Faxasker - Breytingaskrá

Inga: Leiðr. Helga Hallbergs

2013-03-06T08:27:19Z

Leiðr. Helga Hallbergs

←Fyrri útgáfa		Útgáfa síðunnar 6. mars 2013 kl. 08:27
Lína 41:		Lína 41:

	=== Skipsbrotsmannaskýli reist ===		=== Skipsbrotsmannaskýli reist ===
	Eftir þetta slys var reist skipsbrotsmannaskýli í skerinu, og hefur [[~~Kvenfélagið Líkn~~]] séð skýlinu fyrir vistum síðan.		Eftir þetta slys var reist skipsbrotsmannaskýli í skerinu, og hefur [[Slysavarnadeildin Eykyndill]] séð skýlinu fyrir vistum síðan.

Frosti: skv.ábendingum Arnþórs Helgasonar

2010-11-20T22:14:09Z

skv.ábendingum Arnþórs Helgasonar

←Fyrri útgáfa		Útgáfa síðunnar 20. nóvember 2010 kl. 22:14
Lína 5:		Lína 5:
	Oft er það mikill öldugangur á milli Faxaskers og Ystakletts, jafnvel þegar lygnt er, að róðrarmenn höfðu það að sínum sið að stoppa til hvíldar við [[Latur (sker)\|Lat]] áður en róið var inn í innsiglinguna á [[Heimaey]].		Oft er það mikill öldugangur á milli Faxaskers og Ystakletts, jafnvel þegar lygnt er, að róðrarmenn höfðu það að sínum sið að stoppa til hvíldar við [[Latur (sker)\|Lat]] áður en róið var inn í innsiglinguna á [[Heimaey]].

	Neyðarskýli er á skerinu og viti, sem hvoru tveggja var komið upp í kjölfar mikils sjóslyss sem átti sér stað ~~að morgni~~ 7. janúar 1950, þegar vélbáturinn Helgi strandaði ~~á Faxaskeri~~ með tíu manns ~~um borð, og~~ létust allir í slysinu. Slyssins varð vart frá [[Kirkjubær\|Kirkjubæ]], en björgunaraðgerðir reyndust árangurslausar.		Neyðarskýli er á skerinu og viti, sem hvoru tveggja var komið upp í kjölfar mikils sjóslyss sem átti sér stað 7. janúar 1950, þegar vélbáturinn Helgi strandaði við Faxasker með tíu manns innan borðs en þeir létust allir í slysinu. Slyssins varð vart frá [[Kirkjubær\|Kirkjubæ]], en björgunaraðgerðir reyndust árangurslausar.

	Árið 1950 var byggt steinsteypt skipbrotsmannaskýli á Faxaskeri. 6 árum síðar var sett gasljósker á 3 metra hátt skýlið.		Árið 1950 var byggt steinsteypt skipbrotsmannaskýli á Faxaskeri. 6 árum síðar var sett gasljósker á 3 metra hátt skýlið.
Lína 12:		Lína 12:

	== Frásögnin af sjóslysinu þegar Helgi VE fórst við Faxasker ==		== Frásögnin af sjóslysinu þegar Helgi VE fórst við Faxasker ==
	Vélbáturinn [[Helgi VE-333]] lagði af stað frá Reykjavík að kvöldi föstudagsins 6. janúar árið 1950 áleiðis til Vestmannaeyja. Þann dag hafði vindhraði á [[Stórhöfði\|Stórhöfða]] mælst 10 vindstig og veðurhæð hélt áfram að aukast. Ekki er greint frá hvernig ferðin gekk uns til Helga sást úti fyrir [[Þrælaeiði\|Eiðinu]]. Þar barðist báturinn áfram og fór inn [[Faxasund]], milli [[Ystiklettur\|Ystakletts]] og Faxaskers. [[Mynd:DSCF9511.jpg\|thumb\|250px\|Úr Faxaskeri]]Mikill og krappur sjór var í sundinu og fólk á bæjum austan til á [[Heimaey]] fylgdist með bátnum þegar hann sigldi austur úr sundinu. Ferðin virtist ganga vel þar til báturinn fékk skyndilega á sig brotsjó sem færði bátinn í kaf, aðeins möstrin og stýrishúsið stóðu upp úr.		Vélbáturinn [[Helgi VE-333]] lagði af stað frá Reykjavík að kvöldi föstudagsins 6. janúar árið 1950 áleiðis til Vestmannaeyja. Þann dag hafði vindhraði á [[Stórhöfði\|Stórhöfða]] mælst 10 vindstig og veðurhæð hélt áfram að aukast. Ekki er greint frá hvernig ferðin gekk uns til Helga sást úti fyrir [[Þrælaeiði\|Eiðinu]].
			Skömmu eftir kl. 14 síðdegis laugardaginn 7. janúar árið 1950 sást hvar Helgi
			sigldi fyrir Eiðið.

			Þar barðist báturinn áfram og fór inn [[Faxasund]], milli [[Ystiklettur\|Ystakletts]] og Faxaskers. [[Mynd:DSCF9511.jpg\|thumb\|250px\|Úr Faxaskeri]]Mikill og krappur sjór var í sundinu og fólk á bæjum austan til á [[Heimaey]] fylgdist með bátnum þegar hann sigldi austur úr sundinu. Ferðin virtist ganga vel þar til báturinn fékk skyndilega á sig brotsjó sem færði bátinn í kaf, aðeins möstrin og stýrishúsið stóðu upp úr.

