Sjómannadagsblað Vestmannaeyja 1972/ Árni í Görðum - Breytingaskrá

Vpj1985 á 2. maí 2019 kl. 12:41

2019-05-02T12:41:21Z

←Fyrri útgáfa		Útgáfa síðunnar 2. maí 2019 kl. 12:41
Lína 1:		Lína 1:
	<big><center>[[Jóhann Gunnar Ólafsson\|JÓHANN GUNNAR ÓLAFSSON]]</center></big><br>		<big><center>[[Jóhann Gunnar Ólafsson\|JÓHANN GUNNAR ÓLAFSSON]]</center></big><br>
	<big><big><center>[[Árni Jónsson (Görðum)\|Árni]] í [[Garðar\|Görðum]]</center><br>		<big><big><center>[[Árni Jónsson (Görðum)\|Árni]] í [[Garðar\|Görðum]]</center></big></big><br>

	UPPHAF HINNAR miklu breytingar á efnahag manna í Vestmannaeyjum má að mínu viti, fyrst og fremst rekja til þess að tekin var upp bætt veiðitækni við fiskveiðarnar. Öldum saman höfðu Vestmannaeyingar aðeins notað haldfæri til fiskveiða. Gaf það jafnan lítinn afrakstur, enda var aðeins einum og oft óbeittum króki beitt við veiðina. En skömmu fyrir aldamótin byrjuðu þeir að stunda fiskveiðarnar með línu, og varð þá fljótlega stórfelld breyting á aflabrögðum og úthaldskostnaði, þó aðalstökkið til bættra kjara væri fyrst tekið með vélbátatúvegnum árið 1906.		UPPHAF HINNAR miklu breytingar á efnahag manna í Vestmannaeyjum má að mínu viti, fyrst og fremst rekja til þess að tekin var upp bætt veiðitækni við fiskveiðarnar. Öldum saman höfðu Vestmannaeyingar aðeins notað haldfæri til fiskveiða. Gaf það jafnan lítinn afrakstur, enda var aðeins einum og oft óbeittum króki beitt við veiðina. En skömmu fyrir aldamótin byrjuðu þeir að stunda fiskveiðarnar með línu, og varð þá fljótlega stórfelld breyting á aflabrögðum og úthaldskostnaði, þó aðalstökkið til bættra kjara væri fyrst tekið með vélbátatúvegnum árið 1906.

Vpj1985 á 2. maí 2019 kl. 12:40

2019-05-02T12:40:49Z

Viglundur á 12. október 2018 kl. 21:15

2018-10-12T21:15:26Z

←Fyrri útgáfa		Útgáfa síðunnar 12. október 2018 kl. 21:15
Lína 1:		Lína 1:
	<big><center>[[Jóhann Gunnar Ólafsson\|JÓHANN GUNNAR ÓLAFSSON]]</center></big><br>		<big><center>[[Jóhann Gunnar Ólafsson\|JÓHANN GUNNAR ÓLAFSSON]]</center></big><br>
	<big><big><center>[[Árni Jónsson, Görðum\|Árni]] í [[Garðar\|Görðum]]</center></big></big><br>		<big><big><center>[[Árni Jónsson (Görðum)\|Árni]] í [[Garðar\|Görðum]]</center></big></big><br>

	UPPHAF HINNAR miklu breytingar á efnahag manna í Vestmannaeyjum má að mínu viti, fyrst og fremst rekja til þess að tekin var upp bætt veiðitækni við fiskveiðarnar. Öldum saman höfðu Vestmannaeyingar aðeins notað haldfæri til fiskveiða. Gaf það jafnan lítinn afrakstur, enda var aðeins einum og oft óbeittum króki beitt við veiðina. En skömmu fyrir aldamótin byrjuðu þeir að stunda fiskveiðarnar með línu, og varð þá fljótlega stórfelld breyting á aflabrögðum og úthaldskostnaði, þó aðalstökkið til bættra kjara væri fyrst tekið með vélbátatúvegnum árið 1906.		UPPHAF HINNAR miklu breytingar á efnahag manna í Vestmannaeyjum má að mínu viti, fyrst og fremst rekja til þess að tekin var upp bætt veiðitækni við fiskveiðarnar. Öldum saman höfðu Vestmannaeyingar aðeins notað haldfæri til fiskveiða. Gaf það jafnan lítinn afrakstur, enda var aðeins einum og oft óbeittum króki beitt við veiðina. En skömmu fyrir aldamótin byrjuðu þeir að stunda fiskveiðarnar með línu, og varð þá fljótlega stórfelld breyting á aflabrögðum og úthaldskostnaði, þó aðalstökkið til bættra kjara væri fyrst tekið með vélbátatúvegnum árið 1906.

Vpj1985 á 12. október 2018 kl. 15:18

2018-10-12T15:18:26Z

←Fyrri útgáfa		Útgáfa síðunnar 12. október 2018 kl. 15:18
Lína 1:		Lína 1:
	<big><center>JÓHANN GUNNAR ÓLAFSSON</center></big><br>		<big><center>[[Jóhann Gunnar Ólafsson\|JÓHANN GUNNAR ÓLAFSSON]]</center></big><br>
	<big><big><center>[[Árni Jónsson, Görðum\|Árni]] í [[Garðar\|Görðum]]</center><br>		<big><big><center>[[Árni Jónsson, Görðum\|Árni]] í [[Garðar\|Görðum]]</center></big></big><br>

	UPPHAF HINNAR miklu breytingar á efnahag manna í Vestmannaeyjum má að mínu viti, fyrst og fremst rekja til þess að tekin var upp bætt veiðitækni við fiskveiðarnar. Öldum saman höfðu Vestmannaeyingar aðeins notað haldfæri til fiskveiða. Gaf það jafnan lítinn afrakstur, enda var aðeins einum og oft óbeittum króki beitt við veiðina. En skömmu fyrir aldamótin byrjuðu þeir að stunda fiskveiðarnar með línu, og varð þá fljótlega stórfelld breyting á aflabrögðum og úthaldskostnaði, þó aðalstökkið til bættra kjara væri fyrst tekið með vélbátatúvegnum árið 1906.		UPPHAF HINNAR miklu breytingar á efnahag manna í Vestmannaeyjum má að mínu viti, fyrst og fremst rekja til þess að tekin var upp bætt veiðitækni við fiskveiðarnar. Öldum saman höfðu Vestmannaeyingar aðeins notað haldfæri til fiskveiða. Gaf það jafnan lítinn afrakstur, enda var aðeins einum og oft óbeittum króki beitt við veiðina. En skömmu fyrir aldamótin byrjuðu þeir að stunda fiskveiðarnar með línu, og varð þá fljótlega stórfelld breyting á aflabrögðum og úthaldskostnaði, þó aðalstökkið til bættra kjara væri fyrst tekið með vélbátatúvegnum árið 1906.

Vpj1985 á 12. október 2018 kl. 15:17

2018-10-12T15:17:26Z

←Fyrri útgáfa		Útgáfa síðunnar 12. október 2018 kl. 15:17
Lína 1:		Lína 1:
	<big><center>JÓHANN GUNNAR ÓLAFSSON</center></big><br>		<big><center>JÓHANN GUNNAR ÓLAFSSON</center></big><br>
	<big><big><center>[[Árni Jónsson, Görðum\|Árni]] í [[Garðar\|Görðum]]</center~~></big></big~~><br>		<big><big><center>[[Árni Jónsson, Görðum\|Árni]] í [[Garðar\|Görðum]]</center><br>

