Blik 1969/Á Grænlandsmiðum - Breytingaskrá

Viglundur á 29. nóvember 2022 kl. 11:39

2022-11-29T11:39:29Z

←Fyrri útgáfa		Útgáfa síðunnar 29. nóvember 2022 kl. 11:39
Lína 4:		Lína 4:


	<center>[[Guðjón Jónsson~~, Heiðarveigi 25~~\|GUÐJÓN JÓNSSON]]:</center>		<center>[[Guðjón Jónsson (vélstjóri)\|GUÐJÓN JÓNSSON]]:</center>


Lína 17:		Lína 17:
	Norðmenn og Færeyingar voru með 4 „doríur“. Það voru þilfarsbátar 6-7 smálestir að stærð. Í þilfarinu voru göt fyrir karlana til að standa í. Fjórir menn voru á hverri „doríu“.<br>		Norðmenn og Færeyingar voru með 4 „doríur“. Það voru þilfarsbátar 6-7 smálestir að stærð. Í þilfarinu voru göt fyrir karlana til að standa í. Fjórir menn voru á hverri „doríu“.<br>
	Í leiðangri þessum var 60 smálesta bátur frá Færeyjum með 12 manna áhöfn.<br>		Í leiðangri þessum var 60 smálesta bátur frá Færeyjum með 12 manna áhöfn.<br>
	Við vorum 10 á Snorra goða. Skipstjóri var Finnbogi Kristjánsson frá Reykjavík, og voru flestir skipverjanna þaðan. Aðeins tveir frá Vestmannaeyjum, [[Axel Sveinsson]] og ég, sem þetta skrifa. Axel Sveinsson var 2. vélstjóri.<br>		Við vorum 10 á Snorra goða. Skipstjóri var Finnbogi Kristjánsson frá Reykjavík, og voru flestir skipverjanna þaðan. Aðeins tveir frá Vestmannaeyjum, [[Axel Sveinsson (Eyjarhólum)\|Axel Sveinsson]] og ég, sem þetta skrifa. Axel Sveinsson var 2. vélstjóri.<br>
	V/s Artik kom við í Keflavík á leið sinni til Grænlands og tók þar ýmsar		V/s Artik kom við í Keflavík á leið sinni til Grænlands og tók þar ýmsar
	nauðsynjar. Það lagði af stað vestur tveim dögum á undan okkur eða 1. júní en við 3. júní.<br>		nauðsynjar. Það lagði af stað vestur tveim dögum á undan okkur eða 1. júní en við 3. júní.<br>
Lína 54:		Lína 54:
	Til Reykjavíkur komum við að kvöldi 19. september. Létti þá mörgum, því að við vorum taldir af. Við sendum skeyti, þegar við lögðum af stað, en náðum ekki talsambandi fyrr en við vorum komnir langleiðina að Reykjanesi.		Til Reykjavíkur komum við að kvöldi 19. september. Létti þá mörgum, því að við vorum taldir af. Við sendum skeyti, þegar við lögðum af stað, en náðum ekki talsambandi fyrr en við vorum komnir langleiðina að Reykjanesi.

	::::::::::::::::::::[[Guðjón Jónsson vélstjóri\|''G.J.'']]		::::::::::::::::::::[[Guðjón Jónsson (vélstjóri)\|''G.J.'']]

	{{Blik}}		{{Blik}}

Viglundur á 17. nóvember 2016 kl. 21:46

2016-11-17T21:46:04Z

←Fyrri útgáfa		Útgáfa síðunnar 17. nóvember 2016 kl. 21:46
Lína 11:		Lína 11:

	[[Mynd: Guðjón Jónsson, Heiðarvegi 25.jpg\|thumb\|300px\|''Guðjón Jónsson, Heiðarvegi 25. Fæddur 1. sept. 1905 að Stóru-Hildisey í A.-Landeyjum. Fluttist hingað til Vestmannaeyja árið 1929. Kona hans var Marta Jónsdóttir frá Austur-Búðarhólshjáleigu, d. 1957.'']]		[[Mynd: Guðjón Jónsson, Heiðarvegi 25.jpg\|thumb\|300px\|''Guðjón Jónsson, Heiðarvegi 25. Fæddur 1. sept. 1905 að Stóru-Hildisey í A.-Landeyjum. Fluttist hingað til Vestmannaeyja árið 1929. Kona hans var Marta Jónsdóttir frá Austur-Búðarhólshjáleigu, d. 1957.'']]
	Árið 1936 var ég vélstjóri á v/b Snorra goða, VE 188, sem var 24,62 lestir að stærð. Hann var eign [[Gunnar Ólafsson\|~~Gunnars Ólafssonar~~]] og Co. <br>		Árið 1936 var ég vélstjóri á v/b Snorra goða, VE 188, sem var 24,62 lestir að stærð. Hann var eign [[Gunnar Ólafsson (kaupmaður)\|Gunnar Ólafsson]] og Co. <br>
	Eftir vetrarvertíð var báturinn leigður Óskari útgerðarmanni Halldórssyni í Keflavík til fiskveiða við Vestur-Grænland.<br>		Eftir vetrarvertíð var báturinn leigður Óskari útgerðarmanni Halldórssyni í Keflavík til fiskveiða við Vestur-Grænland.<br>
	Hlutafélagið Norðurljósið gerði út þennan leiðangur. Aðalstofnendur þess voru menn frá Danmörku, Noregi, Færeyjum og svo Íslandi (Óskar Halldórsson).<br>		Hlutafélagið Norðurljósið gerði út þennan leiðangur. Aðalstofnendur þess voru menn frá Danmörku, Noregi, Færeyjum og svo Íslandi (Óskar Halldórsson).<br>

Viglundur á 21. september 2010 kl. 15:12

2010-09-21T15:12:57Z

←Fyrri útgáfa		Útgáfa síðunnar 21. september 2010 kl. 15:12
Lína 4:		Lína 4:


	[[Guðjón Jónsson, Heiðarveigi 25\|GUÐJÓN JÓNSSON]]		<center>[[Guðjón Jónsson, Heiðarveigi 25\|GUÐJÓN JÓNSSON]]:</center>
	==Á Grænlandsmiðum==

			<big><big><big><big><center>Á Grænlandsmiðum</center> </big></big></big>


	[[Mynd: Guðjón Jónsson, Heiðarvegi 25.jpg\|thumb\|300px\|''Guðjón Jónsson, Heiðarvegi 25. Fæddur 1. sept. 1905 að Stóru-Hildisey í A.-Landeyjum. Fluttist hingað til Vestmannaeyja árið 1929. Kona hans var Marta Jónsdóttir frá Austur-Búðarhólshjáleigu, d. 1957.'']]		[[Mynd: Guðjón Jónsson, Heiðarvegi 25.jpg\|thumb\|300px\|''Guðjón Jónsson, Heiðarvegi 25. Fæddur 1. sept. 1905 að Stóru-Hildisey í A.-Landeyjum. Fluttist hingað til Vestmannaeyja árið 1929. Kona hans var Marta Jónsdóttir frá Austur-Búðarhólshjáleigu, d. 1957.'']]
	Árið 1936 var ég vélstjóri á v/b Snorra goða, VE 188, sem var 24,62 lestir að stærð. Hann var eign [[Gunnar Ólafsson\|Gunnars Ólafssonar]] og Co. <br>		Árið 1936 var ég vélstjóri á v/b Snorra goða, VE 188, sem var 24,62 lestir að stærð. Hann var eign [[Gunnar Ólafsson\|Gunnars Ólafssonar]] og Co. <br>
Lína 50:		Lína 54:
	Til Reykjavíkur komum við að kvöldi 19. september. Létti þá mörgum, því að við vorum taldir af. Við sendum skeyti, þegar við lögðum af stað, en náðum ekki talsambandi fyrr en við vorum komnir langleiðina að Reykjanesi.		Til Reykjavíkur komum við að kvöldi 19. september. Létti þá mörgum, því að við vorum taldir af. Við sendum skeyti, þegar við lögðum af stað, en náðum ekki talsambandi fyrr en við vorum komnir langleiðina að Reykjanesi.