	=== Báturinn vélarvana ===		=== Báturinn vélarvana ===

Frosti á 17. nóvember 2010 kl. 20:47

2010-11-17T20:47:51Z

←Fyrri útgáfa		Útgáfa síðunnar 17. nóvember 2010 kl. 20:47
Lína 34:		Lína 34:

	Þessir fórust með skipinu:		Þessir fórust með skipinu:
	[[Halllgrímur Júlíusson]], skipstjóri, [[Gísli Jónasson]], stýrimaður, [[Jón Valdimarsson]], fyrsti vélstjóri, [[Gústaf Adolf Runólfsson]], annar vélstjóri, [[Sigurður Ágúst Gíslason]], háseti, [[Óskar Magnússon]], háseti og [[Hálfdán Brynjúlfsson]], matsveinn. Farþegar voru: [Arnþór Jóhannsson]], skipstjóri á Helga Helgasyni, séra Halldór E. Johnson, prestur og kennari og Þórður Bernharðsson, 16 ára gamall piltur frá Ólafsfirði.		[[Halllgrímur Júlíusson]], skipstjóri, Gísli Jónasson, stýrimaður, [[Jón Valdimarsson]], fyrsti vélstjóri, [[Gústaf Adolf Runólfsson]], annar vélstjóri, [[Sigurður Ágúst Gíslason]], háseti, [[Óskar Magnússon]], háseti og [[Hálfdán Brynjúlfsson]], matsveinn. Farþegar voru: [Arnþór Jóhannsson]], skipstjóri á Helga Helgasyni, séra Halldór E. Johnson, prestur og kennari og Þórður Bernharðsson, 16 ára gamall piltur frá Ólafsfirði.

	=== Skipsbrotsmannaskýli reist ===		=== Skipsbrotsmannaskýli reist ===

Frosti: /* Frásögnin af sjóslysinu þegar Helgi VE fórst við Faxasker */ skv. ábendingum Arnþórs Helgasonar

2010-11-17T20:47:24Z

Frásögnin af sjóslysinu þegar Helgi VE fórst við Faxasker: skv. ábendingum Arnþórs Helgasonar

←Fyrri útgáfa		Útgáfa síðunnar 17. nóvember 2010 kl. 20:47
Lína 5:		Lína 5:
	Oft er það mikill öldugangur á milli Faxaskers og Ystakletts, jafnvel þegar lygnt er, að róðrarmenn höfðu það að sínum sið að stoppa til hvíldar við [[Latur (sker)\|Lat]] áður en róið var inn í innsiglinguna á [[Heimaey]].		Oft er það mikill öldugangur á milli Faxaskers og Ystakletts, jafnvel þegar lygnt er, að róðrarmenn höfðu það að sínum sið að stoppa til hvíldar við [[Latur (sker)\|Lat]] áður en róið var inn í innsiglinguna á [[Heimaey]].

	Neyðarskýli er á skerinu og viti, sem hvoru tveggja var komið upp í kjölfar mikils sjóslyss sem átti sér stað að morgni 8. janúar 1950, þegar vélbáturinn Helgi strandaði á Faxaskeri með tíu manns um borð, og létust allir í slysinu. Slyssins varð vart frá [[Kirkjubær\|Kirkjubæ]], en björgunaraðgerðir reyndust árangurslausar.		Neyðarskýli er á skerinu og viti, sem hvoru tveggja var komið upp í kjölfar mikils sjóslyss sem átti sér stað að morgni 7. janúar 1950, þegar vélbáturinn Helgi strandaði á Faxaskeri með tíu manns um borð, og létust allir í slysinu. Slyssins varð vart frá [[Kirkjubær\|Kirkjubæ]], en björgunaraðgerðir reyndust árangurslausar.

	Árið 1950 var byggt steinsteypt skipbrotsmannaskýli á Faxaskeri. 6 árum síðar var sett gasljósker á 3 metra hátt skýlið.		Árið 1950 var byggt steinsteypt skipbrotsmannaskýli á Faxaskeri. 6 árum síðar var sett gasljósker á 3 metra hátt skýlið.
Lína 31:		Lína 31:
	Vegna afspyrnuveðurs varð ekki komist út í Faxasker að sækja lík Óskars Magnússonar og Gísla Jónassonar fyrr en mánudagsmorguninn 10. janúar.		Vegna afspyrnuveðurs varð ekki komist út í Faxasker að sækja lík Óskars Magnússonar og Gísla Jónassonar fyrr en mánudagsmorguninn 10. janúar.

	En ~~skipverjar á Sjöfn~~ ákváðu að taka land í vík á norðvesturhluta skersins og þegar þangað kom var kastað nokkrum lýsisflöskum til þess að lægja öldurnar. Einn ~~skipverja~~, [[Sigurður Ingi Jóelsson]], stökk í land og báturinn var bundinn við skerið. Skammt frá þeim stað fundust lík skipverjanna tveggja af mb. Helga VE sem höfðu komist upp á skerið. Nokkrir áverkar voru á líkunum og þótti ekki ósennilegt að mennirnir hefðu látist úr vosbúð að kvöldi laugardagsins. Lík mannanna voru tekin um borð í árabátinn og haldið til lands. Daginn eftir gerði aftur slæmt veður þannig að ekki hefði verið unnt að fara í skerið nema þennan dag.		En bátsverjar ákváðu að taka land í vík á norðvesturhluta skersins og þegar þangað kom var kastað nokkrum lýsisflöskum til þess að lægja öldurnar. Einn bátsverja, [[Sigurður Ingi Jóelsson]], stökk í land og báturinn var bundinn við skerið. Skammt frá þeim stað fundust lík skipverjanna tveggja af mb. Helga VE sem höfðu komist upp á skerið. Nokkrir áverkar voru á líkunum og þótti ekki ósennilegt að mennirnir hefðu látist úr vosbúð að kvöldi laugardagsins. Lík mannanna voru tekin um borð í árabátinn og haldið til lands. Daginn eftir gerði aftur slæmt veður þannig að ekki hefði verið unnt að fara í skerið nema þennan dag.



	Þessir fórust með skipinu:		Þessir fórust með skipinu:

Frosti: /* Frásögnin af sjóslysinu þegar Helgi VE fórst við Faxasker */ skv. ábendingum Arnþórs Helgasonar

2010-11-17T20:41:47Z

Frásögnin af sjóslysinu þegar Helgi VE fórst við Faxasker: skv. ábendingum Arnþórs Helgasonar

←Fyrri útgáfa		Útgáfa síðunnar 17. nóvember 2010 kl. 20:41
Lína 12:		Lína 12:

	== Frásögnin af sjóslysinu þegar Helgi VE fórst við Faxasker ==		== Frásögnin af sjóslysinu þegar Helgi VE fórst við Faxasker ==
	Vélbáturinn [[Helgi VE-333]] lagði af stað frá Reykjavík að kvöldi ~~laugardagsins~~ 6. janúar árið 1950 áleiðis til Vestmannaeyja. Þann dag hafði vindhraði á [[Stórhöfði\|Stórhöfða]] mælst 10 vindstig og veðurhæð hélt áfram að aukast. Ekki er greint frá hvernig ferðin gekk uns til Helga sást úti fyrir [[Þrælaeiði\|Eiðinu]]. Þar barðist báturinn áfram og fór inn [[Faxasund]], milli [[Ystiklettur\|Ystakletts]] og Faxaskers. [[Mynd:DSCF9511.jpg\|thumb\|250px\|Úr Faxaskeri]]Mikill og krappur sjór var í sundinu og fólk á bæjum austan til á [[Heimaey]] fylgdist með bátnum þegar hann sigldi austur úr sundinu. Ferðin virtist ganga vel þar til báturinn fékk skyndilega á sig brotsjó sem færði bátinn í kaf, aðeins möstrin og stýrishúsið stóðu upp úr.		Vélbáturinn [[Helgi VE-333]] lagði af stað frá Reykjavík að kvöldi föstudagsins 6. janúar árið 1950 áleiðis til Vestmannaeyja. Þann dag hafði vindhraði á [[Stórhöfði\|Stórhöfða]] mælst 10 vindstig og veðurhæð hélt áfram að aukast. Ekki er greint frá hvernig ferðin gekk uns til Helga sást úti fyrir [[Þrælaeiði\|Eiðinu]]. Þar barðist báturinn áfram og fór inn [[Faxasund]], milli [[Ystiklettur\|Ystakletts]] og Faxaskers. [[Mynd:DSCF9511.jpg\|thumb\|250px\|Úr Faxaskeri]]Mikill og krappur sjór var í sundinu og fólk á bæjum austan til á [[Heimaey]] fylgdist með bátnum þegar hann sigldi austur úr sundinu. Ferðin virtist ganga vel þar til báturinn fékk skyndilega á sig brotsjó sem færði bátinn í kaf, aðeins möstrin og stýrishúsið stóðu upp úr.

	=== Báturinn vélarvana ===		=== Báturinn vélarvana ===
Lína 29:		Lína 29:

	[[Mynd:Hradfrystistodin og helgi forsida smaerri.JPG\|thumb\|250px\|Forsíða Morgunblaðsins að morgni 8. janúar 1950]]		[[Mynd:Hradfrystistodin og helgi forsida smaerri.JPG\|thumb\|250px\|Forsíða Morgunblaðsins að morgni 8. janúar 1950]]
	~~Svo var ákveðið~~ að taka land í vík á norðvesturhluta skersins og þegar þangað kom var kastað nokkrum lýsisflöskum til þess að lægja öldurnar. Einn skipverja, [[Sigurður Ingi Jóelsson]], stökk í land og báturinn var bundinn við skerið. Skammt frá þeim stað fundust lík skipverjanna tveggja af mb. Helga VE sem höfðu komist upp á skerið. Nokkrir áverkar voru á líkunum og þótti ekki ósennilegt að mennirnir hefðu látist úr vosbúð að kvöldi laugardagsins. Lík mannanna voru tekin um borð í árabátinn og haldið til lands. Daginn eftir gerði aftur slæmt veður þannig að ekki hefði verið unnt að fara í skerið nema þennan dag.		Vegna afspyrnuveðurs varð ekki komist út í Faxasker að sækja lík Óskars Magnússonar og Gísla Jónassonar fyrr en mánudagsmorguninn 10. janúar.

			En skipverjar á Sjöfn ákváðu að taka land í vík á norðvesturhluta skersins og þegar þangað kom var kastað nokkrum lýsisflöskum til þess að lægja öldurnar. Einn skipverja, [[Sigurður Ingi Jóelsson]], stökk í land og báturinn var bundinn við skerið. Skammt frá þeim stað fundust lík skipverjanna tveggja af mb. Helga VE sem höfðu komist upp á skerið. Nokkrir áverkar voru á líkunum og þótti ekki ósennilegt að mennirnir hefðu látist úr vosbúð að kvöldi laugardagsins. Lík mannanna voru tekin um borð í árabátinn og haldið til lands. Daginn eftir gerði aftur slæmt veður þannig að ekki hefði verið unnt að fara í skerið nema þennan dag.



			Þessir fórust með skipinu:
			[[Halllgrímur Júlíusson]], skipstjóri, [[Gísli Jónasson]], stýrimaður, [[Jón Valdimarsson]], fyrsti vélstjóri, [[Gústaf Adolf Runólfsson]], annar vélstjóri, [[Sigurður Ágúst Gíslason]], háseti, [[Óskar Magnússon]], háseti og [[Hálfdán Brynjúlfsson]], matsveinn. Farþegar voru: [Arnþór Jóhannsson]], skipstjóri á Helga Helgasyni, séra Halldór E. Johnson, prestur og kennari og Þórður Bernharðsson, 16 ára gamall piltur frá Ólafsfirði.

	=== Skipsbrotsmannaskýli reist ===		=== Skipsbrotsmannaskýli reist ===
	Eftir þetta slys var reist skipsbrotsmannaskýli í skerinu, og hefur [[Kvenfélagið Líkn]] séð skýlinu fyrir vistum síðan.		Eftir þetta slys var reist skipsbrotsmannaskýli í skerinu, og hefur [[Kvenfélagið Líkn]] séð skýlinu fyrir vistum síðan.

Daniel á 25. ágúst 2006 kl. 09:19

2006-08-25T09:19:23Z

←Fyrri útgáfa		Útgáfa síðunnar 25. ágúst 2006 kl. 09:19
Lína 1:		Lína 1:
			[[Mynd:Faxask3.JPG\|thumb\|left\|250px\|Faxasker]]
	{{Eyjur}}		{{Eyjur}}
	~~[[Mynd:Faxask3.JPG\|thumb\|left\|300px\|Faxasker]]~~
	'''Faxasker''' er um 10 m hátt sker norðan við [[Ystiklettur\|Ystaklett]]. Skerið er að mestu gróðurlaust því algengt er að brimi yfir það í vondu veðri.		'''Faxasker''' er um 10 m hátt sker norðan við [[Ystiklettur\|Ystaklett]]. Skerið er að mestu gróðurlaust því algengt er að brimi yfir það í vondu veðri.