	UPPHAF HINNAR miklu breytingar á efnahag manna í Vestmannaeyjum má að mínu viti, fyrst og fremst rekja til þess að tekin var upp bætt veiðitækni við fiskveiðarnar. Öldum saman höfðu Vestmannaeyingar aðeins notað haldfæri til fiskveiða. Gaf það jafnan lítinn afrakstur, enda var aðeins einum og oft óbeittum króki beitt við veiðina. En skömmu fyrir aldamótin byrjuðu þeir að stunda fiskveiðarnar með línu, og varð þá fljótlega stórfelld breyting á aflabrögðum og úthaldskostnaði, þó aðalstökkið til bættra kjara væri fyrst tekið með vélbátatúvegnum árið 1906.		UPPHAF HINNAR miklu breytingar á efnahag manna í Vestmannaeyjum má að mínu viti, fyrst og fremst rekja til þess að tekin var upp bætt veiðitækni við fiskveiðarnar. Öldum saman höfðu Vestmannaeyingar aðeins notað haldfæri til fiskveiða. Gaf það jafnan lítinn afrakstur, enda var aðeins einum og oft óbeittum króki beitt við veiðina. En skömmu fyrir aldamótin byrjuðu þeir að stunda fiskveiðarnar með línu, og varð þá fljótlega stórfelld breyting á aflabrögðum og úthaldskostnaði, þó aðalstökkið til bættra kjara væri fyrst tekið með vélbátatúvegnum árið 1906.
	Þrjú áraskip lögðu fyrst línu í sjó 10. apríl 1897. Var það merkisdagur í fiskveiðasögu Vestmannaeyinga. Formenn á skipunum voru þeir Hannes Jónsson lóðs á Miðhúsum, Gísli Lárusson gullsmiður í Stakkagerði og Magnús Guðmundsson bóndi á Vesturhúsum. Gaf þessi tilbreytni svo góða raun, að allir tóku upp þetta veiðarfæri, og útvegur óx í Eyjum með undraverðum hætti. Menn úr nærsveitum tóku að streyma til Eyjanna og taka sér þar bólfestu, sakir þess að miklar sögur fóru að gangi af því, að lífvænlegra væri þar en í öðrum héruðum.<br>		Þrjú áraskip lögðu fyrst línu í sjó 10. apríl 1897. Var það merkisdagur í fiskveiðasögu Vestmannaeyinga. Formenn á skipunum voru þeir Hannes Jónsson lóðs á Miðhúsum, Gísli Lárusson gullsmiður í Stakkagerði og Magnús Guðmundsson bóndi á Vesturhúsum. Gaf þessi tilbreytni svo góða raun, að allir tóku upp þetta veiðarfæri, og útvegur óx í Eyjum með undraverðum hætti. Menn úr nærsveitum tóku að streyma til Eyjanna og taka sér þar bólfestu, sakir þess að miklar sögur fóru að gangi af því, að lífvænlegra væri þar en í öðrum héruðum.<br>
	Margir Skaftfellingar fluttust þá til Eyja og voru meðal þeirra fjórir bræður, Friðrik, Árni, Ólafur og Þorsteinn, synir Jóns bónda Árnasonar í Eyjarhólum og konu hans Guðríðar Eyjólfsdóttur.		Margir Skaftfellingar fluttust þá til Eyja og voru meðal þeirra fjórir bræður, Friðrik, Árni, Ólafur og Þorsteinn, synir Jóns bónda Árnasonar í Eyjarhólum og konu hans Guðríðar Eyjólfsdóttur.
	Stunduðu þeir fyrst sjó á útvegi annarra, en komu fljótlega undir sig eigin fleytum, enda voru þeir ráðdeildarmenn og að því skapi duglegir til lands og sjávar, þó ekki væru þeir hávaðamenn eða létu mikið á sér bera.<br>
			[[Mynd:Skipshöfn á áraskipinu Lísibet.png\|400x400px\|thumb\|center\|Skipshöfn á áraskipinu Lísibet. Myndin sennilega tekin snemma vors 1901 eða árið 1900. Efri röð; talið frá vinstri: 1. Guðmundur Þorkelsson, Háagarði, faðir Magnúsar í Hlíðarási og Guðrúnar í Háagarði, flutti til Ameríku. 2. Mýrdælingur, óþekktur. 3. Óþekktur. 4. Ólafur Eiríksson, kennari, Eyjafjöllum. 5. Þorsteinn Bjarnason, Garðakoti, Mýrdal. 6. Magnús Kristjánsson, kennari í Vestmannaeyjum, síðar bóndi í Drangshlíð undir Eyjafjöllum. 7. Árni Jónsson í Görðum. 8. Jóhann Gíslason, Hóli. 9. Óþekktur.- Fremri röð frá vinstri: 1. Pálmi Guðmundsson, Stíghúsi, fórst á róðrarbátnum Sjólyst 20. maí 1901. 2. Friðrik Jónsson, Látrum, formaður á Lísibet. 3. Magnús Guðmundsson, Hlíðarási. 4. Ólafur Jónsson, Landamótum. 5. Ingimundur, sem byggði Nýlendu hér í bæ. 6. Jón Guðmundsson (Sladdi). 7. Sigurður Guðmundsson, Núpi í Fljótshlíð, drukknaði með Árna Ingimundarsyni.]]Stunduðu þeir fyrst sjó á útvegi annarra, en komu fljótlega undir sig eigin fleytum, enda voru þeir ráðdeildarmenn og að því skapi duglegir til lands og sjávar, þó ekki væru þeir hávaðamenn eða létu mikið á sér bera.<br>
	Árni kom árið 1901 til Eyja og stundaði sjóinn á opnum skipum, en árið 1908 keypti hann, ásamt þremur bræðrum sínum og fjórum öðrum mönnum vélbátinn Heklu, sem var 6.47 smálestir að stærð. Var Friðrik formaður með hann. En árið 1912 keyptu þeir vélbátinn Íslending, sem var nokkru stærri. Var Friðrik með bátinn þrjár vertíðir, en árið 1916 tapaðist báturinn, og öll skipshöfnin, og þar á meðal Ólafur, bróðir þeirra Friðriks og Árna, sem heima átti á Landamótum, og var vélstjóri á bátnum. Voru þeir í stórviðri í björgunarleiðangri í leit að nauðstöddum vélbát.<br>		Árni kom árið 1901 til Eyja og stundaði sjóinn á opnum skipum, en árið 1908 keypti hann, ásamt þremur bræðrum sínum og fjórum öðrum mönnum vélbátinn Heklu, sem var 6.47 smálestir að stærð. Var Friðrik formaður með hann. En árið 1912 keyptu þeir vélbátinn Íslending, sem var nokkru stærri. Var Friðrik með bátinn þrjár vertíðir, en árið 1916 tapaðist báturinn, og öll skipshöfnin, og þar á meðal Ólafur, bróðir þeirra Friðriks og Árna, sem heima átti á Landamótum, og var vélstjóri á bátnum. Voru þeir í stórviðri í björgunarleiðangri í leit að nauðstöddum vélbát.<br>
	Síðan komu þeir bræður sér upp nýjum báti árið 1915. Nefndu þeir hann Mýrdæling og áttu þeir hann þrír bræðurnir, ásamt Guðjóni Hafliðasyni á Skaftafelli, sem einnig var Skaftfellingur, og var hann formaður með hann.<br>		Síðan komu þeir bræður sér upp nýjum báti árið 1915. Nefndu þeir hann Mýrdæling og áttu þeir hann þrír bræðurnir, ásamt Guðjóni Hafliðasyni á Skaftafelli, sem einnig var Skaftfellingur, og var hann formaður með hann.<br>
Lína 18:		Lína 19:
	Björn Guðmundsson útvegsmaður hefur nú gefið fögru og nýju skipi heiti Árna og er það verðugur minnisvarði um þann ágæta mann, sem um langa ævi vann störf sín öðrum til fyrirmyndar, og var þó umfram allt fyrirmyndarmaður að skapferli og í öllu atferli sínu.<br>		Björn Guðmundsson útvegsmaður hefur nú gefið fögru og nýju skipi heiti Árna og er það verðugur minnisvarði um þann ágæta mann, sem um langa ævi vann störf sín öðrum til fyrirmyndar, og var þó umfram allt fyrirmyndarmaður að skapferli og í öllu atferli sínu.<br>

	Jóhann Gunnar Ólafsson.<br>		''Jóhann Gunnar Ólafsson.''<br>

	[[Mynd:Skipshöfn á áraskipinu Lísibet.png\|700px\|thumb\|center\|Skipshöfn á áraskipinu Lísibet. Myndin sennilega tekin snemma vors 1901 eða árið 1900. Efri röð; talið frá vinstri: 1. Guðmundur Þorkelsson, Háagarði, faðir Magnúsar í Hlíðarási og Guðrúnar í Háagarði, flutti til Ameríku. 2. Mýrdælingur, óþekktur. 3. Óþekktur. 4. Ólafur Eiríksson, kennari, Eyjafjöllum. 5. Þorsteinn Bjarnason, Garðakoti, Mýrdal. 6. Magnús Kristjánsson, kennari í Vestmannaeyjum, síðar bóndi í Drangshlíð undir Eyjafjöllum. 7. Árni Jónsson í Görðum. 8. Jóhann Gíslason, Hóli. 9. Óþekktur.- Fremri röð frá vinstri: 1. Pálmi Guðmundsson, Stíghúsi, fórst á róðrarbátnum Sjólyst 20. maí 1901. 2. Friðrik Jónsson, Látrum, formaður á Lísibet. 3. Magnús Guðmundsson, Hlíðarási. 4. Ólafur Jónsson, Landamótum. 5. Ingimundur, sem byggði Nýlendu hér í bæ. 6. Jón Guðmundsson (Sladdi). 7. Sigurður Guðmundsson, Núpi í Fljótshlíð, drukknaði með Árna Ingimundarsyni.]]