	::::::::[[Guðjón Jónsson vélstjóri\|''G.J.'']]		::::::::::::::::::::[[Guðjón Jónsson vélstjóri\|''G.J.'']]

	{{Blik}}		{{Blik}}

Viglundur á 13. desember 2009 kl. 20:21

2009-12-13T20:21:40Z

Sýna breytingar

Viglundur á 27. október 2009 kl. 18:01

2009-10-27T18:01:48Z

←Fyrri útgáfa		Útgáfa síðunnar 27. október 2009 kl. 18:01
Lína 1:		Lína 1:
	[[Mynd: Guðjón Jónsson, Heiðarvegi 25.jpg\|thumb\|300px\|Guðjón Jónsson, Heiðarvegi 25. Fæddur 1. sept. 1905 að Stóru-Hildisey í A.-Landeyjum. Fluttist hingað til Vestmannaeyja árið 1929. Kona hans var Marta Jónsdóttir frá Austur-Búðarhólshjáleigu, d. 1957.]]		[[Mynd: Guðjón Jónsson, Heiðarvegi 25.jpg\|thumb\|300px\|''Guðjón Jónsson, Heiðarvegi 25. Fæddur 1. sept. 1905 að Stóru-Hildisey í A.-Landeyjum. Fluttist hingað til Vestmannaeyja árið 1929. Kona hans var Marta Jónsdóttir frá Austur-Búðarhólshjáleigu, d. 1957.'']]
	Árið 1936 var ég vélstjóri á v/b Snorra goða, VE 188, sem var 24,62 lestir að stærð. Hann var eign [[Gunnar Ólafsson\|Gunnars Ólafssonar]] og Co.		Árið 1936 var ég vélstjóri á v/b Snorra goða, VE 188, sem var 24,62 lestir að stærð. Hann var eign [[Gunnar Ólafsson\|Gunnars Ólafssonar]] og Co.

Viglundur á 26. október 2009 kl. 16:26

2009-10-26T16:26:08Z

←Fyrri útgáfa		Útgáfa síðunnar 26. október 2009 kl. 16:26
Lína 1:		Lína 1:
	[[Mynd:~~Blik 1969 63~~.jpg\|thumb\|Guðjón Jónsson, Heiðarvegi 25. Fæddur 1. sept. 1905 að Stóru-Hildisey í A.-Landeyjum. Fluttist hingað til Vestmannaeyja árið 1929. Kona hans var Marta Jónsdóttir frá Austur-Búðarhólshjáleigu, d. 1957.]]		[[Mynd: Guðjón Jónsson, Heiðarvegi 25.jpg\|thumb\|300px\|Guðjón Jónsson, Heiðarvegi 25. Fæddur 1. sept. 1905 að Stóru-Hildisey í A.-Landeyjum. Fluttist hingað til Vestmannaeyja árið 1929. Kona hans var Marta Jónsdóttir frá Austur-Búðarhólshjáleigu, d. 1957.]]

	Árið 1936 var ég vélstjóri á v/b Snorra goða, VE 188, sem var 24,62 lestir að stærð. Hann var eign [[Gunnar Ólafsson\|Gunnars Ólafssonar]] og Co.		Árið 1936 var ég vélstjóri á v/b Snorra goða, VE 188, sem var 24,62 lestir að stærð. Hann var eign [[Gunnar Ólafsson\|Gunnars Ólafssonar]] og Co.

Inga: Changed protection level for "Blik 1969/Á Grænlandsmiðum" [edit=sysop:move=sysop]

2008-05-27T10:18:34Z

Changed protection level for "Blik 1969/Á Grænlandsmiðum" [edit=sysop:move=sysop]

←Fyrri útgáfa	Útgáfa síðunnar 27. maí 2008 kl. 10:18
(Enginn munur)

Viglundur á 26. maí 2008 kl. 20:39

2008-05-26T20:39:07Z

Inga: Changed protection level for "Blik 1969/Á Grænlandsmiðum" [edit=autoconfirmed:move=autoconfirmed]

2008-05-23T09:36:50Z

Changed protection level for "Blik 1969/Á Grænlandsmiðum" [edit=autoconfirmed:move=autoconfirmed]