Lína 6:		Lína 6:

	Neyðarskýli er á skerinu og viti, sem hvoru tveggja var komið upp í kjölfar mikils sjóslyss sem átti sér stað að morgni 8. janúar 1950, þegar vélbáturinn Helgi strandaði á Faxaskeri með tíu manns um borð, og létust allir í slysinu. Slyssins varð vart frá [[Kirkjubær\|Kirkjubæ]], en björgunaraðgerðir reyndust árangurslausar.		Neyðarskýli er á skerinu og viti, sem hvoru tveggja var komið upp í kjölfar mikils sjóslyss sem átti sér stað að morgni 8. janúar 1950, þegar vélbáturinn Helgi strandaði á Faxaskeri með tíu manns um borð, og létust allir í slysinu. Slyssins varð vart frá [[Kirkjubær\|Kirkjubæ]], en björgunaraðgerðir reyndust árangurslausar.
	~~[[Mynd:DSCF9511.jpg\|thumb\|left\|300px\|Úr Faxaskeri]]~~

	Árið 1950 var byggt steinsteypt skipbrotsmannaskýli á Faxaskeri. 6 árum síðar var sett gasljósker á 3 metra hátt skýlið.		Árið 1950 var byggt steinsteypt skipbrotsmannaskýli á Faxaskeri. 6 árum síðar var sett gasljósker á 3 metra hátt skýlið.

	''Sjá aðalgrein:[[Faxaskersviti]].		''Sjá aðalgrein:[[Faxaskersviti]].


	== Frásögnin af sjóslysinu þegar Helgi VE fórst við Faxasker ==		== Frásögnin af sjóslysinu þegar Helgi VE fórst við Faxasker ==
	~~[[Mynd:Faxaved1.jpg\|thumb\|300px\|Oft brimar yfir Faxasker í vondu veðri. Norðurklettar í baksýn.]]~~Vélbáturinn [[Helgi VE-333]] lagði af stað frá Reykjavík að kvöldi laugardagsins 6. janúar árið 1950 áleiðis til Vestmannaeyja. Þann dag hafði vindhraði á [[Stórhöfði\|Stórhöfða]] mælst 10 vindstig og veðurhæð hélt áfram að aukast. Ekki er greint frá hvernig ferðin gekk uns til Helga sást úti fyrir [[Þrælaeiði\|Eiðinu]]. Þar barðist báturinn áfram og fór inn [[Faxasund]], milli [[Ystiklettur\|Ystakletts]] og Faxaskers. Mikill og krappur sjór var í sundinu og fólk á bæjum austan til á [[Heimaey]] fylgdist með bátnum þegar hann sigldi austur úr sundinu. Ferðin virtist ganga vel þar til báturinn fékk skyndilega á sig brotsjó sem færði bátinn í kaf, aðeins möstrin og stýrishúsið stóðu upp úr.		Vélbáturinn [[Helgi VE-333]] lagði af stað frá Reykjavík að kvöldi laugardagsins 6. janúar árið 1950 áleiðis til Vestmannaeyja. Þann dag hafði vindhraði á [[Stórhöfði\|Stórhöfða]] mælst 10 vindstig og veðurhæð hélt áfram að aukast. Ekki er greint frá hvernig ferðin gekk uns til Helga sást úti fyrir [[Þrælaeiði\|Eiðinu]]. Þar barðist báturinn áfram og fór inn [[Faxasund]], milli [[Ystiklettur\|Ystakletts]] og Faxaskers. [[Mynd:DSCF9511.jpg\|thumb\|250px\|Úr Faxaskeri]]Mikill og krappur sjór var í sundinu og fólk á bæjum austan til á [[Heimaey]] fylgdist með bátnum þegar hann sigldi austur úr sundinu. Ferðin virtist ganga vel þar til báturinn fékk skyndilega á sig brotsjó sem færði bátinn í kaf, aðeins möstrin og stýrishúsið stóðu upp úr.

	=== Báturinn vélarvana ===		=== Báturinn vélarvana ===
Lína 23:		Lína 21:
	Skömmu síðar sást til tveggja manna sem komust upp á skerið. Sjöfn hélt til hafnar til að sækja björgunartæki en Herðubreið lónaði nálægt skerinu.		Skömmu síðar sást til tveggja manna sem komust upp á skerið. Sjöfn hélt til hafnar til að sækja björgunartæki en Herðubreið lónaði nálægt skerinu.

	Sjöfn kom til baka eftir örskamma viðdvöl í landi og var ákveðið að senda línu út í skerið. Skipverjar sáu greinilega til mannanna tveggja sem voru uppi á skerinu við ömurlegar aðstæður. Annar mannanna rölti lítils háttar um en hinn sat jafnan kyrr. Þeir nálguðust ekki línuna þrátt fyrir að talið sé að annar þeirra hafi orðið var við hana. Þegar myrkrið skall á var kveikt á ljóskösturum á mb. Sjöfn til þess að lýsa á skerið. Ekki löngu síðar ákváðu skipverjar að þýðingarlaust væri að gera fleiri björgunartilraunir vegna veltings og ákveðið var að halda til hafnar. Þá fór mb. Gotta út til þess að reyna að lýsa upp skerið og reyna með því að uppörva mennina til að gefa til kynna að fylgst væri með þeim og allt væri gert til þess að bjarga þeim. En nokkru síðar missti Gotta fjarskiptasamband við land. Um tíma var óttast að hún hefði lent í hrakningum en svo kom í ljós að loftnetið hafði fokið af í veðurofsanum.		Sjöfn kom til baka eftir örskamma viðdvöl í landi og var ákveðið að senda línu út í skerið. Skipverjar sáu greinilega til mannanna tveggja sem voru uppi á skerinu við ömurlegar aðstæður. Annar mannanna rölti lítils háttar um en hinn sat jafnan kyrr. Þeir nálguðust ekki línuna þrátt fyrir að talið sé að annar þeirra hafi orðið var við hana. Þegar myrkrið skall á var kveikt á ljóskösturum á mb. Sjöfn til þess að lýsa á skerið. [[Mynd:Faxaved1.jpg\|thumb\|250px\|Oft brimar yfir Faxasker í vondu veðri. Norðurklettar í baksýn.]] Ekki löngu síðar ákváðu skipverjar að þýðingarlaust væri að gera fleiri björgunartilraunir vegna veltings og ákveðið var að halda til hafnar. Þá fór mb. Gotta út til þess að reyna að lýsa upp skerið og reyna með því að uppörva mennina til að gefa til kynna að fylgst væri með þeim og allt væri gert til þess að bjarga þeim. En nokkru síðar missti Gotta fjarskiptasamband við land. Um tíma var óttast að hún hefði lent í hrakningum en svo kom í ljós að loftnetið hafði fokið af í veðurofsanum.