	{{Sjómannadagsblað Vestmannaeyja}}		{{Sjómannadagsblað Vestmannaeyja}}

Vpj1985 á 12. október 2018 kl. 15:15

2018-10-12T15:15:16Z

←Fyrri útgáfa		Útgáfa síðunnar 12. október 2018 kl. 15:15
Lína 1:		Lína 1:
	<big><center>JÓHANN GUNNAR ÓLAFSSON</center></big><br		<big><center>JÓHANN GUNNAR ÓLAFSSON</center></big><br>
	<big><big><center>[[Árni Jónsson, Görðum\|Árni]] í [[Garðar\|Görðum]]</center></big></big><br>		<big><big><center>[[Árni Jónsson, Görðum\|Árni]] í [[Garðar\|Görðum]]</center></big></big><br>

Vpj1985 á 12. október 2018 kl. 15:14

2018-10-12T15:14:58Z

←Fyrri útgáfa		Útgáfa síðunnar 12. október 2018 kl. 15:14
Lína 1:		Lína 1:
	JÓHANN GUNNAR ÓLAFSSON		<big><center>JÓHANN GUNNAR ÓLAFSSON</center></big><br
	Árni í ~~Göröum~~		<big><big><center>[[Árni Jónsson, Görðum\|Árni]] í [[Garðar\|Görðum]]</center></big></big><br>

	UPPHAF HINNAR ~~hinnar~~ miklu breytingar á efnahag manna í Vestmannaeyjum má að mínu viti, fyrst og fremst rekja til þess að tekin var upp bætt veiðitækni við fiskveiðarnar. ~~Oldum~~ saman höfðu Vestmannaeyingar aðeins notað haldfæri til fiskveiða. Gaf það jafnan lítinn afrakstur, enda var aðeins einum og oft ~~óbeitt-um~~ króki beitt við veiðina. En skömmu fyrir aldamótin byrjuðu þeir að stunda ~~fiskveiðarn-ar~~ með línu, og varð þá fljótlega stórfelld breyting á aflabrögðum og úthaldskostnaði, þó aðalstökkið til ~~bærrra~~ kjara væri fyrst tekið með vélbátatúvegnum árið 1906.		UPPHAF HINNAR miklu breytingar á efnahag manna í Vestmannaeyjum má að mínu viti, fyrst og fremst rekja til þess að tekin var upp bætt veiðitækni við fiskveiðarnar. Öldum saman höfðu Vestmannaeyingar aðeins notað haldfæri til fiskveiða. Gaf það jafnan lítinn afrakstur, enda var aðeins einum og oft óbeittum króki beitt við veiðina. En skömmu fyrir aldamótin byrjuðu þeir að stunda fiskveiðarnar með línu, og varð þá fljótlega stórfelld breyting á aflabrögðum og úthaldskostnaði, þó aðalstökkið til bættra kjara væri fyrst tekið með vélbátatúvegnum árið 1906.
	Þrjú áraskip lögðu fyrst línu í sjó 10. ~~aprO~~ 1897. Var það merkisdagur í fiskveiðasögu Vestmannaeyinga. Formenn á skipunum voru þeir Hannes Jónsson lóðs á Miðhúsum, Gísli Lárusson gullsmiður í Stakkagerði og Magnús		Þrjú áraskip lögðu fyrst línu í sjó 10. apríl 1897. Var það merkisdagur í fiskveiðasögu Vestmannaeyinga. Formenn á skipunum voru þeir Hannes Jónsson lóðs á Miðhúsum, Gísli Lárusson gullsmiður í Stakkagerði og Magnús Guðmundsson bóndi á Vesturhúsum. Gaf þessi tilbreytni svo góða raun, að allir tóku upp þetta veiðarfæri, og útvegur óx í Eyjum með undraverðum hætti. Menn úr nærsveitum tóku að streyma til Eyjanna og taka sér þar bólfestu, sakir þess að miklar sögur fóru að gangi af því, að lífvænlegra væri þar en í öðrum héruðum.<br>
	~~Guðmundsscn~~ bóndi á Vesturhúsum. Gaf þessi tilbreytni svo góða raun, að allir tóku upp þetta veiðarfæri, og útvegur óx í Eyjum með undraverðum hætti. Menn úr nærsveitum tóku að streyma til Eyjanna og taka sér þar bólfestu, sakir þess að miklar sögur fóru að gangi af því, að lífvænlegra væri þar en í öðrum ~~hér-uðum~~.		Margir Skaftfellingar fluttust þá til Eyja og voru meðal þeirra fjórir bræður, Friðrik, Árni, Ólafur og Þorsteinn, synir Jóns bónda Árnasonar í Eyjarhólum og konu hans Guðríðar Eyjólfsdóttur.
	Margir ~~Skaftfel'ingar~~ fluttust þá til Eyja og voru meðal þeirra fjórir bræður, Friðrik, Árni, Ólafur og Þorsteinn, ~~syn'r~~ Jóns bónda ~~Arna-sonar~~ í Eyjarhólum og konu hans Guðríðar Eyjólfsdóttur.		Stunduðu þeir fyrst sjó á útvegi annarra, en komu fljótlega undir sig eigin fleytum, enda voru þeir ráðdeildarmenn og að því skapi duglegir til lands og sjávar, þó ekki væru þeir hávaðamenn eða létu mikið á sér bera.<br>
	Stunduðu þeir fyrst sjó á útvegi annarra, en komu fljótlega undir sig eigin fleytum, enda voru þeir ráðdeildarmenn og að því skapi ~~dug-legir~~ til lands og sjávar, þó ekki væru þeir hávaðamenn eða létu mikið á sér bera.		Árni kom árið 1901 til Eyja og stundaði sjóinn á opnum skipum, en árið 1908 keypti hann, ásamt þremur bræðrum sínum og fjórum öðrum mönnum vélbátinn Heklu, sem var 6.47 smálestir að stærð. Var Friðrik formaður með hann. En árið 1912 keyptu þeir vélbátinn Íslending, sem var nokkru stærri. Var Friðrik með bátinn þrjár vertíðir, en árið 1916 tapaðist báturinn, og öll skipshöfnin, og þar á meðal Ólafur, bróðir þeirra Friðriks og Árna, sem heima átti á Landamótum, og var vélstjóri á bátnum. Voru þeir í stórviðri í björgunarleiðangri í leit að nauðstöddum vélbát.<br>
	Árni kom árið 1901 til Eyja og stundaði ~~sjó-inn~~ á opnum skipum, en árið 1908 keypti hann, ásamt þremur bræðrum sínum og fjórum ~~öðr-um~~ mönnum vélbátinn Heklu, sem var 6.47 smálestir að stærð. Var Friðrik formaður með hann. En árið 1912 keyptu þeir vélbátinn ~~ís-lending~~, sem var nokkru stærri. Var Friðrik með bátinn þrjár vertíðir, en árið 1916 tapaðist ~~bát-urinn~~, og öll skipshöfnin, og þar á meðal ~~Ólaf-ur~~, bróðir þeirra Friðriks og Árna, sem heima átti á Landamótum, og var vélstjóri á bátnum. Voru þeir í stórviðri í björgunarleiðangri í leit að nauðstöddum vélbát.		Síðan komu þeir bræður sér upp nýjum báti árið 1915. Nefndu þeir hann Mýrdæling og áttu þeir hann þrír bræðurnir, ásamt Guðjóni Hafliðasyni á Skaftafelli, sem einnig var Skaftfellingur, og var hann formaður með hann.<br>
	Síðan komu þeir bræður sér upp nýjum báti árið 1915. Nefndu þeir hann Mýrdæling og áttu þeir hann þrír bræðurnir, ásamt Guðjóni Hafliðasyni á Skaftafelli, sem einnig var ~~Skaft-fellingur~~, og var hann formaður með hann.		Árið 1919 lét Árni byggja lítinn bát, sem hann nefndi Garðar, í félagi við Eyjólf Gíslason í Görðum, sem var formaður. Var hann aðeins 5.23 smálestir að stærð og áttu þeir helminginn hvor, Árni og Eyjólfur. Var það mikið happaskip, þó lítið væri.<br>
	~~Arið~~ 1919 lét ~~Arni~~ byggja lítinn bát, sem hann nefndi Garðar, í félagi við Eyjólf ~~Gísla-~~		Og síðan eignaðist Árni árið 1926 vélbátinn Garðar III, sem var 17.5 smálestir að stærð, með þeim Kristni Ólafssyni bæjarstjóra og Eyjólfi Gíslasyni, sem var formaður með hann. Þann bát seldu þeir 1930, og var Árni ekki viðriðinn útveg eftir það.<br>
	~~son~~ í Görðum, sem var formaður. Var hann aðeins 5.23 smálestir að stærð og áttu þeir helminginn hvor, ~~Arni~~ og Eyjólfur. Var það mikið happaskip, þó lítið væri.		Árni var einstakur maður að vinnusemi, hagsýni og dugnaði. Honum féll aldrei verk úr hendi og allt vann hann af mikilli snyrtimennsku. Öll umgengni á vinnustöðvum hans og í heimahúsum bar þessu vitni. Alla tíð verkaði hann sjálfur fisk sinn, og framleiddi ætíð hina bestu vöru.<br>
	Og síðan eignaðist ~~Arni~~ árið 1926 vélbátinn Garðar III, sem var 17.5 smálestir að stærð, með þeim Kristni Ólafssyni bæjarstjóra og Eyjólfi Gíslasyni, sem var formaður með hann. Þann bát seldu þeir 1930, og var ~~Arni~~ ekki ~~við-riðinn~~ útveg eftir það.		Árni keypti húsið Garða, sem stendur á ofanverðu horni Vestmannabrautar og Bárugötu, árið 1908 af Friðriki Svipmundssyni, sem hafði látið byggja það.<br>
	~~Arni~~ var einstakur maður að vinnusemi, ~~hag-sýni~~ og dugnaði. Honum féll aldrei verk úr hendi og allt vann hann af mikilli ~~snyrti-mennsku~~. Öll umgengni á vinnustöðvum hans og í heimahúsum bar þessu vitni. Alla tíð ~~verk-aði~~ hann sjálfur fisk sinn, og framleiddi ætíð hina ~~beztu~~ vöru.		Árið 1909 kvæntist hann Kristínu Ögmundsdóttur frá Tjarnarkoti í Njarðvíkum, en foreldrar hennar voru Helga Arinbjarnardóttur í Tjarnarkoti og Ögmundur Sigurðsson frá Barkarstöðum í Fljótshlíð. Þau hjón voru samhent í störfum og búsýslu og féll aldrei skuggi á sambúð þeirra. Bæði voru einstaklega barngóð. Þeim varð ekki barna auðið, en ólu upp þrjú fósturbörn, Hauk, sem nú er látinn, Sigurjónu Ólafsdóttur, konu Björns Guðmundssonar, útvegsmanns í Vestmannaeyjum, og Sigurlínu Friðriksdóttur, konu Markúsar Guðjónssonar vélsmiðs í Reykjavík, og eru þær báðar mjög vel giftar. Dvelur Kristín hjá þessum fósturdætrum sínum til skiptis, en þó einkum hjá Ínu í Reykjavík, og eru þær henni hinar beztu og ástúðlegustu dætur.<br>
	Árni keypti húsið Garða, sem stendur á ~~of-anverðu~~ horni Vestmannabrautar og Bárugötu, árið 1908 af Friðriki Svipmundssyni, sem hafði látið byggja það.		Árni var glaðlyndur og jafnlyndur og hinn mesti reglu- og sómamaður í öllum greinum.<br>
	Árið 1909 kvæntist hann Kristínu ~~Ögmunds-dóttur~~ frá Tjarnarkoti í Njarðvíkum, en ~~foreldr-ar~~ hennar voru Helga Arinbjarnardóttur í ~~Tjarn-arkoti~~ og Ögmundur Sigurðsson frá ~~Barkar-stöðum~~ í Fljótshlíð. Þau hjón voru samhent í störfum og búsýslu og féll aldrei skuggi á sambúð þeirra. Bæði voru einstaklega barngóð. Þeim varð ekki barna auðið, en ólu upp þrjú fósturbörn, Hauk, sem nú er látinn, Sigurjónu Ólafsdóttur, konu Björns Guðmundssonar, ~~út-vegsmanns~~ í Vestmannaeyjum,og Sigurlínu Friðriksdóttur, konu Markúsar Guðjónssonar vélsmiðs í Reykjavík, og eru þær báðar mjög vel giftar. Dvelur Kristín hjá þessum ~~fóstur-dætrum~~ sínum til skiptis, en þó einkum hjá ~~ínu~~ í Reykjavík, og eru þær henni hinar beztu og ástúðlegustu dætur.		Árni var einn af stofnendum Kaupfélagsins Fram og í stjórn félagsins um langt skeið.<br>
	Árni var glaðlyndur og jafnlyndur og hinn mesti reglu- og sómamaður í öllum greinum.		Árni andaðist 8. ágúst 1954.<br>
	~~Arni~~ var einn af stofnendum Kaupfélagsins Fram og í stjórn félagsins um langt skeið.		Björn Guðmundsson útvegsmaður hefur nú gefið fögru og nýju skipi heiti Árna og er það verðugur minnisvarði um þann ágæta mann, sem um langa ævi vann störf sín öðrum til fyrirmyndar, og var þó umfram allt fyrirmyndarmaður að skapferli og í öllu atferli sínu.<br>
	~~Arni~~ andaðist 8. ágúst 1954.
	Björn Guðmundsson útvegsmaður hefur nú gefið fögru og nýju skipi heiti ~~Arna~~ og er það verðugur minnisvarði um þann ágæta mann, sem um langa ævi vann störf sín öðrum til fyrirmyndar, og var þó umfram allt ~~fyrirmynd-armaður~~ að skapferli og í öllu atferli sínu.
	~~Jóbann Gnmiar Olafsson.~~