←Fyrri útgáfa

Útgáfa síðunnar 23. maí 2008 kl. 09:36

Inga: Verndaði „Blik 1969/Á Grænlandsmiðum“ [edit=sysop:move=sysop]

2008-05-06T13:33:54Z

Verndaði „Blik 1969/Á Grænlandsmiðum“ [edit=sysop:move=sysop]

←Fyrri útgáfa

Útgáfa síðunnar 6. maí 2008 kl. 13:33

←Fyrri útgáfa		Útgáfa síðunnar 26. maí 2008 kl. 20:39
Lína 5:		Lína 5:
	Eftir vetrarvertíð var báturinn leigður Óskari útgerðarmanni Halldórssyni í Keflavík til fiskveiða við Vestur-Grænland.		Eftir vetrarvertíð var báturinn leigður Óskari útgerðarmanni Halldórssyni í Keflavík til fiskveiða við Vestur-Grænland.

	Hlutafélagið Norðurljósið gerði út þennan leiðangur. Aðalstofnendur þess voru menn frá Danmörku, Noregi, Færeyjum og svo Íslandi (~~Oskar~~ Halldórsson).		Hlutafélagið Norðurljósið gerði út þennan leiðangur. Aðalstofnendur þess voru menn frá Danmörku, Noregi, Færeyjum og svo Íslandi (Óskar Halldórsson).

	Félag þetta tók á leigu hið fræga skip Artik, sem var búið frystitækjum til þess að frysta aflann, sem var aðallega lúða.		Félag þetta tók á leigu hið fræga skip Artik, sem var búið frystitækjum til þess að frysta aflann, sem var aðallega lúða.
Lína 18:		Lína 18:
	nauðsynjar. Það lagði af stað vestur tveim dögum á undan okkur eða 1. júní en við 3. júní.		nauðsynjar. Það lagði af stað vestur tveim dögum á undan okkur eða 1. júní en við 3. júní.

	Við fengum sæmilegt veður á leiðinni, en mikill hafís reyndist vera við austurströnd Grænlands. Sökum hans komumst við hvergi nær ströndinni en svo sem 50 mílur. Loks komumst við í gegnum ísinn 80 mílur suður af suðurodda Grænlands. Eftir það gekkk ferðin ágætlega norður með Vesturströndinni. Við náðum til		Við fengum sæmilegt veður á leiðinni, en mikill hafís reyndist vera við austurströnd Grænlands. Sökum hans komumst við hvergi nær ströndinni en svo sem 50 mílur. Loks komumst við í gegnum ísinn 80 mílur suður af suðurodda Grænlands. Eftir það gekkk ferðin ágætlega norður með Vesturströndinni. Við náðum til Færeyingahafnar eftir 8 sólarhringa siglingu.
	Færeyingahafnar eftir 8 sólarhringa siglingu.

	Á leiðinni til Grænlands reyndi skipstjórinn okkar þrásinnis að ná talsambandi við Artik en án árangurs. Hún svaraði aldrei. Við héldum ástæðurnar þær, að hún væri svo langt á undan okkur, að hún heyrði ekki til okkar.		Á leiðinni til Grænlands reyndi skipstjórinn okkar þrásinnis að ná talsambandi við Artik en án árangurs. Hún svaraði aldrei. Við héldum ástæðurnar þær, að hún væri svo langt á undan okkur, að hún heyrði ekki til okkar.
Lína 35:		Lína 34:
	fyrir þær, og voru viðgerðarstrákarnir fjörmiklir og hjálplegir.		fyrir þær, og voru viðgerðarstrákarnir fjörmiklir og hjálplegir.