	=== Fregnin berst fljótt út ===		=== Fregnin berst fljótt út ===
	~~[[Mynd:Hradfrystistodin og helgi forsida smaerri.JPG\|thumb\|300px\|left\|Forsíða Morgunblaðsins að morgni 8. janúar 1950]]~~Fréttin um slysið breiddist fljótt út um Heimaey. Mönnum var ekki svefnsamt um nóttina og beindist hugurinn til mannanna tveggja sem voru úti á skerinu.		Fréttin um slysið breiddist fljótt út um Heimaey. Mönnum var ekki svefnsamt um nóttina og beindist hugurinn til mannanna tveggja sem voru úti á skerinu.

	Veðurhæðin hélst uppi allan sunnudaginn og um kvöldið þegar eitthvað slotaði hélt Sjöfn út að Faxaskeri og á aðfaranótt mánudags fór að lægja meira og skipverjar á Sjöfn töldu að brátt yrði fært í skerið róandi. Þá safnaði [[Binni í Gröf]], hinn þekkti skipstjórnandi, saman úrvalsliði sem mætti í skýlið á Eiði þar sem björgunarbátur var geymdur. Mennirnir, sem voru þrettán, héldu út og reru í átt að mb. Sjöfn sem tók áhöfnina um borð uns beðið var eftir birtu.		Veðurhæðin hélst uppi allan sunnudaginn og um kvöldið þegar eitthvað slotaði hélt Sjöfn út að Faxaskeri og á aðfaranótt mánudags fór að lægja meira og skipverjar á Sjöfn töldu að brátt yrði fært í skerið róandi. Þá safnaði [[Binni í Gröf]], hinn þekkti skipstjórnandi, saman úrvalsliði sem mætti í skýlið á Eiði þar sem björgunarbátur var geymdur. Mennirnir, sem voru þrettán, héldu út og reru í átt að mb. Sjöfn sem tók áhöfnina um borð uns beðið var eftir birtu.

			[[Mynd:Hradfrystistodin og helgi forsida smaerri.JPG\|thumb\|250px\|Forsíða Morgunblaðsins að morgni 8. janúar 1950]]
	Svo var ákveðið að taka land í vík á norðvesturhluta skersins og þegar þangað kom var kastað nokkrum lýsisflöskum til þess að lægja öldurnar. Einn skipverja, [[Sigurður Ingi Jóelsson]], stökk í land og báturinn var bundinn við skerið. Skammt frá þeim stað fundust lík skipverjanna tveggja af mb. Helga VE sem höfðu komist upp á skerið. Nokkrir áverkar voru á líkunum og þótti ekki ósennilegt að mennirnir hefðu látist úr vosbúð að kvöldi laugardagsins. Lík mannanna voru tekin um borð í árabátinn og haldið til lands. Daginn eftir gerði aftur slæmt veður þannig að ekki hefði verið unnt að fara í skerið nema þennan dag.		Svo var ákveðið að taka land í vík á norðvesturhluta skersins og þegar þangað kom var kastað nokkrum lýsisflöskum til þess að lægja öldurnar. Einn skipverja, [[Sigurður Ingi Jóelsson]], stökk í land og báturinn var bundinn við skerið. Skammt frá þeim stað fundust lík skipverjanna tveggja af mb. Helga VE sem höfðu komist upp á skerið. Nokkrir áverkar voru á líkunum og þótti ekki ósennilegt að mennirnir hefðu látist úr vosbúð að kvöldi laugardagsins. Lík mannanna voru tekin um borð í árabátinn og haldið til lands. Daginn eftir gerði aftur slæmt veður þannig að ekki hefði verið unnt að fara í skerið nema þennan dag.

Lína 36:		Lína 35:


	~~----~~		{{Heimildir\|
	~~'''~~Heimildir~~:'''~~
	~~<small>~~
	* Aðalskipulag Vestmannaeyjabæjar 2002-2018.		* Aðalskipulag Vestmannaeyjabæjar 2002-2018.
	* Morgunblaðið, 6. tbl, 37. árgangur, 8. janúar 1950. [http://www.timarit.is/titlebrowse.jsp?issueID~~=411398~~&pageSelected=0&lang=0 Síða 1] og [http://www.timarit.is/titlebrowse.jsp?issueID~~=411398~~&pageSelected~~=11~~&lang=0 síða 12]		* Morgunblaðið, 6. tbl, 37. árgangur, 8. janúar 1950. [http://www.timarit.is/titlebrowse.jsp?issueID%3D411398&pageSelected%3D0&lang%3D0 Síða 1] og [http://www.timarit.is/titlebrowse.jsp?issueID%3D411398&pageSelected%3D11&lang%3D0 síða 12]
	* Morgunblaðið, 8. tbl, 37. árgangur, 10. janúar 1950. [http://www.timarit.is/titlebrowse.jsp?issueID~~=411399~~&pageSelected=1&lang=0 Síða 2]		* Morgunblaðið, 8. tbl, 37. árgangur, 10. janúar 1950. [http://www.timarit.is/titlebrowse.jsp?issueID%3D411399&pageSelected%3D1&lang%3D0 Síða 2]
	~~</small>~~		}}



	[[Flokkur:Eyjur]]		[[Flokkur:Eyjur]]

Daniel á 16. júní 2006 kl. 09:34

2006-06-16T09:34:59Z

←Fyrri útgáfa		Útgáfa síðunnar 16. júní 2006 kl. 09:34
Lína 3:		Lína 3:
	'''Faxasker''' er um 10 m hátt sker norðan við [[Ystiklettur\|Ystaklett]]. Skerið er að mestu gróðurlaust því algengt er að brimi yfir það í vondu veðri.		'''Faxasker''' er um 10 m hátt sker norðan við [[Ystiklettur\|Ystaklett]]. Skerið er að mestu gróðurlaust því algengt er að brimi yfir það í vondu veðri.