			Jóhann Gunnar Ólafsson.<br>

	~~<center>~~[[Mynd:Skipshöfn á áraskipinu Lísibet.png\|700px\|thumb\|center\|Skipshöfn á áraskipinu Lísibet. Myndin sennilega tekin snemma vors 1901 eða árið 1900. Efri röð; talið frá vinstri: 1. Guðmundur Þorkelsson, Háagarði, faðir Magnúsar í Hlíðarási og Guðrúnar í Háagarði, flutti til Ameríku. 2. Mýrdælingur, óþekktur. 3. Óþekktur. 4. Ólafur Eiríksson, kennari, Eyjafjöllum. 5. Þorsteinn Bjarnason, Garðakoti, Mýrdal. 6. Magnús Kristjánsson, kennari í Vestmannaeyjum, síðar bóndi í Drangshlíð undir Eyjafjöllum. 7. Árni Jónsson í Görðum. 8. Jóhann Gíslason, Hóli. 9. Óþekktur.- Fremri röð frá vinstri: 1. Pálmi Guðmundsson, Stíghúsi, fórst á róðrarbátnum Sjólyst 20. maí 1901. 2. Friðrik Jónsson, Látrum, formaður á Lísibet. 3. Magnús Guðmundsson, Hlíðarási. 4. Ólafur Jónsson, Landamótum. 5. Ingimundur, sem byggði Nýlendu hér í bæ. 6. Jón Guðmundsson (Sladdi). 7. Sigurður Guðmundsson, Núpi í Fljótshlíð, drukknaði með Árna Ingimundarsyni.]]~~</center>~~		[[Mynd:Skipshöfn á áraskipinu Lísibet.png\|700px\|thumb\|center\|Skipshöfn á áraskipinu Lísibet. Myndin sennilega tekin snemma vors 1901 eða árið 1900. Efri röð; talið frá vinstri: 1. Guðmundur Þorkelsson, Háagarði, faðir Magnúsar í Hlíðarási og Guðrúnar í Háagarði, flutti til Ameríku. 2. Mýrdælingur, óþekktur. 3. Óþekktur. 4. Ólafur Eiríksson, kennari, Eyjafjöllum. 5. Þorsteinn Bjarnason, Garðakoti, Mýrdal. 6. Magnús Kristjánsson, kennari í Vestmannaeyjum, síðar bóndi í Drangshlíð undir Eyjafjöllum. 7. Árni Jónsson í Görðum. 8. Jóhann Gíslason, Hóli. 9. Óþekktur.- Fremri röð frá vinstri: 1. Pálmi Guðmundsson, Stíghúsi, fórst á róðrarbátnum Sjólyst 20. maí 1901. 2. Friðrik Jónsson, Látrum, formaður á Lísibet. 3. Magnús Guðmundsson, Hlíðarási. 4. Ólafur Jónsson, Landamótum. 5. Ingimundur, sem byggði Nýlendu hér í bæ. 6. Jón Guðmundsson (Sladdi). 7. Sigurður Guðmundsson, Núpi í Fljótshlíð, drukknaði með Árna Ingimundarsyni.]]