	Tveim dögum eftir að Artik kom, var farið út til veiða. Við notuðum aðallega lúðulínu. Hún var lögð í hallinu á veiðisvæðinu. Stanza varð lögn öðru hvoru til þess að lóða, kanna dýpið, með handlóði. Lúðan reyndist afar treg. Víða var leitað eftir henni, allt niður á 250 faðma dýpi. Á sjálfum fiskibankanum virtist vera feikimikið af þorski. Við lögðum eitt sinn 6 bjóð af þorsklínu og ég hef aldrei séð aðra eins ástöðu. Ég hygg, að fiskur hafi verið á hverjum þeim krók, sem komst til botns með beitu. Við söltuðum þennan afla og skipuðum honum síðar		Tveim dögum eftir að Artik kom, var farið út til veiða. Við notuðum aðallega lúðulínu. Hún var lögð í hallinu á veiðisvæðinu. Stanza varð lögn öðru hvoru til þess að lóða, kanna dýpið, með handlóði. Lúðan reyndist afar treg. Víða var leitað eftir henni, allt niður á 250 faðma dýpi. Á sjálfum fiskibankanum virtist vera feikimikið af þorski. Við lögðum eitt sinn 6 bjóð af þorsklínu og ég hef aldrei séð aðra eins ástöðu. Ég hygg, að fiskur hafi verið á hverjum þeim krók, sem komst til botns með beitu. Við söltuðum þennan afla og skipuðum honum síðar upp í móðurskipið, sem hét Anana, sem er grænlenzka og þýðir mamma.
	upp í móðurskipið, sem hét Anana, sem er grænlenzka og þýðir mamma.

	Færeyingarnir tjáðu okkur, að meiri lúðu væri að fá inni í fjörðunum, og þar héldu þeir Færeyingar sig, sem stunduðu lúðuveiðarnar þarna að sumrinu. En þau lúðumið eru innan landhelgislínunnar og varðskip var stöðugt á verði. Færeyingarnir töldu það vandalaust að fara í kringum þau. Ekki væri annað en að leggja lúðulínuna bólalausa. Svo lánuðu þeir okkur áhald til þess að slæða hana upp. Allt heppnaðist þetta vel. Við lögðum línuna, slæddum hana síðan upp og öfluðum ágætlega. Oft sluppum við naumlega frá varðskipunum. Í eitt sinn skaut		Færeyingarnir tjáðu okkur, að meiri lúðu væri að fá inni í fjörðunum, og þar héldu þeir Færeyingar sig, sem stunduðu lúðuveiðarnar þarna að sumrinu. En þau lúðumið eru innan landhelgislínunnar og varðskip var stöðugt á verði. Færeyingarnir töldu það vandalaust að fara í kringum þau. Ekki væri annað en að leggja lúðulínuna bólalausa. Svo lánuðu þeir okkur áhald til þess að slæða hana upp. Allt heppnaðist þetta vel. Við lögðum línuna, slæddum hana síðan upp og öfluðum ágætlega. Oft sluppum við naumlega frá varðskipunum. Í eitt sinn skaut
Lína 55:		Lína 53:
	Nokkrum dögum síðar var afráðið að halda til Godthaabs og gera sér það til erindis, að sækja lyfin, enda þótt manninum væri bötnuð hæsin.		Nokkrum dögum síðar var afráðið að halda til Godthaabs og gera sér það til erindis, að sækja lyfin, enda þótt manninum væri bötnuð hæsin.

	Komið var til Godthaabs seinni hluta dags. Við ætluðum hiklaust að leggjast að bryggju. En þar var þá hafnarvörður á verði. Kallaði hann til okkar, að við skyldum leggjast við akkeri í hæfilegri fjarlægð frá bryggjunni. Síðan kom hann um borð og spurðist fyrir um það, hvert erindið væri. Honum var tjáð það. Þá bað hann skipstjórann að koma með sér í land. Eftir svo sem hálfa stund kom báturinn aftur. Þá vandaðist málið heldur betur: Sjúklingurinn skyldi fluttur í land og lagður inn á sjúkrahús. Því neitaði maðurinn afdráttarlaust. Loks lét hann þó		Komið var til Godthaabs seinni hluta dags. Við ætluðum hiklaust að leggjast að bryggju. En þar var þá hafnarvörður á verði. Kallaði hann til okkar, að við skyldum leggjast við akkeri í hæfilegri fjarlægð frá bryggjunni. Síðan kom hann um borð og spurðist fyrir um það, hvert erindið væri. Honum var tjáð það. Þá bað hann skipstjórann að koma með sér í land. Eftir svo sem hálfa stund kom báturinn aftur. Þá vandaðist málið heldur betur: Sjúklingurinn skyldi fluttur í land og lagður inn á sjúkrahús. Því neitaði maðurinn afdráttarlaust. Loks lét hann þó tilleiðast og fór í land með skipstjóranum. Tvær hjúkrunarkonur tóku við honum í sjúkrahúsinu og læknir og rannsökuðu þau hann mjög gaumgæfilega. Maðurinn svaraði spurningum þeirra ekki einu orði, en skipstjóri varð þá fyrir svörum.
	tilleiðast og fór í land með skipstjóranum. Tvær hjúkrunarkonur tóku við honum í sjúkrahúsinu og læknir og rannsökuðu þau hann mjög gaumgæfilega. Maðurinn svaraði spurningum þeirra ekki einu orði, en skipstjóri varð þá fyrir svörum.