	Oft er það mikill öldugangur á milli Faxaskers og ~~[[Ystiklettur\|~~Ystakletts]], jafnvel þegar lygnt er, að róðrarmenn höfðu það að sínum sið að stoppa til hvíldar við [[Latur (sker)\|Lat]] áður en róið var inn í innsiglinguna á [[Heimaey]].		Oft er það mikill öldugangur á milli Faxaskers og Ystakletts, jafnvel þegar lygnt er, að róðrarmenn höfðu það að sínum sið að stoppa til hvíldar við [[Latur (sker)\|Lat]] áður en róið var inn í innsiglinguna á [[Heimaey]].

	Neyðarskýli er á skerinu og viti, sem hvoru tveggja var komið upp í kjölfar mikils sjóslyss sem átti sér stað að morgni 8. janúar 1950, þegar vélbáturinn Helgi strandaði á Faxaskeri með tíu manns um borð, og létust allir í slysinu. Slyssins varð vart frá [[Kirkjubær\|Kirkjubæ]], en björgunaraðgerðir reyndust árangurslausar.		Neyðarskýli er á skerinu og viti, sem hvoru tveggja var komið upp í kjölfar mikils sjóslyss sem átti sér stað að morgni 8. janúar 1950, þegar vélbáturinn Helgi strandaði á Faxaskeri með tíu manns um borð, og létust allir í slysinu. Slyssins varð vart frá [[Kirkjubær\|Kirkjubæ]], en björgunaraðgerðir reyndust árangurslausar.
	[[Mynd:DSCF9511.jpg\|thumb\|left\|300px\|Úr Faxaskeri]]		[[Mynd:DSCF9511.jpg\|thumb\|left\|300px\|Úr Faxaskeri]]
	Árið 1950 var byggt steinsteypt skipbrotsmannaskýli á Faxaskeri. 6 árum síðar var
	sett gasljósker á 3 metra hátt skýlið. ~~Ljóskerið var rafvætt með rafmagni frá geymum~~		Árið 1950 var byggt steinsteypt skipbrotsmannaskýli á Faxaskeri. 6 árum síðar var sett gasljósker á 3 metra hátt skýlið.
	~~árið 1993 og 2 metra mastur undir ljóskerinu var endurnýjað árið 1997~~.
			''Sjá aðalgrein:[[Faxaskersviti]].

Sigurgeir: Smáleiðr.

2006-06-12T23:39:46Z

Smáleiðr.

Frosti: setti inn mynd

2006-06-12T21:21:16Z

setti inn mynd

←Fyrri útgáfa		Útgáfa síðunnar 12. júní 2006 kl. 21:21
Lína 6:		Lína 6:

	Neyðarskýli er á skerinu og viti, sem hvoru tveggja var komið upp í kjölfar mikils sjóslyss sem átti sér stað að morgni 8. janúar 1950, þegar vélbáturinn Helgi strandaði á Faxaskeri með tíu manns um borð, og létust allir í slysinu. Slyssins varð vart frá [[Kirkjubær\|Kirkjubæ]], en björgunaraðgerðir reyndust árangurslausar.		Neyðarskýli er á skerinu og viti, sem hvoru tveggja var komið upp í kjölfar mikils sjóslyss sem átti sér stað að morgni 8. janúar 1950, þegar vélbáturinn Helgi strandaði á Faxaskeri með tíu manns um borð, og létust allir í slysinu. Slyssins varð vart frá [[Kirkjubær\|Kirkjubæ]], en björgunaraðgerðir reyndust árangurslausar.
			[[Mynd:DSCF9511.jpg\|thumb\|left\|300px\|Úr Faxaskeri]]
	Árið 1950 var byggt steinsteypt skipbrotsmannaskýli á Faxaskeri. 6 árum síðar var		Árið 1950 var byggt steinsteypt skipbrotsmannaskýli á Faxaskeri. 6 árum síðar var
	sett gasljósker á 3 metra hátt skýlið. Ljóskerið var rafvætt með rafmagni frá geymum		sett gasljósker á 3 metra hátt skýlið. Ljóskerið var rafvætt með rafmagni frá geymum

Sigurgeir: Smáleiðr.

2006-04-21T10:44:52Z

Smáleiðr.

←Fyrri útgáfa		Útgáfa síðunnar 21. apríl 2006 kl. 10:44
Lína 27:		Lína 27:
	[[Mynd:Hradfrystistodin og helgi forsida smaerri.JPG\|thumb\|300px\|left\|Forsíða Morgunblaðsins að morgni 8. janúar 1950]]Fréttin um slysið breiddist fljótt út um Heimaey. Mönnum var ekki svefnsamt um nóttina og beindist hugurinn til mannanna tveggja sem voru úti á skerinu.		[[Mynd:Hradfrystistodin og helgi forsida smaerri.JPG\|thumb\|300px\|left\|Forsíða Morgunblaðsins að morgni 8. janúar 1950]]Fréttin um slysið breiddist fljótt út um Heimaey. Mönnum var ekki svefnsamt um nóttina og beindist hugurinn til mannanna tveggja sem voru úti á skerinu.

	Veðurhæðin hélst uppi allan sunnudaginn og um kvöldið þegar eitthvað slotaði hélt Sjöfn út að Faxaskeri og á aðfaranótt mánudags fór að lægja meira og skipverjar á Sjöfn töldu að brátt yrði fært í skerið róandi. Þá safnaði Binni í Gröf, hinn þekkti skipstjórnandi, saman úrvalsliði sem mætti í skýlið á Eiði þar sem björgunarbátur var geymdur. Mennirnir, sem voru þrettán, héldu út og reru í átt að mb. Sjöfn sem tók áhöfnina um borð uns beðið var eftir birtu.		Veðurhæðin hélst uppi allan sunnudaginn og um kvöldið þegar eitthvað slotaði hélt Sjöfn út að Faxaskeri og á aðfaranótt mánudags fór að lægja meira og skipverjar á Sjöfn töldu að brátt yrði fært í skerið róandi. Þá safnaði [[Binni í Gröf]], hinn þekkti skipstjórnandi, saman úrvalsliði sem mætti í skýlið á Eiði þar sem björgunarbátur var geymdur. Mennirnir, sem voru þrettán, héldu út og reru í átt að mb. Sjöfn sem tók áhöfnina um borð uns beðið var eftir birtu.