			{{Sjómannadagsblað Vestmannaeyja}}

Vpj1985 á 5. október 2018 kl. 15:20

2018-10-05T15:20:46Z

←Fyrri útgáfa		Útgáfa síðunnar 5. október 2018 kl. 15:20
Lína 1:		Lína 1:
			JÓHANN GUNNAR ÓLAFSSON
			Árni í Göröum

			UPPHAF HINNAR hinnar miklu breytingar á efnahag manna í Vestmannaeyjum má að mínu viti, fyrst og fremst rekja til þess að tekin var upp bætt veiðitækni við fiskveiðarnar. Oldum saman höfðu Vestmannaeyingar aðeins notað haldfæri til fiskveiða. Gaf það jafnan lítinn afrakstur, enda var aðeins einum og oft óbeitt-um króki beitt við veiðina. En skömmu fyrir aldamótin byrjuðu þeir að stunda fiskveiðarn-ar með línu, og varð þá fljótlega stórfelld breyting á aflabrögðum og úthaldskostnaði, þó aðalstökkið til bærrra kjara væri fyrst tekið með vélbátatúvegnum árið 1906.
			Þrjú áraskip lögðu fyrst línu í sjó 10. aprO 1897. Var það merkisdagur í fiskveiðasögu Vestmannaeyinga. Formenn á skipunum voru þeir Hannes Jónsson lóðs á Miðhúsum, Gísli Lárusson gullsmiður í Stakkagerði og Magnús
			Guðmundsscn bóndi á Vesturhúsum. Gaf þessi tilbreytni svo góða raun, að allir tóku upp þetta veiðarfæri, og útvegur óx í Eyjum með undraverðum hætti. Menn úr nærsveitum tóku að streyma til Eyjanna og taka sér þar bólfestu, sakir þess að miklar sögur fóru að gangi af því, að lífvænlegra væri þar en í öðrum hér-uðum.
			Margir Skaftfel'ingar fluttust þá til Eyja og voru meðal þeirra fjórir bræður, Friðrik, Árni, Ólafur og Þorsteinn, syn'r Jóns bónda Arna-sonar í Eyjarhólum og konu hans Guðríðar Eyjólfsdóttur.
			Stunduðu þeir fyrst sjó á útvegi annarra, en komu fljótlega undir sig eigin fleytum, enda voru þeir ráðdeildarmenn og að því skapi dug-legir til lands og sjávar, þó ekki væru þeir hávaðamenn eða létu mikið á sér bera.
			Árni kom árið 1901 til Eyja og stundaði sjó-inn á opnum skipum, en árið 1908 keypti hann, ásamt þremur bræðrum sínum og fjórum öðr-um mönnum vélbátinn Heklu, sem var 6.47 smálestir að stærð. Var Friðrik formaður með hann. En árið 1912 keyptu þeir vélbátinn ís-lending, sem var nokkru stærri. Var Friðrik með bátinn þrjár vertíðir, en árið 1916 tapaðist bát-urinn, og öll skipshöfnin, og þar á meðal Ólaf-ur, bróðir þeirra Friðriks og Árna, sem heima átti á Landamótum, og var vélstjóri á bátnum. Voru þeir í stórviðri í björgunarleiðangri í leit að nauðstöddum vélbát.
			Síðan komu þeir bræður sér upp nýjum báti árið 1915. Nefndu þeir hann Mýrdæling og áttu þeir hann þrír bræðurnir, ásamt Guðjóni Hafliðasyni á Skaftafelli, sem einnig var Skaft-fellingur, og var hann formaður með hann.
			Arið 1919 lét Arni byggja lítinn bát, sem hann nefndi Garðar, í félagi við Eyjólf Gísla-
			son í Görðum, sem var formaður. Var hann aðeins 5.23 smálestir að stærð og áttu þeir helminginn hvor, Arni og Eyjólfur. Var það mikið happaskip, þó lítið væri.
			Og síðan eignaðist Arni árið 1926 vélbátinn Garðar III, sem var 17.5 smálestir að stærð, með þeim Kristni Ólafssyni bæjarstjóra og Eyjólfi Gíslasyni, sem var formaður með hann. Þann bát seldu þeir 1930, og var Arni ekki við-riðinn útveg eftir það.
			Arni var einstakur maður að vinnusemi, hag-sýni og dugnaði. Honum féll aldrei verk úr hendi og allt vann hann af mikilli snyrti-mennsku. Öll umgengni á vinnustöðvum hans og í heimahúsum bar þessu vitni. Alla tíð verk-aði hann sjálfur fisk sinn, og framleiddi ætíð hina beztu vöru.
			Árni keypti húsið Garða, sem stendur á of-anverðu horni Vestmannabrautar og Bárugötu, árið 1908 af Friðriki Svipmundssyni, sem hafði látið byggja það.
			Árið 1909 kvæntist hann Kristínu Ögmunds-dóttur frá Tjarnarkoti í Njarðvíkum, en foreldr-ar hennar voru Helga Arinbjarnardóttur í Tjarn-arkoti og Ögmundur Sigurðsson frá Barkar-stöðum í Fljótshlíð. Þau hjón voru samhent í störfum og búsýslu og féll aldrei skuggi á sambúð þeirra. Bæði voru einstaklega barngóð. Þeim varð ekki barna auðið, en ólu upp þrjú fósturbörn, Hauk, sem nú er látinn, Sigurjónu Ólafsdóttur, konu Björns Guðmundssonar, út-vegsmanns í Vestmannaeyjum,og Sigurlínu Friðriksdóttur, konu Markúsar Guðjónssonar vélsmiðs í Reykjavík, og eru þær báðar mjög vel giftar. Dvelur Kristín hjá þessum fóstur-dætrum sínum til skiptis, en þó einkum hjá ínu í Reykjavík, og eru þær henni hinar beztu og ástúðlegustu dætur.
			Árni var glaðlyndur og jafnlyndur og hinn mesti reglu- og sómamaður í öllum greinum.
			Arni var einn af stofnendum Kaupfélagsins Fram og í stjórn félagsins um langt skeið.
			Arni andaðist 8. ágúst 1954.
			Björn Guðmundsson útvegsmaður hefur nú gefið fögru og nýju skipi heiti Arna og er það verðugur minnisvarði um þann ágæta mann, sem um langa ævi vann störf sín öðrum til fyrirmyndar, og var þó umfram allt fyrirmynd-armaður að skapferli og í öllu atferli sínu.
			Jóbann Gnmiar Olafsson.


