaskersbryggju að lokinni vetrarvertíð. Fremst má sjá m/b Vonina Ve. 279, sem var í eigu feðganna frá Holti. Vonin var 26 brl. byggð í Noregi 1919, en keypt til Eyja 1928. Aftan við Vonina er svo m/b Sæbjörg, þar fyrir aftan næst bryggjunni (svarti báturinn) held ég að sé m/b Óskar, sem Guðmundur í Viðey átti. 
M/b [[Helgi VE-333|Helgi Ve. 333]], var 114 brl. og smíðaður í Vestmannaeyjum á árunum 1936-1939, en smíðinni lauk þá um vorið. Helgi var smíðaður eftir líkani og fyrirsögn hinns kunna skipasmiðs Gunnars Marel Jónssonar. Helgi var stærsti bátur, sem smíðaður hafði verið hér innanlands á þeim tíma. Helgi reyndist afburða sjóskip, ekki hvað síst undir farmi. Þeir voru ófáir uggarnir, sem skipið bar á borð Englendinga á stríðsárunum, sem frægt var. 
Fyrsti skipstjóri var [[Ásmundur Friðriksson]] frá Löndum. 

Við [[Básaskersbryggja|Básaskersbryggju]]: Til vinstri er m/b Halkion Ve. 205 14,08 brl. Formaður hinn kunni aflamaður [[Stefán Guðlaugsson|Stefán Guðlaugsson]] frá [[Gerði-litla|Gerði]]. Þar fyrir aftan er m/s Laxfoss, sem sigldi milli R.víkur og Eyja. Laxfoss bar beinin á Kjalarnestöngum. 

M/b Óðinn Ve. 117 að leggja að bryggju. Góðir aflamenn voru ávallt með Óðinn. [[Guðjón Jónsson (Heiði)|Guðjón Jónsson]] frá [[Stóra-Heiði|Heiði]], [[Karl Guðmundsson]] frá [[Reykholt (yngra)|Reykholti]] og [[Ólafur Ísleifsson|Ólafur Ísleifsson]] frá [[Miðgarður|Miðgarði]]. 

Hrófin og lækurinn á kyrru sumarkvöldi, miðpunktur athafnalífsins fyrr á árum. 

Það var fastur liður fyrr á árum, að íþróttafélögin efndu til kappróðurs, fyrir hádegi Þjóðhátíðardags. Róið var frá [[Klettsnef|Klettsnefi]] og innfyrir leið, var það oft hin mesta þrekraun, þegar vindur blés á móti, enda leiðin löng. 

{{Sjómannadagsblað Vestmannaeyja}}

Sjómannadagsblað Vestmannaeyja 1981/Syrpa frá Árna á Eiðum - Breytingaskrá

Mardis94 á 14. júlí 2017 kl. 10:25

StefánBjörn: Ný síða: '''Syrpa frá Árna á Eiðum''' Útgerð í Vestmannaeyjum árið 1930, stóð með miklum blóma. Á vertíð gengu 95 þilfarsbátar og ...

StefánBjörn: Ný síða: '''Syrpa frá Árna á Eiðum'''
Útgerð í Vestmannaeyjum árið 1930, stóð með miklum blóma. Á vertíð gengu 95 þilfarsbátar og ...