	Svo var ákveðið að taka land í vík á norðvestur hluta skersins og þegar þangað kom var kastað nokkrum lýsisflöskum til þess að lægja öldurnar. Einn skipverja, Sigurður Ingi Jóelsson, stökk í land og báturinn var bundinn við skerið. Skammt frá þeim stað fundust lík skipverjanna tveggja af mb. Helga VE sem höfðu komist upp á skerið. Nokkrir áverkar voru á líkunum og ekki var ósennilegt að mennirnir hefðu andast úr vosbúð að kvöldi laugardagsins. Lík mannanna voru tekin um borð í árabátinn og haldið til lands. Daginn eftir gerði aftur slæmt veður þannig að ekki hefði verið unnt að fara í skerið nema þennan dag.		Svo var ákveðið að taka land í vík á norðvestur hluta skersins og þegar þangað kom var kastað nokkrum lýsisflöskum til þess að lægja öldurnar. Einn skipverja, [[Sigurður Ingi Jóelsson]], stökk í land og báturinn var bundinn við skerið. Skammt frá þeim stað fundust lík skipverjanna tveggja af mb. Helga VE sem höfðu komist upp á skerið. Nokkrir áverkar voru á líkunum og ekki var ósennilegt að mennirnir hefðu andast úr vosbúð að kvöldi laugardagsins. Lík mannanna voru tekin um borð í árabátinn og haldið til lands. Daginn eftir gerði aftur slæmt veður þannig að ekki hefði verið unnt að fara í skerið nema þennan dag.

	=== ~~Skipsbrotmannaskýli~~ reist ===		=== Skipsbrotsmannaskýli reist ===
	Eftir þetta slys var reist skipsbrotsmannaskýli í skerinu, og hefur [[Kvenfélagið Líkn]] séð skýlinu fyrir vistum síðan.		Eftir þetta slys var reist skipsbrotsmannaskýli í skerinu, og hefur [[Kvenfélagið Líkn]] séð skýlinu fyrir vistum síðan.

←Fyrri útgáfa		Útgáfa síðunnar 12. júní 2006 kl. 23:39
Lína 3:		Lína 3:
	'''Faxasker''' er um 10 m hátt sker norðan við [[Ystiklettur\|Ystaklett]]. Skerið er að mestu gróðurlaust því algengt er að brimi yfir það í vondu veðri.		'''Faxasker''' er um 10 m hátt sker norðan við [[Ystiklettur\|Ystaklett]]. Skerið er að mestu gróðurlaust því algengt er að brimi yfir það í vondu veðri.

	Oft er það mikill öldugangur á milli Faxaskers og [[Ystiklettur\|Ystakletts]], jafnvel þegar að lygnt er, að róðrarmenn höfðu það að sínum sið að stoppa til hvíldar við [[Latur (sker)\|Lat]] áður en róið var inn í innsiglinguna á [[Heimaey]].		Oft er það mikill öldugangur á milli Faxaskers og [[Ystiklettur\|Ystakletts]], jafnvel þegar lygnt er, að róðrarmenn höfðu það að sínum sið að stoppa til hvíldar við [[Latur (sker)\|Lat]] áður en róið var inn í innsiglinguna á [[Heimaey]].

	Neyðarskýli er á skerinu og viti, sem hvoru tveggja var komið upp í kjölfar mikils sjóslyss sem átti sér stað að morgni 8. janúar 1950, þegar vélbáturinn Helgi strandaði á Faxaskeri með tíu manns um borð, og létust allir í slysinu. Slyssins varð vart frá [[Kirkjubær\|Kirkjubæ]], en björgunaraðgerðir reyndust árangurslausar.		Neyðarskýli er á skerinu og viti, sem hvoru tveggja var komið upp í kjölfar mikils sjóslyss sem átti sér stað að morgni 8. janúar 1950, þegar vélbáturinn Helgi strandaði á Faxaskeri með tíu manns um borð, og létust allir í slysinu. Slyssins varð vart frá [[Kirkjubær\|Kirkjubæ]], en björgunaraðgerðir reyndust árangurslausar.
Lína 12:		Lína 12:


	== Frásögnin af sjóslysinu þegar Helgi Ve fórst við Faxasker ==		== Frásögnin af sjóslysinu þegar Helgi VE fórst við Faxasker ==
	[[Mynd:Faxaved1.jpg\|thumb\|300px\|Oft brimar yfir Faxasker í vondu veðri. Norðurklettar í baksýn.]]Vélbáturinn [[Helgi VE-333]] lagði af stað frá Reykjavík að kvöldi laugardagsins 6. janúar árið 1950 áleiðis til Vestmannaeyja. Þann dag hafði vindhraði á [[Stórhöfði\|Stórhöfða]] mælst 10 vindstig og veðurhæð hélt áfram að aukast. Ekki er greint frá hvernig ferðin gekk uns til Helga sást úti fyrir [[Þrælaeiði\|Eiðinu]]. Þar barðist báturinn áfram og fór inn [[Faxasund]], milli [[Ystiklettur\|Ystakletts]] og Faxaskers. Mikill og krappur sjór var í sundinu og fólk, á bæjum austan til á [[Heimaey]] fylgdist með bátnum þegar hann sigldi austur úr sundinu. Ferðin virtist ganga vel þar til báturinn fékk skyndilega á sig brotsjó sem færði bátinn í kaf, aðeins möstrin og stýrishúsið stóðu upp úr.		[[Mynd:Faxaved1.jpg\|thumb\|300px\|Oft brimar yfir Faxasker í vondu veðri. Norðurklettar í baksýn.]]Vélbáturinn [[Helgi VE-333]] lagði af stað frá Reykjavík að kvöldi laugardagsins 6. janúar árið 1950 áleiðis til Vestmannaeyja. Þann dag hafði vindhraði á [[Stórhöfði\|Stórhöfða]] mælst 10 vindstig og veðurhæð hélt áfram að aukast. Ekki er greint frá hvernig ferðin gekk uns til Helga sást úti fyrir [[Þrælaeiði\|Eiðinu]]. Þar barðist báturinn áfram og fór inn [[Faxasund]], milli [[Ystiklettur\|Ystakletts]] og Faxaskers. Mikill og krappur sjór var í sundinu og fólk á bæjum austan til á [[Heimaey]] fylgdist með bátnum þegar hann sigldi austur úr sundinu. Ferðin virtist ganga vel þar til báturinn fékk skyndilega á sig brotsjó sem færði bátinn í kaf, aðeins möstrin og stýrishúsið stóðu upp úr.