	<center>[[Mynd:Skipshöfn á áraskipinu Lísibet.png\|700px\|thumb\|center\|Skipshöfn á áraskipinu Lísibet. Myndin sennilega tekin snemma vors 1901 eða árið 1900. Efri röð; talið frá vinstri: 1. Guðmundur Þorkelsson, Háagarði, faðir Magnúsar í Hlíðarási og Guðrúnar í Háagarði, flutti til Ameríku. 2. Mýrdælingur, óþekktur. 3. Óþekktur. 4. Ólafur Eiríksson, kennari, Eyjafjöllum. 5. Þorsteinn Bjarnason, Garðakoti, Mýrdal. 6. Magnús Kristjánsson, kennari í Vestmannaeyjum, síðar bóndi í Drangshlíð undir Eyjafjöllum. 7. Árni Jónsson í Görðum. 8. Jóhann Gíslason, Hóli. 9. Óþekktur.- Fremri röð frá vinstri: 1. Pálmi Guðmundsson, Stíghúsi, fórst á róðrarbátnum Sjólyst 20. maí 1901. 2. Friðrik Jónsson, Látrum, formaður á Lísibet. 3. Magnús Guðmundsson, Hlíðarási. 4. Ólafur Jónsson, Landamótum. 5. Ingimundur, sem byggði Nýlendu hér í bæ. 6. Jón Guðmundsson (Sladdi). 7. Sigurður Guðmundsson, Núpi í Fljótshlíð, drukknaði með Árna Ingimundarsyni.]]</center>		<center>[[Mynd:Skipshöfn á áraskipinu Lísibet.png\|700px\|thumb\|center\|Skipshöfn á áraskipinu Lísibet. Myndin sennilega tekin snemma vors 1901 eða árið 1900. Efri röð; talið frá vinstri: 1. Guðmundur Þorkelsson, Háagarði, faðir Magnúsar í Hlíðarási og Guðrúnar í Háagarði, flutti til Ameríku. 2. Mýrdælingur, óþekktur. 3. Óþekktur. 4. Ólafur Eiríksson, kennari, Eyjafjöllum. 5. Þorsteinn Bjarnason, Garðakoti, Mýrdal. 6. Magnús Kristjánsson, kennari í Vestmannaeyjum, síðar bóndi í Drangshlíð undir Eyjafjöllum. 7. Árni Jónsson í Görðum. 8. Jóhann Gíslason, Hóli. 9. Óþekktur.- Fremri röð frá vinstri: 1. Pálmi Guðmundsson, Stíghúsi, fórst á róðrarbátnum Sjólyst 20. maí 1901. 2. Friðrik Jónsson, Látrum, formaður á Lísibet. 3. Magnús Guðmundsson, Hlíðarási. 4. Ólafur Jónsson, Landamótum. 5. Ingimundur, sem byggði Nýlendu hér í bæ. 6. Jón Guðmundsson (Sladdi). 7. Sigurður Guðmundsson, Núpi í Fljótshlíð, drukknaði með Árna Ingimundarsyni.]]</center>

Viglundur á 14. júlí 2016 kl. 10:05

2016-07-14T10:05:32Z

←Fyrri útgáfa		Útgáfa síðunnar 14. júlí 2016 kl. 10:05
Lína 1:		Lína 1:


	<center>[[Mynd:Skipshöfn á áraskipinu Lísibet.png\|700px\|thumb\|center\|Skipshöfn á áraskipinu Lísibet. Myndin sennilega tekin snemma vors 1901 eða árið 1900. Efri röð; talið frá vinstri: 1. Guðmundur Þorkelsson, ~~Hágarði~~, faðir Magnúsar í Hlíðarási og Guðrúnar í ~~Hágarði~~, flutti til Ameríku. 2. Mýrdælingur, óþekktur. 3. Óþekktur. 4. Ólafur Eiríksson, kennari, Eyjafjöllum. 5. Þorsteinn Bjarnason, ~~Garðarkoti~~, Mýrdal. 6. Magnús Kristjánsson, kennari í Vestmannaeyjum, síðar bóndi í Drangshlíð undir Eyjafjöllum. 7. Árni Jónsson í Görðum. 8. Jóhann Gíslason, Hóli. 9. Óþekktur.- Fremri röð frá vinstri: 1. Pálmi ~~Ólafsson~~, Stíghúsi, fórst á róðrarbátnum Sjólyst 20. maí 1901. 2. Friðrik Jónsson, Látrum, formaður á Lísibet. 3. Magnús Guðmundsson, Hlíðarási. 4. Ólafur Jónsson, Landamótum. 5. Ingimundur, sem byggði Nýlendu hér í bæ. 6. Jón Guðmundsson (Sladdi). 7. ~~Sigurpur~~ Guðmundsson, Núpi í Fljótshlíð, drukknaði með ~~Árni~~ Ingimundarsyni.]]</center>		<center>[[Mynd:Skipshöfn á áraskipinu Lísibet.png\|700px\|thumb\|center\|Skipshöfn á áraskipinu Lísibet. Myndin sennilega tekin snemma vors 1901 eða árið 1900. Efri röð; talið frá vinstri: 1. Guðmundur Þorkelsson, Háagarði, faðir Magnúsar í Hlíðarási og Guðrúnar í Háagarði, flutti til Ameríku. 2. Mýrdælingur, óþekktur. 3. Óþekktur. 4. Ólafur Eiríksson, kennari, Eyjafjöllum. 5. Þorsteinn Bjarnason, Garðakoti, Mýrdal. 6. Magnús Kristjánsson, kennari í Vestmannaeyjum, síðar bóndi í Drangshlíð undir Eyjafjöllum. 7. Árni Jónsson í Görðum. 8. Jóhann Gíslason, Hóli. 9. Óþekktur.- Fremri röð frá vinstri: 1. Pálmi Guðmundsson, Stíghúsi, fórst á róðrarbátnum Sjólyst 20. maí 1901. 2. Friðrik Jónsson, Látrum, formaður á Lísibet. 3. Magnús Guðmundsson, Hlíðarási. 4. Ólafur Jónsson, Landamótum. 5. Ingimundur, sem byggði Nýlendu hér í bæ. 6. Jón Guðmundsson (Sladdi). 7. Sigurður Guðmundsson, Núpi í Fljótshlíð, drukknaði með Árna Ingimundarsyni.]]</center>

Mardis94 á 13. júlí 2016 kl. 10:50

2016-07-13T10:50:04Z

←Fyrri útgáfa		Útgáfa síðunnar 13. júlí 2016 kl. 10:50
Lína 1:		Lína 1:


	<center>[[Mynd:Skipshöfn á áraskipinu Lísibet.png\|700px\|Skipshöfn á áraskipinu Lísibet. Myndin sennilega tekin snemma vors 1901 eða árið 1900. Efri röð; talið frá vinstri: 1. Guðmundur Þorkelsson, Hágarði, faðir Magnúsar í Hlíðarási og Guðrúnar í Hágarði, flutti til Ameríku. 2. Mýrdælingur, óþekktur. 3. Óþekktur. 4. Ólafur Eiríksson, kennari, Eyjafjöllum. 5. Þorsteinn Bjarnason, Garðarkoti, Mýrdal. 6. Magnús Kristjánsson, kennari í Vestmannaeyjum, síðar bóndi í Drangshlíð undir Eyjafjöllum. 7. Árni Jónsson í Görðum. 8. Jóhann Gíslason, Hóli. 9. Óþekktur.- Fremri röð frá vinstri: 1. Pálmi Ólafsson, Stíghúsi, fórst á róðrarbátnum Sjólyst 20. maí 1901. 2. Friðrik Jónsson, Látrum, formaður á Lísibet. 3. Magnús Guðmundsson, Hlíðarási. 4. Ólafur Jónsson, Landamótum. 5. Ingimundur, sem byggði Nýlendu hér í bæ. 6. Jón Guðmundsson (Sladdi). 7. Sigurpur Guðmundsson, Núpi í Fljótshlíð, drukknaði með Árni Ingimundarsyni.]]</center>		<center>[[Mynd:Skipshöfn á áraskipinu Lísibet.png\|700px\|thumb\|center\|Skipshöfn á áraskipinu Lísibet. Myndin sennilega tekin snemma vors 1901 eða árið 1900. Efri röð; talið frá vinstri: 1. Guðmundur Þorkelsson, Hágarði, faðir Magnúsar í Hlíðarási og Guðrúnar í Hágarði, flutti til Ameríku. 2. Mýrdælingur, óþekktur. 3. Óþekktur. 4. Ólafur Eiríksson, kennari, Eyjafjöllum. 5. Þorsteinn Bjarnason, Garðarkoti, Mýrdal. 6. Magnús Kristjánsson, kennari í Vestmannaeyjum, síðar bóndi í Drangshlíð undir Eyjafjöllum. 7. Árni Jónsson í Görðum. 8. Jóhann Gíslason, Hóli. 9. Óþekktur.- Fremri röð frá vinstri: 1. Pálmi Ólafsson, Stíghúsi, fórst á róðrarbátnum Sjólyst 20. maí 1901. 2. Friðrik Jónsson, Látrum, formaður á Lísibet. 3. Magnús Guðmundsson, Hlíðarási. 4. Ólafur Jónsson, Landamótum. 5. Ingimundur, sem byggði Nýlendu hér í bæ. 6. Jón Guðmundsson (Sladdi). 7. Sigurpur Guðmundsson, Núpi í Fljótshlíð, drukknaði með Árni Ingimundarsyni.]]</center>