	Engin sjúkdómseinkenni fundust alvarleg, þó fékk hann lyf, og læknirinn óskaði honum skjóts bata.		Engin sjúkdómseinkenni fundust alvarleg, þó fékk hann lyf, og læknirinn óskaði honum skjóts bata.

	Daginn eftir fór skipstjórinn ~~þessá~~ flot, að við fengjum að koma í land og skoða staðinn. Hafnarvörður flutti þá beiðni okkar til ráðamanna staðarins.		Daginn eftir fór skipstjórinn þess á flot, að við fengjum að koma í land og skoða staðinn. Hafnarvörður flutti þá beiðni okkar til ráðamanna staðarins.

	Svar fengum við frá þeim eftir tæpan sólarhring þess efnis, að landganga yrði ekki leyfð og bezt væri okkur sjálfum að hafa okkur á burt.		Svar fengum við frá þeim eftir tæpan sólarhring þess efnis, að landganga yrði ekki leyfð og bezt væri okkur sjálfum að hafa okkur á burt.
Lína 67:		Lína 64:
	Veðurblíðu fengum við suður með Grænlandi vestanverðu. Ekki fórum við þá suður fyrir suðurodda landsins. Sund nokkurt skilur suðuroddann frá meginlandinu. Það er 70 mílna langt. Mjög skemmtilegt var að sigla þar um sundið; himinhá fjöll beggja vegna og sundið sums staðar afarmjótt, ekki meira en 500-600 metra breitt. Ekki vorum við óhræddir að fara þessa leið, ef hafís reyndist vera við austurströndina. Til allrar hamingju reyndist þar alveg auður sjór.		Veðurblíðu fengum við suður með Grænlandi vestanverðu. Ekki fórum við þá suður fyrir suðurodda landsins. Sund nokkurt skilur suðuroddann frá meginlandinu. Það er 70 mílna langt. Mjög skemmtilegt var að sigla þar um sundið; himinhá fjöll beggja vegna og sundið sums staðar afarmjótt, ekki meira en 500-600 metra breitt. Ekki vorum við óhræddir að fara þessa leið, ef hafís reyndist vera við austurströndina. Til allrar hamingju reyndist þar alveg auður sjór.

	Þegar við ~~hefðum~~ siglt 60 sjómílur austur í hafið frá austurströndinni, afréð skipstjórinn að snúa við, því að veðurútlitið var mjög ískyggilegt; djúp lægð við suðurodda Grænlands og spáð miklu hvassviðri. Við lögðumst á víkina á austurströndinni.		Þegar við höfðum siglt 60 sjómílur austur í hafið frá austurströndinni, afréð skipstjórinn að snúa við, því að veðurútlitið var mjög ískyggilegt; djúp lægð við suðurodda Grænlands og spáð miklu hvassviðri. Við lögðumst á víkina á austurströndinni.

	Að morgni þriðja dagsins var komið gott veður. Þá héldum við heim á leið. En að kvöldi þess dags skall mikla veðrið á við Ísland, þegar franska		Að morgni þriðja dagsins var komið gott veður. Þá héldum við heim á leið. En að kvöldi þess dags skall mikla veðrið á við Ísland, þegar franska