	=== Báturinn vélarvana ===		=== Báturinn vélarvana ===
Lína 22:		Lína 22:
	Skömmu síðar sást til tveggja manna sem komust upp á skerið. Sjöfn hélt til hafnar til að sækja björgunartæki en Herðubreið lónaði nálægt skerinu.		Skömmu síðar sást til tveggja manna sem komust upp á skerið. Sjöfn hélt til hafnar til að sækja björgunartæki en Herðubreið lónaði nálægt skerinu.

	Sjöfn kom til baka eftir örskamma viðdvöl í landi og var ákveðið að senda út línu út í skerið. Skipverjar sáu greinilega til mannanna tveggja sem voru uppi á skerinu við ömurlegar aðstæður. Annar mannanna rölti lítils háttar um en hinn sat jafnan kyrr. Þeir nálguðust ekki línuna þrátt fyrir að talið sé að annar þeirra hafi orðið var við hana. Þegar myrkrið skall á var kveikt á ljóskösturum á mb. Sjöfn til þess að lýsa á skerið. Ekki löngu síðar ákváðu skipverjar að þýðingarlaust væri að gera fleiri björgunartilraunir vegna veltings og ákveðið var að halda til hafnar. Þá fór mb Gotta út til þess að reyna að lýsa skerið ~~til þess að~~ reyna að uppörva mennina til að gefa til kynna að fylgst væri með þeim og allt væri gert til þess að bjarga þeim. En nokkru síðar missti Gotta fjarskiptasamband við land. Um tíma var óttast að hún hefði lent í hrakningum en svo kom í ljós að loftnetið hafði fokið af í veðurofsanum.		Sjöfn kom til baka eftir örskamma viðdvöl í landi og var ákveðið að senda línu út í skerið. Skipverjar sáu greinilega til mannanna tveggja sem voru uppi á skerinu við ömurlegar aðstæður. Annar mannanna rölti lítils háttar um en hinn sat jafnan kyrr. Þeir nálguðust ekki línuna þrátt fyrir að talið sé að annar þeirra hafi orðið var við hana. Þegar myrkrið skall á var kveikt á ljóskösturum á mb. Sjöfn til þess að lýsa á skerið. Ekki löngu síðar ákváðu skipverjar að þýðingarlaust væri að gera fleiri björgunartilraunir vegna veltings og ákveðið var að halda til hafnar. Þá fór mb. Gotta út til þess að reyna að lýsa upp skerið og reyna með því að uppörva mennina til að gefa til kynna að fylgst væri með þeim og allt væri gert til þess að bjarga þeim. En nokkru síðar missti Gotta fjarskiptasamband við land. Um tíma var óttast að hún hefði lent í hrakningum en svo kom í ljós að loftnetið hafði fokið af í veðurofsanum.

	=== Fregnin berst fljótt út ===		=== Fregnin berst fljótt út ===
Lína 29:		Lína 29:
	Veðurhæðin hélst uppi allan sunnudaginn og um kvöldið þegar eitthvað slotaði hélt Sjöfn út að Faxaskeri og á aðfaranótt mánudags fór að lægja meira og skipverjar á Sjöfn töldu að brátt yrði fært í skerið róandi. Þá safnaði [[Binni í Gröf]], hinn þekkti skipstjórnandi, saman úrvalsliði sem mætti í skýlið á Eiði þar sem björgunarbátur var geymdur. Mennirnir, sem voru þrettán, héldu út og reru í átt að mb. Sjöfn sem tók áhöfnina um borð uns beðið var eftir birtu.		Veðurhæðin hélst uppi allan sunnudaginn og um kvöldið þegar eitthvað slotaði hélt Sjöfn út að Faxaskeri og á aðfaranótt mánudags fór að lægja meira og skipverjar á Sjöfn töldu að brátt yrði fært í skerið róandi. Þá safnaði [[Binni í Gröf]], hinn þekkti skipstjórnandi, saman úrvalsliði sem mætti í skýlið á Eiði þar sem björgunarbátur var geymdur. Mennirnir, sem voru þrettán, héldu út og reru í átt að mb. Sjöfn sem tók áhöfnina um borð uns beðið var eftir birtu.

	Svo var ákveðið að taka land í vík á ~~norðvestur hluta~~ skersins og þegar þangað kom var kastað nokkrum lýsisflöskum til þess að lægja öldurnar. Einn skipverja, [[Sigurður Ingi Jóelsson]], stökk í land og báturinn var bundinn við skerið. Skammt frá þeim stað fundust lík skipverjanna tveggja af mb. Helga VE sem höfðu komist upp á skerið. Nokkrir áverkar voru á líkunum og ekki ~~var~~ ósennilegt að mennirnir hefðu ~~andast~~ úr vosbúð að kvöldi laugardagsins. Lík mannanna voru tekin um borð í árabátinn og haldið til lands. Daginn eftir gerði aftur slæmt veður þannig að ekki hefði verið unnt að fara í skerið nema þennan dag.		Svo var ákveðið að taka land í vík á norðvesturhluta skersins og þegar þangað kom var kastað nokkrum lýsisflöskum til þess að lægja öldurnar. Einn skipverja, [[Sigurður Ingi Jóelsson]], stökk í land og báturinn var bundinn við skerið. Skammt frá þeim stað fundust lík skipverjanna tveggja af mb. Helga VE sem höfðu komist upp á skerið. Nokkrir áverkar voru á líkunum og þótti ekki ósennilegt að mennirnir hefðu látist úr vosbúð að kvöldi laugardagsins. Lík mannanna voru tekin um borð í árabátinn og haldið til lands. Daginn eftir gerði aftur slæmt veður þannig að ekki hefði verið unnt að fara í skerið nema þennan dag.

	=== Skipsbrotsmannaskýli reist ===		=== Skipsbrotsmannaskýli reist ===