←Fyrri útgáfa		Útgáfa síðunnar 2. maí 2019 kl. 12:40
Lína 1:		Lína 1:
	<big><center>[[Jóhann Gunnar Ólafsson\|JÓHANN GUNNAR ÓLAFSSON]]</center></big><br>		<big><center>[[Jóhann Gunnar Ólafsson\|JÓHANN GUNNAR ÓLAFSSON]]</center></big><br>
	<big><big><center>[[Árni Jónsson (Görðum)\|Árni]] í [[Garðar\|Görðum]]</center~~></big></big~~><br>		<big><big><center>[[Árni Jónsson (Görðum)\|Árni]] í [[Garðar\|Görðum]]</center><br>

	UPPHAF HINNAR miklu breytingar á efnahag manna í Vestmannaeyjum má að mínu viti, fyrst og fremst rekja til þess að tekin var upp bætt veiðitækni við fiskveiðarnar. Öldum saman höfðu Vestmannaeyingar aðeins notað haldfæri til fiskveiða. Gaf það jafnan lítinn afrakstur, enda var aðeins einum og oft óbeittum króki beitt við veiðina. En skömmu fyrir aldamótin byrjuðu þeir að stunda fiskveiðarnar með línu, og varð þá fljótlega stórfelld breyting á aflabrögðum og úthaldskostnaði, þó aðalstökkið til bættra kjara væri fyrst tekið með vélbátatúvegnum árið 1906.		UPPHAF HINNAR miklu breytingar á efnahag manna í Vestmannaeyjum má að mínu viti, fyrst og fremst rekja til þess að tekin var upp bætt veiðitækni við fiskveiðarnar. Öldum saman höfðu Vestmannaeyingar aðeins notað haldfæri til fiskveiða. Gaf það jafnan lítinn afrakstur, enda var aðeins einum og oft óbeittum króki beitt við veiðina. En skömmu fyrir aldamótin byrjuðu þeir að stunda fiskveiðarnar með línu, og varð þá fljótlega stórfelld breyting á aflabrögðum og úthaldskostnaði, þó aðalstökkið til bættra kjara væri fyrst tekið með vélbátatúvegnum árið 1906.
	Þrjú áraskip lögðu fyrst línu í sjó 10. apríl 1897. Var það merkisdagur í fiskveiðasögu Vestmannaeyinga. Formenn á skipunum voru þeir Hannes Jónsson lóðs á Miðhúsum, Gísli Lárusson gullsmiður í Stakkagerði og Magnús Guðmundsson bóndi á Vesturhúsum. Gaf þessi tilbreytni svo góða raun, að allir tóku upp þetta veiðarfæri, og útvegur óx í Eyjum með undraverðum hætti. Menn úr nærsveitum tóku að streyma til Eyjanna og taka sér þar bólfestu, sakir þess að miklar sögur fóru að gangi af því, að lífvænlegra væri þar en í öðrum héruðum.<br>		Þrjú áraskip lögðu fyrst línu í sjó 10. apríl 1897. Var það merkisdagur í fiskveiðasögu Vestmannaeyinga. Formenn á skipunum voru þeir [[Hannes Jónsson\|Hannes Jónsson lóðs]] á [[Miðhús\|Miðhúsum]], [[Gísli Lárusson]] gullsmiður í [[Stakkagerði]] og [[Magnús Guðmundsson (Vesturhúsum)\|Magnús Guðmundsson]] bóndi á [[Vesturhús\|Vesturhúsum]]. Gaf þessi tilbreytni svo góða raun, að allir tóku upp þetta veiðarfæri, og útvegur óx í Eyjum með undraverðum hætti. Menn úr nærsveitum tóku að streyma til Eyjanna og taka sér þar bólfestu, sakir þess að miklar sögur fóru að gangi af því, að lífvænlegra væri þar en í öðrum héruðum.<br>
	Margir Skaftfellingar fluttust þá til Eyja og voru meðal þeirra fjórir bræður, Friðrik, Árni, Ólafur og Þorsteinn, synir Jóns bónda Árnasonar í Eyjarhólum og konu hans Guðríðar Eyjólfsdóttur.		Margir Skaftfellingar fluttust þá til Eyja og voru meðal þeirra fjórir bræður, [[Friðrik Jónsson (Látrum)\|Friðrik]], [[Árni Jónsson (Görðum)\|Árni]], [[Ólafur Jónsson (Landamótum)\|Ólafur]] og Þorsteinn, synir Jóns bónda Árnasonar í Eyjarhólum og konu hans Guðríðar Eyjólfsdóttur.

	[[Mynd:Skipshöfn á áraskipinu Lísibet.png\|400x400px\|thumb\|center\|Skipshöfn á áraskipinu Lísibet. Myndin sennilega tekin snemma vors 1901 eða árið 1900. Efri röð; talið frá vinstri: 1. Guðmundur Þorkelsson, Háagarði, faðir Magnúsar í Hlíðarási og Guðrúnar í Háagarði, flutti til Ameríku. 2. Mýrdælingur, óþekktur. 3. Óþekktur. 4. Ólafur Eiríksson, kennari, Eyjafjöllum. 5. Þorsteinn Bjarnason, Garðakoti, Mýrdal. 6. Magnús Kristjánsson, kennari í Vestmannaeyjum, síðar bóndi í Drangshlíð undir Eyjafjöllum. 7. Árni Jónsson í Görðum. 8. Jóhann Gíslason, Hóli. 9. Óþekktur.- Fremri röð frá vinstri: 1. Pálmi Guðmundsson, Stíghúsi, fórst á róðrarbátnum Sjólyst 20. maí 1901. 2. Friðrik Jónsson, Látrum, formaður á Lísibet. 3. Magnús Guðmundsson, Hlíðarási. 4. Ólafur Jónsson, Landamótum. 5. Ingimundur, sem byggði Nýlendu hér í bæ. 6. Jón Guðmundsson (Sladdi). 7. Sigurður Guðmundsson, Núpi í Fljótshlíð, drukknaði með Árna Ingimundarsyni.]]Stunduðu þeir fyrst sjó á útvegi annarra, en komu fljótlega undir sig eigin fleytum, enda voru þeir ráðdeildarmenn og að því skapi duglegir til lands og sjávar, þó ekki væru þeir hávaðamenn eða létu mikið á sér bera.<br>		[[Mynd:Skipshöfn á áraskipinu Lísibet.png\|400x400px\|thumb\|center\|Skipshöfn á áraskipinu Lísibet. Myndin sennilega tekin snemma vors 1901 eða árið 1900. Efri röð; talið frá vinstri: 1. Guðmundur Þorkelsson, Háagarði, faðir Magnúsar í Hlíðarási og Guðrúnar í Háagarði, flutti til Ameríku. 2. Mýrdælingur, óþekktur. 3. Óþekktur. 4. Ólafur Eiríksson, kennari, Eyjafjöllum. 5. Þorsteinn Bjarnason, Garðakoti, Mýrdal. 6. Magnús Kristjánsson, kennari í Vestmannaeyjum, síðar bóndi í Drangshlíð undir Eyjafjöllum. 7. Árni Jónsson í Görðum. 8. Jóhann Gíslason, Hóli. 9. Óþekktur.- Fremri röð frá vinstri: 1. Pálmi Guðmundsson, Stíghúsi, fórst á róðrarbátnum Sjólyst 20. maí 1901. 2. Friðrik Jónsson, Látrum, formaður á Lísibet. 3. Magnús Guðmundsson, Hlíðarási. 4. Ólafur Jónsson, Landamótum. 5. Ingimundur, sem byggði Nýlendu hér í bæ. 6. Jón Guðmundsson (Sladdi). 7. Sigurður Guðmundsson, Núpi í Fljótshlíð, drukknaði með Árna Ingimundarsyni.]]Stunduðu þeir fyrst sjó á útvegi annarra, en komu fljótlega undir sig eigin fleytum, enda voru þeir ráðdeildarmenn og að því skapi duglegir til lands og sjávar, þó ekki væru þeir hávaðamenn eða létu mikið á sér bera.<br>
	Árni kom árið 1901 til Eyja og stundaði sjóinn á opnum skipum, en árið 1908 keypti hann, ásamt þremur bræðrum sínum og fjórum öðrum mönnum vélbátinn Heklu, sem var 6.47 smálestir að stærð. Var Friðrik formaður með hann. En árið 1912 keyptu þeir vélbátinn Íslending, sem var nokkru stærri. Var Friðrik með bátinn þrjár vertíðir, en árið 1916 tapaðist báturinn, og öll skipshöfnin, og þar á meðal Ólafur, bróðir þeirra Friðriks og Árna, sem heima átti á Landamótum, og var vélstjóri á bátnum. Voru þeir í stórviðri í björgunarleiðangri í leit að nauðstöddum vélbát.<br>		Árni kom árið 1901 til Eyja og stundaði sjóinn á opnum skipum, en árið 1908 keypti hann, ásamt þremur bræðrum sínum og fjórum öðrum mönnum vélbátinn [[Hekla (bátur)\|Heklu]], sem var 6.47 smálestir að stærð. Var Friðrik formaður með hann. En árið 1912 keyptu þeir vélbátinn [[Íslendingur (bátur)\|Íslending]], sem var nokkru stærri. Var Friðrik með bátinn þrjár vertíðir, en árið 1916 tapaðist báturinn, og öll skipshöfnin, og þar á meðal Ólafur, bróðir þeirra Friðriks og Árna, sem heima átti á [[Landamót\|Landamótum]], og var vélstjóri á bátnum. Voru þeir í stórviðri í björgunarleiðangri í leit að nauðstöddum vélbát.<br>
	Síðan komu þeir bræður sér upp nýjum báti árið 1915. Nefndu þeir hann Mýrdæling og áttu þeir hann þrír bræðurnir, ásamt Guðjóni Hafliðasyni á Skaftafelli, sem einnig var Skaftfellingur, og var hann formaður með hann.<br>		Síðan komu þeir bræður sér upp nýjum báti árið 1915. Nefndu þeir hann [[Mýrdælingur (bátur)\|Mýrdæling]] og áttu þeir hann þrír bræðurnir, ásamt [[Guðjón Hafliðason (Skaftafelli)\|Guðjóni Hafliðasyni]] á [[Skaftafell\|Skaftafelli]], sem einnig var Skaftfellingur, og var hann formaður með hann.<br>
	Árið 1919 lét Árni byggja lítinn bát, sem hann nefndi Garðar, í félagi við Eyjólf Gíslason í Görðum, sem var formaður. Var hann aðeins 5.23 smálestir að stærð og áttu þeir helminginn hvor, Árni og Eyjólfur. Var það mikið happaskip, þó lítið væri.<br>		Árið 1919 lét Árni byggja lítinn bát, sem hann nefndi [[Garðar (bátur)\|Garðar]], í félagi við [[Eyjólfur Gíslason (Bessastöðum)\|Eyjólf Gíslason]] í Görðum, sem var formaður. Var hann aðeins 5.23 smálestir að stærð og áttu þeir helminginn hvor, Árni og Eyjólfur. Var það mikið happaskip, þó lítið væri.<br>
	Og síðan eignaðist Árni árið 1926 vélbátinn Garðar III, sem var 17.5 smálestir að stærð, með þeim Kristni Ólafssyni bæjarstjóra og Eyjólfi Gíslasyni, sem var formaður með hann. Þann bát seldu þeir 1930, og var Árni ekki viðriðinn útveg eftir það.<br>		Og síðan eignaðist Árni árið 1926 vélbátinn [[Garðar III (bátur)\|Garðar III]], sem var 17.5 smálestir að stærð, með þeim [[Kristinn Ólafsson\|Kristni Ólafssyni]] bæjarstjóra og Eyjólfi Gíslasyni, sem var formaður með hann. Þann bát seldu þeir 1930, og var Árni ekki viðriðinn útveg eftir það.<br>
	Árni var einstakur maður að vinnusemi, hagsýni og dugnaði. Honum féll aldrei verk úr hendi og allt vann hann af mikilli snyrtimennsku. Öll umgengni á vinnustöðvum hans og í heimahúsum bar þessu vitni. Alla tíð verkaði hann sjálfur fisk sinn, og framleiddi ætíð hina bestu vöru.<br>		Árni var einstakur maður að vinnusemi, hagsýni og dugnaði. Honum féll aldrei verk úr hendi og allt vann hann af mikilli snyrtimennsku. Öll umgengni á vinnustöðvum hans og í heimahúsum bar þessu vitni. Alla tíð verkaði hann sjálfur fisk sinn, og framleiddi ætíð hina bestu vöru.<br>
	Árni keypti húsið Garða, sem stendur á ofanverðu horni Vestmannabrautar og Bárugötu, árið 1908 af Friðriki Svipmundssyni, sem hafði látið byggja það.<br>		Árni keypti húsið Garða, sem stendur á ofanverðu horni [[Vestmannabraut\|Vestmannabrautar]] og [[Bárugata\|Bárugötu]], árið 1908 af [[Friðrik Svipmundsson\|Friðriki Svipmundssyni]], sem hafði látið byggja það.<br>
	Árið 1909 kvæntist hann Kristínu Ögmundsdóttur frá Tjarnarkoti í Njarðvíkum, en foreldrar hennar voru Helga Arinbjarnardóttur í Tjarnarkoti og Ögmundur Sigurðsson frá Barkarstöðum í Fljótshlíð. Þau hjón voru samhent í störfum og búsýslu og féll aldrei skuggi á sambúð þeirra. Bæði voru einstaklega barngóð. Þeim varð ekki barna auðið, en ólu upp þrjú fósturbörn, Hauk, sem nú er látinn, Sigurjónu Ólafsdóttur, konu Björns Guðmundssonar, útvegsmanns í Vestmannaeyjum, og Sigurlínu Friðriksdóttur, konu Markúsar Guðjónssonar vélsmiðs í Reykjavík, og eru þær báðar mjög vel giftar. Dvelur Kristín hjá þessum fósturdætrum sínum til skiptis, en þó einkum hjá Ínu í Reykjavík, og eru þær henni hinar beztu og ástúðlegustu dætur.<br>		Árið 1909 kvæntist hann Kristínu Ögmundsdóttur frá Tjarnarkoti í Njarðvíkum, en foreldrar hennar voru Helga Arinbjarnardóttur í Tjarnarkoti og Ögmundur Sigurðsson frá Barkarstöðum í Fljótshlíð. Þau hjón voru samhent í störfum og búsýslu og féll aldrei skuggi á sambúð þeirra. Bæði voru einstaklega barngóð. Þeim varð ekki barna auðið, en ólu upp þrjú fósturbörn, Hauk, sem nú er látinn, [[Sigurjóna Ólafsdóttir\|Sigurjónu Ólafsdóttur]], konu [[Björn Guðmundsson (kaupmaður)\|Björns Guðmundssonar]], útvegsmanns í Vestmannaeyjum, og Sigurlínu Friðriksdóttur, konu Markúsar Guðjónssonar vélsmiðs í Reykjavík, og eru þær báðar mjög vel giftar. Dvelur Kristín hjá þessum fósturdætrum sínum til skiptis, en þó einkum hjá Ínu í Reykjavík, og eru þær henni hinar beztu og ástúðlegustu dætur.<br>
	Árni var glaðlyndur og jafnlyndur og hinn mesti reglu- og sómamaður í öllum greinum.<br>		Árni var glaðlyndur og jafnlyndur og hinn mesti reglu- og sómamaður í öllum greinum.<br>
	Árni var einn af stofnendum Kaupfélagsins Fram og í stjórn félagsins um langt skeið.<br>		Árni var einn af stofnendum [[Kaupfélagið Fram\|Kaupfélagsins Fram]] og í stjórn félagsins um langt skeið.<br>
	Árni andaðist 8. ágúst 1954.<br>		Árni andaðist 8. ágúst 1954.<br>
	Björn Guðmundsson útvegsmaður hefur nú gefið fögru og nýju skipi heiti Árna og er það verðugur minnisvarði um þann ágæta mann, sem um langa ævi vann störf sín öðrum til fyrirmyndar, og var þó umfram allt fyrirmyndarmaður að skapferli og í öllu atferli sínu.<br>		Björn Guðmundsson útvegsmaður hefur nú gefið fögru og nýju skipi heiti Árna og er það verðugur minnisvarði um þann ágæta mann, sem um langa ævi vann störf sín öðrum til fyrirmyndar, og var þó umfram allt fyrirmyndarmaður að skapferli og í öllu atferli sínu.<br>